細かいようですがきちんとやりましょう… ~AUTOSTOP~
車検整備でお預かりのポルシェ993。
ファンベルトを交換しようと……
ナンか違和感が?! 判ります?
そうです!! 正解はスリーブが逆さに付いてました。
何処でやったか知りませんがキチンとやりましょうね。。。
車検整備でお預かりのポルシェ993。
ファンベルトを交換しようと……
ナンか違和感が?! 判ります?
そうです!! 正解はスリーブが逆さに付いてました。
何処でやったか知りませんがキチンとやりましょうね。。。
昼間、何故かバタバタしており夕方からポルシェ993
のタペットカバーからのオイル洩れ修理。
IN側・EX側ともに4枚とも洩れがあるのでとても
夕方からでは終わりません。
って事で、一番面倒な左バンクのIN側から手を付
けていく事に。
左IN側はナンとかエンジンルームから出来ますが
一番奥のボルトを抜くのが一苦労な感じ。。。
タペットカバーのアルミブッシュをいつもながらに
一度抜いてシールしてから組み付けます。
明日は残りの3か所。こちらは下側からやっていきます。
ブーツ切れしたポルシェ993のドライブシャフト。
空冷ポルシェの中では群を抜いて面倒な仕事。
左右のドライブシャフトブーツ交換となると
ほぼ1日仕事です。。。
なんせマルチリンクサスペンションに囲まれて
る状態。初めて見た時はどっから手を付けてい
いのやら悩んだ覚えがあります。。。
コテコテとナビやらレーダーやら最近ではドライブ
レコーダーとか電装品を付けるのはあまり好きでは
ないのですが・・・
それも増設して増設してと繰り返していると配線も
グチャグチャになりかねないし…で案の定、接触不良
を起こし電源が入らない物が。。。
で、一気に取り回しをやり直す事に。ばらしてみると
何故か純正ステレオのアース線が切られていたり???
とりあえず1個ずつ外してみると「このナビの取り回し
は中々良くできてる」とか「誰が付けたのこのレーダー
???」とか色々勉強?!になります。
気が付くとやたら独り言いながら仕事してる自分が居ます。。。
車検整備でお預かりしましたポルシェ993。
ご用命事項の一つにスピードメターが動かない…
ってのがあり早速試乗。
確かにスピードメーターの針がピクリとも動かない状態。
が、しかしODOはきちんと距離を刻んでます。ティプトロ
車だったのでタコメーター内のオンボードをスピードメーター
に切り替えてみるときちんと車速を表示してます。
結果、針のコイルに断線があるような…
正直、初めての経験でした。はたして修理は可能なのかなぁ?!
先日、フューエルラインを修理した1987yポルシェ911。
お預かりした時からナンか変?!なんです。。。
通常、IGオンの状態では動かないはずのフューエルポンプ
がセルを廻す前から「ジーッ」って廻ってる??
せっかくお預かりしてるので診れる範囲で調べて
みると早速発見!!
コレは荒業!? フューエルポンプやDMEコントロールユ
ニットを制御しているDMEリレーが無くなってナン
か解らない汎用のリレーを強引に接続してました。
これでもクルマは動くには動きますが万が一を
考えるとオリジナルに戻した方が安心かと・・・
DMEリレーが付くように配線を修理。
これで作動もバッチリOK。
大した細工をされてなくヨカッタです。。。
先日、フューエルポンプからエンジンに行く
プレッシャーラインからの洩れを発見してし
まった1987y ポルシェ911カレラ。
ラッキーな事に部品も国内に有り(先日やった
964はバックオーダーだったのに…)交換作業開
始です。
フューエルラインはポンプから室内のトンネルを
通ってミッション横まで1本物でいきます。
よって室内を通すにトンネル内に何か所かガイドが
有りこのような感じにトンネル内を覗けるようにし
てあげます。
外したパイプ。964のほうがはるかに楽チンです。。。
度々このブログでもご紹介?!してます1989yまでの
俗に言う930系ポルシェ911の足回りからのキコキと
いう異音。
今回のお車は1987yモデルの911カレラ。
左側はそうでもなかったのですが右側のフロントサスペンション
のトーションバースプリングがサビサビ状態でした。
錆が粉吹いてる感もあったので一度抜き取りキレイ
に掃除してグリスアップして組み付け。
これであの安っぽい異音も出なくなる事でしょう。。。
エンジンオイル交換他でご来店の1987y ポルシェ911。
が、ガソリン洩れを発見!!
ガソリンポンプからの洩れのようなのですが一度キレイ
にして再度点検してみると端子の廻りから洩れてくるの
を確認。
タンクからのホースにも亀裂を発見。一緒に交換ですね。
で、完了。。。
再度エンジンをかけて点検。が、暫く立つとじんわりと
滲みを発見!?
どうもポンプからのプレッシャーラインのカシメ
から滲んできているようです。
て、事はボディ側のカシメも・・・
やはり滲んできてます。。。
さすがにこのラインは在庫も無く・・・困りました。
ポルシェ993のウィンドウウォッシャーはそれまでの
964などと違いボンネットに付いております。
どうもチョロチョロとしか出ないと言う事だったので
チェックバルブの不良かなぁ?と思いバラしてみると
配管ホースが何か所か折れ込んでました。。。
見るとペイントアウトもありおそらく過去にボンネット
をペイントした際にやらかしてしまったのかな??
ちなみにノズルも左右が逆に付いておりました。。。ョ