ポルシェ９６４の納車点検　6

終盤を迎えつつあるポルシェ９６４の納車点検整備。

今回は基本メニューではありませんが前オーナーさんがお乗りの

時から気になっていたフロントガラスの飛び石。

運転中はあまり気にならない位置ではあるのですが助手席の所に

結構大きめな飛び石があるんです。ヒビは入ってないのですがこれ

は交換ですね。

さすがにガラス交換は業者さんを呼んでの外注作業となります。

流石の手際で交換されましたフロントガラス。

ウェザーストリップも新品となりだいぶ完了も近づいてきました。。。　　　　　ミッキー

ポルシェ９６４の納車点検　5 ～AUTOSTOP～

ポルシェ９６４の納車点検整備。

今回はブレーキ廻り。

ポルシェさんのブレーキはパットはもちろんディスクローターも

よく減ってくれます。

メーカーでも研磨や交換の基準値の指定がありますので上写

真のような感じで厚さを前後ともに測っていきます。

今回のクルマは以前のオーナーさんの時に交換してますので

ほぼ新品に近い厚さがありましたので問題なしです。

フロントパットも当然測ります。

フロントはタップリ９分強残ってるので交換はしなくとも良い感じです。

（納車点検の場合、７分位だと交換の対象になります。）

何故かヘリの早いリアの２ポットキャリパーのパット。

こちらは交換となりました。

後はブレーキラインを点検し問題無ければブレーキフルードを

交換して終了です。

これで納車点検整備の基本メニューは終了となります。

が、まだもう少し点検は続いちゃいます。。。　　　　　　　　　　　　　　　　　　ミッキー・ミニー

ポルシェ９６４の納車点検　4 ～AUTOSTOP～

引っ張ってます、、、ポルシェ９６４の納車点検整備。

先日、エンジンのオイル洩れ関係の整備が一通り終了しましたので

お次は消耗品の交換です。

まずはフューエルフィルター。　メーカーでは２万キロでの交換を指定

してますが結構これが交換してない物が多いんです。

当店では過去１年以内に交換歴が無い物は納車点検にて交換の対象

としています。

お次はエアフィルター。　コレは割と交換されている事が多いのですが

基本的に交換対象です。

そしてファン・オルタネータベルト。　こちらはある意味空冷モデル

では消耗の激しい部品となりますのでどんなに新しそうでも交換

しちゃいます。

デスビ関係は先日タペット調整した時に交換済みなのでこれで

エンジン関係の消耗品の交換は終了となります。
（もちろんエンジンオイル＆フィルターも交換済みです。）

エンジンの次はティプトロのオイル交換。

こちらはメーカー的に２万キロでの交換を指定されています。
交換作業的にはオイルパンを外しストレーナー（フィルター）を

交換。

後はこのようにエンジンを暖めながら油量を調整していきます。

これでエンジン・ミッション、機関的な物の整備は終了となります。

当店では新しいオーナー様にお車をお渡しした後、１年点検や車検

のご案内位しか出来ませんのでこうやってオーナー様自身がメンテ

ナンス時期をなるべく把握できるように納車点検整備を実施しており

ます。

次回はブレーキ関係他を作業していきますので。。。　　　　　　　　　　　　　ディズニー

ポルシェ９６４の納車点検　3

まだまだ続きますポルシェ９６４の納車点検整備。

タペット調整他のお次は基本整備メニューではないですがクランク

シャフトプーリー付近からのオイルの滲みの修理です。

まずリアバンパーやマフラーを外します。

後側のエンジンマウントも切り離しての作業となりますのでこの

ようにジャッキでエンジンを支えながら作業を進めていきます。

元々滲み程度でそれほど酷そうではなかったのですがやはりバラ

してみるとこんな感じでした。

クランクシャフシール（写真上の茶色いシール）からは洩れも無く

その下のインターミディシャフトのキャップ付近から多少滲んでき

ている程度です。

コレくらいの滲みですと通常の点検整備ではやらないと思いますが

今回は納車点検整備なので両方ともに交換します。

クランクシャフトシールを交換する位までバラすとチェーンケースも

丸見え状態なので洩れてはいませんが定番オイル洩れ箇所なので

シールは一式交換しちゃいます。（上写真は左バンク）

こちらが右バンク。もちろんこちらも交換します。

で、出来上がりの全体図。

今回の納車点検整備でのエンジン廻りの整備は大体終わりになり

ますので元に戻してオイルを入れてエンジンを始動できるようにし

ます。

まだまだ続きますので。。。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　スティッチ

ポルシェ９６４の納車点検　2 ～AUTOSTOP～

昨日に続きましてポルシェ９６４の納車点検。

今回はエンジンタペット調整＆プラグ交換です。

タペットカバーを外しこんな感じでゲージを差しこみながら調整していきます。

６気筒２バルブエンジンなので調整箇所は計１２コ。

タペット調整する時に位しか見る事の出来ないヘッドボルトの折れ・

ロカーアームシャフトからのオイル洩れなども一緒に点検します。

このクルマに関しましては両方とも問題なしで顔文字てな感じです。

調整が終わりましたらカバーを留めてプラグを１２本交換して

終了。

この際に写真を撮るのを忘れましたがディストリビューターベルトを

巻き直しキャップ＆ローターも交換完了です。

お次はクランクシャフトシールからのオイル洩れの修理に入っていこうと

思います。。。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　グーフィー

ポルシェ９６４の納車点検　１ ～AUTOSTOP～

先日ご成約頂きましたポルシェ９６４の納車点検整備をボチボチ

始めます。

この機会に当店の納車点検を小出しにご紹介していこうと言う事で・・・

ポルシェ９６４の基本交換パーツ。

左奥側から　バッテリー・エアフィルター・エンジンオイル（写真には写

してません）・オイルフィルター・フューエルフィルター・ブレーキフルード・

エンジンタペット調整によるガスケットセット・スパークプラグ・ディストリビュ

ーター（ベルト交換）・ディスビキャップ・ローター・ATF交換によるガスケット

＆ストレーナー・・・・・　アッ！　ファンベルト・オルタネーターベルト。ACベル

トの３点を並べるのを忘れておりましたa もちろん交換いたします。

これらが基本セットで良くも悪くも交換＆調整いたします。

で、あとは現車を点検しながら追加メニューを増やしていきます。

とりあえず、下廻りを見た結果、滲み程度ではありましたがプーリー

側クランクシャフトシール付近よりオイルが滲んできているようなの

でこの際、チェーンケースガスケットも一緒に交換しちゃいます。

と、言う事でこれから少しずつではありますが１台のポルシェの納車

までの整備をご紹介していきますのでナイス 走るスティッチ

ポルシェ９６４にスポイラー取付 ～AUTOSTOP～

先日ご成約いただきましたポルシェ９６４。

お客様のご要望でフロント・リアにスポイラーを取り付ける事にポーズ

まずはリア。

元々ターボのイメージがあったようなのですがカレラボディには

ちょっと大きくて不釣り合いな感じと説得。ちょうど中古の在庫も

あると言う事でカレラウィングタイプを着ける事にしました。

で、板金屋さんにペイントしていただき取り付けてみました。

フロントもボディ同色にペイントして取り付け。

中々イイバランスかと…

これから機関の整備に入りますのでもう暫く待ってて下さいNe ドナルド

ポルシェ９９３　バッテリーあがり ～AUTOSTOP～

ポルシェ９９３　ティプトロ　です。

今回、新品バッテリーが１週間ともたずに上がってしまうという

事で入庫してきました。

ポルシェも９６４・９９３辺りからこのバッテリーあがりのトラブルが

多くなってきて悩まされる事もシバシバ・・・

で、ここ最近、特に多いのがターボ・ティプトロモデルに採用され

ているタコメーター内オンボードコンピューターのバックライトが

消灯しないと言う物。

通常はイグニッションOFFにして暫くすると消灯するようになってる

のですがやはり今回もいつまで経ってもバックライトが上写真のよ

うに点きっぱなしでした。

これでは１週間ももたないのは当然です。

本当は上写真のように完全に消灯するのですが・・・

原因はメーター内の基盤の腐食みたいです。

通常はメーター交換となってしまうのですがこれがまた10万円以上

するとても高価な物なんです。

絶対ではないですが状態によっては修理も可能なので同じ症状で

お悩みの方はご相談を。。。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾐｯｷｰ

ポルシェ９９３　　ブログ効果？　オイル洩れ修理 ～AUTOSTOP～

先日から何回かに分けてご紹介してきたポルシェ９９３のオイル洩れ

修理。

続きざまに似たような感じのクルマが入庫してきました。

今回は予算の都合もありタペットカバーの交換修理で様子を

見る事に・・・

しかしこのタペットカバーはよく洩れてくれます。

ご覧のようにタペットカバーの下には受け皿のごとくヒートエクスス

チェンジャーという普通のクルマで言うエキゾーストマニホールド

（マフラー）がありオイルが垂れ始めると白煙モクモク煙になっちゃ

います。

ちなみにカバーを外すとこんな感じでロッカーアームが見えてきます。

９６４までと違い９９３は油圧タペットなのでこんな感じ。

上がオイル洩れをおこしたカバー。下が新品です。

当然、オイルは下に溜まるのでカバーのブッシュ部分も下側５ヶの

所が特にオイルまみれになってるのが解るかと思います。

何回もこのブログでご紹介してますが新品のカバーのブッシュ部分

は１回抜き取りシールして再度打ち込みます。

そうしたカバーを取付けたら念入りに（特にエクスチェンジャー）洗浄

して終了となります。end スティッチ

ポルシェにもオススメ!!　エンジンオイル洩れ止め剤 ～AUTOSTOP～

先日からチョコチョコ書いてきましたポルシェ９９３のオイル洩れ修理。

今回で最後になりますが仕上げに当店オススメのオイル洩れ止め剤

のご紹介。

NUTECさんのオイルシーリング　NC-８１です。

空冷ポルシェには１回に２本使用します。当店では実際使用する際は

上写真のように熱湯に漬けて軟らかくしてから注入してます。

今回のポルシェ９９３。　タペットカバーなどからの洩れは酷かった

ですがシンダーベース付近はそれ程でもなかったですが念には念

をいれて洩れ止め剤を使用する事に。

注入する際はエンジンも温めておきます。

注入が終わったらそのまま走らせます。（メーカーさんでは１００ｋｍ位

走って・・・とか言ってますがちょっと無理なので１０ｋｍくらい走らせた後

しばらくアイドリングで放っておきます。）

即効性はあまりないと思うのですが何回か洗浄しながら様子を見ると

徐々に効いてきます。

どんな洩れにも効く訳ではないと思いますが今まで色々なメーカーさん

の洩れ止め剤を試してみた結果、今のところNC-８１が一番効果みられ

たというのが感想でございます。。。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ディズニー