エライ?お客様です!!
- 2015年4月19日
- 作業事例
ほんの一部ですがこれらの部品が全部これから
作業に入るポルシェ9641台分の物。
今回のメニューは足回り&ブレーキ全般の交換・
コンプレッサーを含むエアコンシステムの交換・エン
ジン関係はインテーク周りを一新する方向でとなんか
レストアじみた作業になりそうです。今揃ってる部品だ
けでも200万円分位あるかな??
http://ift.tt/1FWVhRq
ほんの一部ですがこれらの部品が全部これから
作業に入るポルシェ9641台分の物。
今回のメニューは足回り&ブレーキ全般の交換・
コンプレッサーを含むエアコンシステムの交換・エン
ジン関係はインテーク周りを一新する方向でとなんか
レストアじみた作業になりそうです。今揃ってる部品だ
けでも200万円分位あるかな??
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1987yポルシェ911。
ブレーキからの異音でのご入庫だったのですが
一目瞭然パットが無くなりローターを傷つけてい
ました。
原因はリアブレーキキャリパーの引きずりによるパットの
異常な摩耗によるところでしょうか。
1987yモデルと言えばパット警告灯が付いているのです
が現車は取り外されていて警告灯が点かない状態でした。
たまにそういうのをお見かけしますが外すのであれば定期
的に点検しないと危ないです!!
http://ift.tt/1zskQaM
外側ではオイル洩れ修理作業中ですがその間に
室内側でステレオ交換&ナビ取り付けの作業。
ステレオは古いカセットタイプからUSBポート付き
CDステレオに。ナビは最近オンダッシュ型がポー
タブルタイプしか選べくなってるので共にパイオニア
製を選んでみました。
で、ついでオーダーのスピーカー交換。
当店ではホント定番作業になってますが部材は
フロントがALPINE製です。
フロントスピーカー交換中に気が付いてしまった
ドアコンタクトスイッチのキャップの劣化。
こいつもついでにに交換しちゃいましょう。
最後はリアスピーカー交換。
使用するのはSOUNDSTREAM製オーバルタイプ
に純正ブラケットを新たに取り付け。これで純正のグリル
もそのまま使用できますし。。。ね
http://www.autostop.co.jp/blog/wp-content/uploads/2015/04/s11-640×480.jpg
只今、オイル洩れ修理中のポルシェ964。
カムチェーンケース廻りの修理も終わりお次
はタペット調整。
で、前期型の964にお乗りになってる方は解っていても
中々手が出せない部品の一つがこのタペットカバー。
前期型は素材的(写真右側)に歪みが酷く洩れる事が多
いのですが今現在、1枚¥54972円もしちゃいます。
下側2枚交換すると単純に部品だけで10万円オーバー
な代物。社外品だと半分位で納まるのですが今回のオー
ナー様は純正指定でやるとの事。流石です!!
http://ift.tt/1yfeKPD
先日、コンディションチェックてご来店いただいた
1991yモデル ポルシェ964のオーナー様がその時
に指摘させて頂いた作業を一気にやりたいという事
でご入庫です。
メインはオイル洩れ関係なのですがついでに
タペット調整やらなんやらと色々とありますが
まずはエンジン本体のオイル洩れから手をつ
けていきます。
その間にステレオ&スピーカー&ナビの取り付けを
やっつけてしまおうと二人がかりでの作業となりました。。。
http://ift.tt/1CptHey
これからの季節、作業が増えてくるであろう
ポルシェ964・993のエバポレーター交換。
写真上側は今まで使用しているオリジナルな物。
コアはアルミで配管が銅製となってます。
どうも聞くところによると(理科で習ったような…)
異種素材は腐食も早いとか?
で、今回試しに取り寄せたのがオールアルミ製な物。
とりあえず身内の車で試してみようかと思います。
お値段的には何故か写真上の物より数千円高いので
すがね。。。
http://ift.tt/1IJ2nM6
1989y ポルシェ911ターボのステレオスピーカー交換。
911・964までのフロントスピーカーはボディパネル
側に取り付けてあるのでこのように内張りを外しての
作業になります。
当店では通常、ALPINE製を使用してます。
リアスピーカーは年式によりこのようなフレーム
一体型の物とフレームと分離できるオーバル型
の2種類あります。今回のお車は一体型です。
純正グリルを使うためスピーカーはオーバル型
を使用します。
グリルを固定するフレームはまだメーカーからの
供給がありますので助かりますね。。。
http://ift.tt/1FbYso4
今日、買取させていただきましたポルシェと
ローバーミニ。
なんと2台ともに同じオーナー様からの買い取り
でございました。
そんなオーナーさま。もっと早く出逢いたかったです。。。
毎年の事ですがもうそろそろエアコン修理シーズン
の始まりのようです。
今シーズンの第一号車は1991yポルシェ964。
例のごとくエバポレーターからの漏れでベトベト
状態でした。
流行りだすと時たま部品が欠品状態になる事もあるので
今年こそは!!と修理お考えの方はお早めにご予約を…
お初来店の1988yポルシェ911カレラ。
ご用命はまずシフトレバーのガタ。
定番のシフトロッドを支持してるフリクションリングが
割れてました。
その時、ついでにいつも交換するボールソケット
も今回のお車は割れておりました。
こちらもガタついてたステアリング。
外すとシャフトのサポートリングが粉々状態。
定番ですがこちらは正確に言うと911用部品はベアリングと
一体なので928用部品で対処です。
これでガタつきも無くなり問題解決です。。。