1985y ポルシェ９１１カレラのシフトレバーブッシュ
の交換作業。
特に不具合が出てるわけではないのですが予防的に
交換して欲しいとの事での作業になります。
出来の良いとは言えないセンターコンソールを外し
シフトレバーを外すとシフトロッドを支えるフリク
ションリング（写真の白いリング状ノブッシュ）が
お目見えします。
交換するものはその他、シフトレバー下のボールソケット
との２点。
形は違いますが空冷ポルシェのシフトレバー廻りのブッシュ
はどのモデルも弱いですね。。。
ポルシェ993のディストリビューター。
皆さんご存知のようにベルト駆動ツインデスビですので
定期的に交換が必要です。
ここ数年、価格が高くなってしまったのでベルトのみ
を交換して対処することが多くなってます。
今日、ご来店いただいたオーナー様もベルト交換という
ことでの作業です。
ディーラーさんではお決まりですが交換時の走行
距離を書いてくれていると以後のメンテの時に助
かりますね。
当店では書くようにしてますが書かないショップ
さんも多いようで…
商品車の1990yﾓﾃﾞﾙ ポルシェ964のエンジン。
仕事の合間をみながらオーバーホール中。
って事でなかなか前に進みません。。。
でも慌ててばらさず現状のコンディションを見ながら
進めていきますので…
先日からお預かりしてるポルシェ964。
知り合いの業者様からの依頼での整備。
色々あるのですが今日はタペット調整を・・・
カバーを開けてビックリ!?
No2シリンダーEX側のロッカーシャフトがなんか飛び出
てるじゃないですか!!
よくよく見るとどうも左バンクのロッカーシャフトの位置
が他の物も微妙にバラバラでした。念のため右バンクも覗
いてみましたがこちらは正規な感じ。もっと良く見るとどう
も左バンクのみを少なくともヘッドまでばらした跡を確認。
以前に何処かで荒治療を受けたのでしょう。。。
どうりで左バンクのオイル洩れが酷かった…
とりあえず左バンクのシャフト位置だけ手直ししてみました。
これでオイル洩れも改善されると良いのですが・・・
高速道路の中央分離帯に乗り上げ自走不能になり
レッカー入庫してきましたポルシェ964。
マフラーやホイールハウスの内側がガリガリに
なってます。と、言うか何故に自走不能かと言
うと・・・
リアの足回りがポッキリ折れておりました。
どんだけの衝撃だったのでしょう?!
オーナー様に怪我がなかったのは何よりですが
これからどのように修理していくかですね。。。
久しぶりにフレーム修正仕事になるのかなぁ…
先日のブログでご紹介したスターターモーターが破損した
ポルシェ964のその後…
お客様を説得しエンジン･ミッションを降ろし破損した
欠片が何かとんでもない事をしてないか？点検する事に。
エンジンを降ろしミッションと分離。見た所、トルクコン
バーターには致命的な傷などは無さそうです。
分離しただけでは破片らしき物は確認できなかったの
ですがコンバーターを外してみると欠けらや粉々にな
った破片を発見。
ミッションの中にゴミが入らないように養生して
ゴミを清掃。
とりあえず余計な事になって無くて良かったです。。。
そうしているうちに新しいスターターも届き後は
元に戻すだけですが・・・
対外そこでせっかくエンジンを降ろしたのですから
普段は手の入れられないエンジン廻りもメンテって
事になっちゃいますネ。
お付き合いのある業者様から「スターターモーターが空回り
する時があるのでオーバーホールを・・・」とのご依頼。
相変わらず空冷ポルシェのスターターモーターは
外すのに一苦労だなぁ…と思いながらもさっさと
外して・・・!!!???
外してビックリ!? オーバーホールどころではありません
でした。ケースがパックリ割れてる。この欠片の残りは
今どこに・・・ スターターは交換する事としても欠片を探さ
なくては、と言ってもおそらくコンバーターハウジングの
中でミキサー状態で粉々になってるかも・・・
他に損傷がないか確認の為にもコンバーターハウジングを
開けてみないと…って事はエンジン降ろしになっちゃう???
メンテナンスでお預かりしてるポルシェ993がいつの
間にかバッテリーがスッカラカンに上がってしまって
る。。。
オーナー様に聞いてみると３日位で上がってしまうの
で普段はキルスイッチで対応してるとの事。
９６４・９９３にバッテリーあがりのトラブルは多い
物の３日というのは・・・なんともおおらかなオーナー様。
で、原因はこのｸﾞﾛｰﾌﾞﾎﾞｯｸｽ。
閉まってる姿は普通な感じ。
開けると中のランプが当り前ですが点灯します。
閉めると消えるはずなんですがこのように手を
下にあてるとヒンジの隙間から灯りが洩れてる
のが解ります。
ｸﾞﾛｰﾌﾞﾎﾞｯｸｽの蓋の調整不良が原因でした。
ついでにノブもユルユルに緩んでたので締めつけて
終了。
何気にオーナーの方も喜んでました。。。(^^ゞ
コンディションチェックをしながら整備もという
事でお預かりしましたポルシェ993。
手始めにオイル交換がてらオイル漏れ修理でもしようかと
オイルを抜こうとしたら…!?
全然オイルが出てこない??
入ってない??? そんなはずは…最初オイル量を点検した時
はちゃんと入ってたはず????
もしやと思いドライバーでドレンの中を突いてみると
ドヒャッってオイルが飛び出てきました。。。
どうもドレンにスラッジが溜まり通路を塞いでいたよう
です。
よくよく聞いてみると暫く眠っていた個体を購入してき
たようで…
恐ろしい事になってました。。。これからの整備メニュー
も練り直しかもしれません。(；一_一)
先日、空冷ファンインペラーが折れプーリーが
がロックしてレッカー入庫してきたポルシェ964
の部品が一通り揃ったので今日は組み付けです。
その中のインペラーはティプトロ用に部品が統合
されてしまったのでプーリー廻りもティプトロ用
に変更する事に・・・（どちらにしてもプーリーがロ
ックした際にベルトが焼きついてしまったので交換
する事になってはいたのですが。）
かろうじて傷はついてしまったもののハウジングは
致命的なダメージも無く再使用出来たのですがその
他の部分はほとんどが新品。
なんかリフレッシュした感じでピッカピカです。。。
