ポルシェ 911(Type991) Carrera Cabriolet レザーインテリア(スイートグレー/クレヨン) スポーツエグゾースト スポーツクロノ OP283万☆360°カメラ画像掲載☆

年式2020/R2
走行距離1.9万km
外装色キャララホワイトメタリック
内装色スイートグレー/クレヨン
車検R7年1月
修復歴なし
中古車
排気量2,980cc
定員4名
全長×全幅×全高(cm) 425×185×130
車台番号末尾431
支払総額
2168.2
万円
車両本体価格
2150
万円
諸費用
18.2
万円

※表示価格は全て税込です。

支払総額には保険料、税金、登録料に伴う費用が含まれています。支払総額は掲載月現在、都道府県により登録(届出)費用の変更はございませんが、店頭(Cloud NAGOYA)での納車になります。納車場所変更は別途費用が発生いたします。お客様の御要望に基づくオプション等の費用は含みません。

自動車公正取引協議会
https://www.aftc.or.jp/contents/am/shiharai/

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『オープンが魅力のスポーツカー』


ポルシェにとってカブリオレ特に重要なモデルとなっております。
1948年モデルの356 “No. 1“ロードスターが オープントップモデルで登場し、ポルシェ初のスポーツカーであるこのモデルのコンバーチブルトップ、シンプルなキャンバス製でした。フル装備のカブリオレバージョンが1982年から911ファミリーに 加わって以来、そのラインナップを一段と強固なものにしてきました。
1987年からは電動式のルーフが装備され、992型911カブリオレは、ポルシェの中で最も技術的に進歩したルーフデザインを備えています。
電気油圧式システムはさらに軽量化され、わずか12秒で開閉でき、時速50kmの走行までこの動作が可能です。内蔵されたウィンドディフレクターは電動により2秒で展開し、室内の空気の流れを整えてくれます。
日常的な用途での耐候性や遮音性もクーペに限りなく近く、クーペとカブリオレの差はワインディングロードを気持ちよく走るレベルでは同等といえるのではないでしょうか。
ボディーサイズ:全長×全幅×全高4519×1852×1297mm
ホイールベース:2450mm
車重:1580kg
駆動方式:RR
エンジン:3リッター水平対向6 DOHC 24バルブ ターボ
トランスミッション:8段AT
最高出力:385PS(283kW)/6500rpm
最大トルク:450N・m(45.9kgf・m)/1950-5000rpm


【オプション&装備品】

・有償カラー(キャララホワイトメタリック)≪207,000円≫
・ツートンレザーインテリア スイートグレー/クレヨン≪761,000円≫
・スポーツエグゾースト/シルバーカラースポーツテールパイプ≪434,000円≫
・スポーツクロノパッケージ モードスイッチを含む≪388,000円≫
・20/21インチ Carrera Exclusive Design ホイール≪573,000円≫
・エントリー&ドライブシステム≪92,000円≫
・レーンチェンジアシスト≪136,000円≫
・シートベンチレーション(フロント)≪177,000円≫
・GTスポーツ ステアリングホイール レザー仕上げ≪46,000円≫
・TVチューナー≪158,000円≫
・グレートップウィンドスクリーン≪19,000円≫
計2,991,000円
※オプション価格は参考価格です。


【メンテナンスレコード】

R2.1.25 納車前点検 22㎞
ポルシェセンター

R3.5.19 12か月点検 7,720㎞
ポルシェセンター
エンジンオイル・フィルター交換 WFJ9・W2F4実施

R3.6.18 臨時整備 8,483㎞
ポルシェセンター
フロントガラス交換

R3.8.1 臨時整備 8,975㎞
ポルシェセンター
PW調整

R4.5.16 12か月点検 12,505㎞
ポルシェセンター
エンジンオイル・フィルター・キーバッテリー交換
タイヤ溝(㎜)
前輪4.0
後輪4.0

ブレーキパッド(㎜)
前輪10.0
後輪7.0

R5.2.2 24か月点検 14,991㎞
ポルシェセンター
エンジンオイル・フィルター・ブレーキオイル・リアキャリパーボルト・ACフィルター・ワイパー交換
ANB2・NNK2実施

タイヤ溝(㎜)
前輪3.6
後輪3.6

ブレーキパッド(㎜)
前輪10.0
後輪8.0

R5.3.5 臨時整備 15,142㎞
ポルシェセンター
シフトノブ交換

Cloud NAGOYA/クラウド名古屋
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