ポルシェ964フレーム修正がやっと終わりましたョ ~AUTOSTOP~
昨年からやってたポルシェ964のフレーム修正が
やっとこ終わり修正機から離脱。
これから足回りを付けていきます。
一番酷かったリアのフレーム。
修正後は何事も無かったように・・・
板金屋さんのお仕事は一旦ここまでと言う事で
ここからは足を組んでエンジンミッションを載せ
てと…忙しくなりますネ。
昨年からやってたポルシェ964のフレーム修正が
やっとこ終わり修正機から離脱。
これから足回りを付けていきます。
一番酷かったリアのフレーム。
修正後は何事も無かったように・・・
板金屋さんのお仕事は一旦ここまでと言う事で
ここからは足を組んでエンジンミッションを載せ
てと…忙しくなりますネ。
ポルシェ993では定番のタペットカバーからの
オイル漏れ。
続く時は続く物で今週2台、立て続けに入庫しちゃい
ました。。。
当店では新品カバー交換の際もブッシュを
一度抜いてシーリングして組み付けてます。
このほうが長持ちするので…
写真的にシール剤が見える状態での組み付け途中。
後でいらない部分は掃除しますんで…
今日はこんな作業が2台連続です。^_^;
1989yモデル ポルシェ911カレラ。
助手席側はヒーターが効いてるけど運転席側がとても
寒い状態。
原因は左右リアタイヤの近くにあるヒーターフラップが
運転席側だけ動いていない感じ。
フラップはワイヤーで駆動されていて運転席側のワイ
ヤー切れが原因でした。
ワイヤーは室内のヒーターコントロールボックスから
フラップまで繋がっていて交換するには何気にこんな
面倒な感じになっちゃいます。。。
ポルシェ993の社外製セキュリティの取り外し依頼。
他店で購入したお車で買った時にはすでに付いており
何処で付けたのかも判らずどうも納車された時から正
常に作動してなかったようで突然作動してしまったり
どうにも困ったようで取り外してほしいとの事でした。
見ると結構な高級品が付いてるようですが正常に
作動しなければただのゴミ。
高級品?!だけに車のいたるところにセンサーが張り巡ら
されてたりオリジナルの配線もそこらじゅう剥いた後も
・・・何とか外し純正のアラームシステムも作動すように
出来ましたがおそらく二度とお受けしない作業の1つ
でしょうね。
皆さんも購入時にはその辺もしっかりサポート出来る
お店でお願いしますョ。。。^_^;
定期的にやっていただきたいオイル交換。
エンジンオイルはみなさんマメにやってくれ
ている方が多いのですが…
ことミッションオイルはこちらから提案する
事が多いんです。
今回、初めて車検整備でお預かりしました
ポルシェ993。どうも履歴に交換歴が無かっ
たのでオイルを抜いてみるとご覧の通り!?
ナンか凄い色の物が出てきちゃいました。
エンジンオイルは勿論ですがミッションも
忘れずに。。。(^_^)v
久しぶりにポルシェ964のヘッドライトレンズ交換?!
っと言うのも…
ここの所、入手が難しくなっているBOSCH製
球面タイプのライトレンズです。
今回、数セット入荷したのですが・・・
残り1セットのみございます。
って事でホームページのパーツリストには載せませんが
1台分セットで27300円!!欲しい方は早い者勝ちですョ。。。
当店では大人気の作業のスピーカー交換。
今回は1994yモデル ポルシェ993です。
見るに残念な純正リアスピーカー。
今回は今まで使用していた無名?!メーカーではなく
バブル期にマニアの中で流行っていたサウンドス
トリーム製を入手して使用してみました。
バブル期当時は超高級メーカーだったのですが
いつの間にか何処かに買収されそれ程、高級な
お値段では無くなっていました。。。
当時はカセットデッキだけで20万円位していた
ようなメーカーだったのに…
ちなみに音質はと言うと…お値段なりかな???
今まで使用していたものよりはイイ感じですがネ。
これからは入手できればコレを使用していく予定
です(^_^)v
さらに酷い状態のフロントスピーカー。
これは殆ど音が出ない位な状態でした。。。
こちらはいつものALPINE製を使用。
出来上がったと思いきや新車時から使っていたと
思われるSONY製ヘッドユニットが調子悪く4個
のスピーカーの音があからさまにバラバラ状態。
急遽、ヘッドユニットも交換する事に。。。
今回はパイオニア製を使いましたがiPOD・MP3対応
でも1万円位で手に入りますしね。。。
先日、ご成約いただいた1988y ポルシェ911カレラも
やっとこ納車整備も終わり最後にお客様のご要望で
ビルシュタインR2000カーボンクリーンの施工。
これで一通り納車準備も終わり来週のご納車に向けて
ボディコーティングを施工して終了となります。。。
今年はとても寒い日が続いてますネ。。。
そんな中、油温がぜんぜん上がらないというポルシェ964
がご入庫。
結果、サーモスタットの不良が原因だったのですが…
964も年式によってテスターで点検できる項目が違い
初期物だと油温がテスターで点検できなかったりします。
そんな場合、赤外線温度計で実際に測ったりもします。
上写真は正常なサーモスタットの開き始めた時の温度を
測ってみた所です。
ちなみに964のサーモスタットはこんな感じ。。。(^_^)v
車検整備中にエンジンヘッドボルトの折れが発覚してしまった
ポルシェ964C4。
ヘッドをバラシテみるととりあえずの折れは1本
だけだったのですが・・・
オーナー様に現物を見てもらいながら相談してましたら・・・
思い切ってフルオーバーホールしてしまおうと言う事に!!
まずはピストンやらバルブのカーボンを落としながら
各部点検して良否の判断です。
当店の商品車のエンジンもオーバーホール途中なのですが
当然お客様のほうが優先って事でウチの商品車は何時形に
なる事やらです。。。^_^;