ポルシェ964・993にピッタリ!! BBS製中古アルミホイール　～AUTOSTOP～

久しぶりに中古部品が入荷です。

BBS製　鍛造2ピースアルミホイール　”RS-GT”

どんな感じになるか1997ｙ　ポルシェ993カレラSに

装着してみましたがなかなかイイ感じだと思います。

タイヤ付4本セットでの販売となります。

詳細は　↓　コチラ!!

http://ift.tt/1TO0chR

http://ift.tt/1LDqQUL

ポルシェ993　ショックアブソーバー抜け　　～AUTOSTOP～

なんだかガタゴトと異音を発生するポルシェ993

がご入庫。

原因は外してしまった後ですが左フロントのショック

アブソーバーの抜け。ご覧のようにオイルが洩れて

ビショビショ状態でした。

せっかくなので4本ともに新品に交換となりました。

向かって左側が完全に抜けてしまったショック。

シャフトを引っ張っても”ヒュ～”って下がってしまいます。

http://ift.tt/1Lm9YUG

1989y ポルシェ911　エアコン 　～AUTOSTOP～

夏を前に12ヶ月点検でお預かりしてます1989y　ポルシェ911

のエアコンコンプレッサー。

今までR12ﾌﾛﾝ仕様だったのですが毎年のガス補充を

考えレトロフィット取り付けR134a仕様に変更です。

メーカーでは指定してませんが仕様変更の際、コンプ

レッサーはオーバーホールするのをお勧めしてます。

車に取り付けたら真空引きしてガスチャージ。

オーバーホールしてないコンプッレサーだと

この時点で異音が発生する事がたまにありま

すので。。。

http://ift.tt/1I806No

ポルシェ993　ステアリングの不具合　～AUTOSTOP～

ナンの部品でしょう？

ポルシェ993のステアリングギアボックスとタイロッドの

間に付いています。部品名的には”ボールジョイント”

確かにギアボックス側はボールジョイントになってます。。。

が、不具合はその先の筒の中にあります。筒の中は

ダンパーの役目なのでしょうかゴム系な物が入っており

ガタつきが出てきてました。当店では経験ありませんが

酷い物は抜けることもあるそうです!!??

図解で言うと赤丸No4になります。

こんなとこにガタが出るとハンドリングにハッキリ影響が

出てきちゃいます。今回のお車は走行距離も１４万キロ

ということで経年劣化的なものでしょうがそんな事を感じ

られたら一度点検されることをお勧めします。。。

http://ift.tt/1MRcujS

ポルシェ964　フロントフードリリースレバー　～AUTOSTOP～

1993ｙﾓﾃﾞﾙ　ポルシェ964のフロントフードリリースレバー

の不具合。

突然レバーを引いてもフードが開かない、と言うか

ワイヤーを引いてる感じがなくなってしまう。。。

原因は写真上側のワイヤーを固定しているブラケットの

割れ。

964で一度も修理してないものは993用に部品が変更に

なってるので丸ごとの交換になっちゃいます。

写真下側が新品部品ですがパッと見た感じは同じに見えます。

が、レバーのガタを無くすようヘルパースプリングが付いたりして

若干の改良があるんです。。。

http://ift.tt/1GDSz9N

ポルシェ993　プラグコード交換　～AUTOSTOP～

車検整備でお預かり中のポルシェ993のプラグコード交換。

ツインプラグのポルシェのコードは合計１４本。

車上での交換はほぼ一日仕事になります。

特にEX側のコードは曲がりがきつい部分もあり

このように被服が破れてしまいます。

社外品もありますが交換には純正品が収まりもよくお勧めですね。。。

http://ift.tt/1e7JMk2

1988y ポルシェ911カレラ　スタビブラケット割れ　～AUTOSTOP～

久しぶりの作業になりますがスタビライザーブラケット

の割れ修理です。

お車は1988ｙ　ポルシェ911カレラ。

今回はオーナー様の「どんな物なのか？」というご要望

もありでのご紹介。

スタビライザーが付いてると解りずらい感じですが

外すとこんな感じにパックリ割れちゃってます。

で、古いブラケットをはがした状態なのですが

この作業が一番骨折れるところでほぼ鉄工所

おやじ的な作業なんです。

左が古いブラケットの残骸。苦労の跡、分かって頂ける

でしょうか・・・

右は新品です。

ここまできたらあとは新しいブラケットを溶接していきます。

最後に溶接跡から錆が出ないように錆止め処理を

して終了となります。

http://ift.tt/1MHKP5G

今日のお仕事は電気屋さん　　～AUTOSTOP～

1997ｙモデルのポルシェ993のオーナー様の為に

揃えてみました。

今日のお仕事はほぼ電気屋さん的なナビ交換＆

ステレオ交換＆Ｆ／Ｒスピーカーの交換です。

そもそもの発端はこの古いＤＶＤナビ。

古いうえにシフトレバーを動かすと手が干渉して

しまいイライラしてたそうで…

で、最新のナビに交換して取り付けもステーを多少

加工してこのようにシフトレバーの邪魔にならないよ

うになりました。

取り外した残骸。付けるのより外す方が労力

いりますね。。。

http://ift.tt/1cBq7aC

中々手が出ない部品の一つ　ポルシェ964　～AUTOSTOP～

中々手が出ない部品の一つ。

ポルシェ964の空冷ファンインペラー。

今回のお車もそうですが経年劣化でクラックが入って

いたりする物が多いです。

物的にはオルタネーターのシャフトに刺さってるだけ

なのですがまず素直に抜けてくる事はございません。

シャフトを傷つけないようにプーラーなどを使って

こんな感じにバラしてシャフトはキレイに磨いて上げます。

あとは新品を組みつけるだけ。

ちなみにこの部品、約６万円の代物になりますので。。。

http://ift.tt/1eQUUli

ギアが入りずらい?!　ポルシェ964　～AUTOSTOP～

ギアが入りずらい?!というかバックに入れようとしても

１速に入ってしまったり…

シフトレバー関係の不具合で良くあるのが上写真の

シフトレバー真下にあるレバーの支点になるパイプを

支持するブッシュの割れなのですが今回は若干の割

れはあるものの原因じゃなさそうです。ちなみにここが

逝くとシフトレバーが上下に”カコカコ”と動いたりします。。。

で、お次はレバーからミッション本体に伸びるロッド

とミッションのと繋ぎ目にあるジョイントのブッシュ。

今回はここのブッシュの割れが原因でした。

本来はこのように｣ブッシュが入ってるのですが

割れて何処かにいってしまったようです。

http://ift.tt/1LQG49n