たまにポルシェ964・993に汎用キルスイッチを
付けたいのですがケーブルが届かなくて・・・と
いうお問い合わせがあります。
こちら特にいじってないバッテリーアースケーブル。
これに汎用キルスイッチを付けようとするとこのような
向きになりますがこれじゃケーブルが届かなくて取付
けできません。
そのまま付けるにはご覧のようにお隣のABSポンプの
カバーを外してしまうか切るしかありません。
そこで登場するのが微妙に長く造ったアースケーブル。
上が純正アースケーブル。
そうするとこのように何事も無かったように付けられます。
ほとんどのお車はABSのカバーを外して付けちゃってます
が物がブレーキ関係なので付いてる物は付けときたいです
よね。。。
http://ift.tt/1KNxwNS
たまにポルシェ964・993に汎用キルスイッチを
付けたいのですがケーブルが届かなくて・・・と
いうお問い合わせがあります。
こちら特にいじってないバッテリーアースケーブル。
これに汎用キルスイッチを付けようとするとこのような
向きになりますがこれじゃケーブルが届かなくて取付
けできません。
そのまま付けるにはご覧のようにお隣のABSポンプの
カバーを外してしまうか切るしかありません。
そこで登場するのが微妙に長く造ったアースケーブル。
上が純正アースケーブル。
そうするとこのように何事も無かったように付けられます。
ほとんどのお車はABSのカバーを外して付けちゃってます
が物がブレーキ関係なので付いてる物は付けときたいです
よね。。。
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先日、エンジン不調でレッカー入庫していた1989ｙ
ポルシェ911ターボ。
作業も終わり出庫できるかと思いきや最後に灯火類
のチェックでバックランプが点いたり消えたりするのを
発見。
よくあるのはバックランプスイッチの配線が切れ
かかってるとかなのですが配線は問題無さそう。。。
で配線を揺らすとどうも片側にガタが多い。
外したスイッチ。片側がナンか足りないような…
よく見たら配線のキボシに付いてました。
これじゃ接触不良起こしますね。。。
http://ift.tt/1FozjND
先日、エンジン不調でレッカー入庫していた1989ｙ
ポルシェ911ターボ。
作業も終わり出庫できるかと思いきや最後に灯火類
のチェックでバックランプが点いたり消えたりするのを
発見。
よくあるのはバックランプスイッチの配線が切れ
かかってるとかなのですが配線は問題無さそう。。。
で配線を揺らすとどうも片側にガタが多い。
外したスイッチ。片側がナンか足りないような…
よく見たら配線のキボシに付いてました。
これじゃ接触不良起こしますね。。。
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1989ｙ ポルシェ911ターボがエンジン不調で
レッカー入庫。
調べた結果、主原因は前側ガソリンポンプの不良
によるものでした。
ターボ系はガソリンポンプを２個直列で（場所は違い
ますが）繋げており片側が死んでもなんとかエンジン
がかかったりもしちゃいます。
作業的にはポンプ交換となるのですがそれだけでは
場合によってまた壊れてしまう場合もあります。
で、当店では履歴から過去にやってなければ以下のもの
も交換を推奨してます。
こちらガソリンタンクのストレーナー。（本当はタンク自体も
交換したいのですがコスト的に…）
前側のポンプはタンクからポンプまでホースで繋いで
ます。よく見るとヒビ割れもあります。（写真の油っぽい
のは固着してるクランプを壊さないように回す為にスプ
レーした跡ですので）
後ろ側のガソリンポンプ。これはリアのスタビライザー上
辺りに居ます。前側がNGということは後ろ側も何時逝くか
判らないので。。。
と、言うことで今回の交換部品達。赤いのはポンプリレー
でこいつもだいぶ熱を持っていたようなので交換しちゃい
ます。
http://ift.tt/1FtgPLs
1989ｙ ポルシェ911ターボがエンジン不調で
レッカー入庫。
調べた結果、主原因は前側ガソリンポンプの不良
によるものでした。
ターボ系はガソリンポンプを２個直列で（場所は違い
ますが）繋げており片側が死んでもなんとかエンジン
がかかったりもしちゃいます。
作業的にはポンプ交換となるのですがそれだけでは
場合によってまた壊れてしまう場合もあります。
で、当店では履歴から過去にやってなければ以下のもの
も交換を推奨してます。
こちらガソリンタンクのストレーナー。（本当はタンク自体も
交換したいのですがコスト的に…）
前側のポンプはタンクからポンプまでホースで繋いで
ます。よく見るとヒビ割れもあります。（写真の油っぽい
のは固着してるクランプを壊さないように回す為にスプ
レーした跡ですので）
後ろ側のガソリンポンプ。これはリアのスタビライザー上
辺りに居ます。前側がNGということは後ろ側も何時逝くか
判らないので。。。
と、言うことで今回の交換部品達。赤いのはポンプリレー
でこいつもだいぶ熱を持っていたようなので交換しちゃい
ます。
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1988ｙ ポルシェ911カレラ。
クラッチのオーバーホールの為エンジンを降ろす時の
１コマ。
たまにあります。後ろ側エンジンマウントを切る際に
曲がってしまったり上写真のようにハンガーが折れ
てしまう事が…今回は新品に交換しちゃいます。
今回のお車は過去にも曲がったか折れたかで溶接
修理跡がありました。（上写真下が新品です）
エンジンを降ろしたついでにサウンドアブソーバーも
交換。当店では車上でも交換しますがやはりエンジン
が無いほうが数倍楽チンです。
で、エンジンを載っけて終了。
こんな事もあるのでエンジンハンガーは在庫しといた
ほうがいいかもです。今回、発注した所国内に１個
しかなかったので。。。
http://ift.tt/1V2Lhhw
1988ｙ ポルシェ911カレラ。
クラッチのオーバーホールの為エンジンを降ろす時の
１コマ。
たまにあります。後ろ側エンジンマウントを切る際に
曲がってしまったり上写真のようにハンガーが折れ
てしまう事が…今回は新品に交換しちゃいます。
今回のお車は過去にも曲がったか折れたかで溶接
修理跡がありました。（上写真下が新品です）
エンジンを降ろしたついでにサウンドアブソーバーも
交換。当店では車上でも交換しますがやはりエンジン
が無いほうが数倍楽チンです。
で、エンジンを載っけて終了。
こんな事もあるのでエンジンハンガーは在庫しといた
ほうがいいかもです。今回、発注した所国内に１個
しかなかったので。。。
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取り外されたカレラウィング。
新車販売時はこぞって取り付けてたものの最近は
取り外してノーマル状態に戻すお仕事が増えてき
ました。
今回のお車は1988ｙﾓﾃﾞﾙ ポルシェ911ｶﾚﾗ。
リアウィングを取り付けるにはリアフードに数箇所
穴を開けてしまいます。ノーマルに戻すにはその
穴を埋めてリペイントしなくてはなりません。
リアフードを取り外し板金屋さんで作業してもらいます。
戻ってきたリアフード。
新たにグリルを装着します。
グリルを付けたらボディに取り付けて高さ・位置を調整。
最後にカレラエンブレム貼り付けて終了。
そこその金額はかかってしまいますがこれが
本来の姿って感じでイイですね。。。
http://ift.tt/1NEWRjU
取り外されたカレラウィング。
新車販売時はこぞって取り付けてたものの最近は
取り外してノーマル状態に戻すお仕事が増えてき
ました。
今回のお車は1988ｙﾓﾃﾞﾙ ポルシェ911ｶﾚﾗ。
リアウィングを取り付けるにはリアフードに数箇所
穴を開けてしまいます。ノーマルに戻すにはその
穴を埋めてリペイントしなくてはなりません。
リアフードを取り外し板金屋さんで作業してもらいます。
戻ってきたリアフード。
新たにグリルを装着します。
グリルを付けたらボディに取り付けて高さ・位置を調整。
最後にカレラエンブレム貼り付けて終了。
そこその金額はかかってしまいますがこれが
本来の姿って感じでイイですね。。。
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