●【初年度登録／令和5年10月／2023年モデル】                   

●【ポルシェ  911（Type 992）GT3 RS】                   
●【型式／－992NG－】                   
●【ポルシェ ジャパン 正規ディーラー車】                   


● 走行 53キロ【走行管理システム通過済み／間違い無く実走行ですのでご安心ください】                   

●【取説／保証書／整備手帳／クイックガイド／ポルシェコネクト カード】                   
●【キーレス一体型 リモコンキー ×2／純正工具／PORSCHE レザーケース】等 揃っております。                  
 

●【水冷／水平対向6気筒／DOHC／4000cc／直噴 エンジン】                   

　・【最高出力　　525ps】                   
　・【最大トルク　47.4kgm】                   
　・【0－100km／h ： 3.2秒】                   
　・【駆動方式 ： RR（リアエンジン／リアドライブ）】                   
　・【最高速度　296km／h】

　・【車両重量　1,450kg（DIN）】                     
　・【車両重量　1,500kg（車検証上）】                   


●【エクステリア ： アークティック グレー（スペシャルカラー）】                   
●【インテリア ： ブラック／GTシルバー ステッチ】                   
●【インテリアトリム ： サテンカーボン】                   
●【ルーフライニング ： ブラック Race-Tex】                   


●《第3者機関》のプロの検査員評価にて【6点】という新車同様の評価をいただいた車両です。                   
 

 

■【PCM／ポルシェ コミュニケーション マネージメント システム】      

　・【10.9インチ タッチスクリーン ディスプレイ（フルHD解像度）】
　・【オンライン ナビゲーション】      
　・【マルチタッチ ジェスチャー 操作】      
　・【ボイス コントロール】      
　・【ラジオ（FM）】      
　・【USB インターフェース ×2（タイプC）】      
　・【Bluetooth オーディオ ＆ ハンズフリー】       
　・【ポルシェ コネクト】 
　・【WiFi ホットスポット】      
　・【Apple CarPlay／Android Auto 対応】      
　・【Apple Podcasts／Apple Music／Spotify 対応】

■【アナログ レブカウンター】      
■【左右2つの 7インチ 液晶ディスプレイ付 メーターパネル】      
■【ETC 2.0 車載器】      

■【キーレスゴー】  

■【アラーム システム（車内監視機能付）】

■【リアビュー カメラ】      

■【パーク アシスト（リア）】

                   




【911（Type 992）GT3 RS】 

■【超高回転型  自然吸気  水平対向6気筒  4.0L  直噴ユニット】

　・【ドライサンプ 潤滑システム】             

　・【最高回転数 ： 9,000rpm】

　・【カムシャフトのプロファイル変更】

　・【シングルスロットル インテークシステム】

　・【リジッド バルブ ドライブ】

　・【鍛造 ピストン】  

　・【鍛造 チタン製 コンロッド】             

■【7速 PDK（ポルシェ ドッペル クップルング）】

　・【GT3 RS ： 専用 セッティング】

　・【GT3 よりもギア比を短く設定】

　・【アンダーボディーに設置されたエアインテークによる効率的な冷却】

■【S-ダクト フロント】

　・【ボンネット下には荷室の代わりに大型のセンターラジエターを搭載】             

　・【これにより両サイドに出来たスペースを利用して、アクティブエアロダイナミクスエレメントを統合】             

　・【ダウンフォースとブレーキ冷却性能の向上】             

■【PAA／ポルシェ アクティブ エアロダイナミクス】

　・【調整可能なウイングエレメント】

　・【フロント ： アンダーボディーに向かって配置されたメインフラップ】

　・【フロント ： ブレーキエアダクトの端にある小さなアッパーフラップ】

　・【リア ： ダブル リアウイングの 上部 ウイング（油圧制御式）】

　・【200km/h 時 ： 合計 409kg のダウンフォース】

　・【285km/h 時 ： 合計 860kg のダウンフォース】

　・【ダウンフォース ： 先代（991.2）GT3 RS の2倍／現行（992）GT3 の3倍】

■【DRS／ドラッグ リダクション システム】

　・【モータースポーツから派生した空気抵抗を低減するシステム】

　・【高ダウンフォースレベルで自動 DRS 機能が利用可能】

　・【エアブレーキ 機能付】

■【GT3 RS ： 専用 カーボンファイバー（CFRP）製 パーツ】

　・【フロントリッド（ボンネット）】             

　・【フロントフェンダー（エアダクト付）】             

　・【ルーフ（ダブルバブル形状）】

　・【ドア】

　・【リア ウイング】 

　・【リア リッド】       

■【カーボンファイバー製 リア ウイング】

　・【スワンネックで支持された 大型 リアウイング】

　・【固定式 メイン ウイング】

　・【油圧調整式 アッパーウイング エレメント】

　・【ポルシェの市販車で初めて、リアウイングの上端が車両ルーフよりも高く設定されております】

■【GT3 RS ： 専用 エクステリア】 

　・【エアインテークカバー付 ワイド ターボボディ（前後 ワイドトレッド）】             

　・【ルーフ両サイド ： フィン（風を導くガイド）】             

　・【軽量 遮音ガラス】             

　・【GT3 RS ： デコレイティブ サイド ロゴ】

　・【Exclusive Design フューエルキャップ】     
 

■【GT3 RS ： ステッカーエンブレム（軽量化）】

　・【ボンネット ： ポルシェ クレスト】

　・【エンジンフード ： GT3 RS】

■【GT3 RS ： 20／21 インチ 鍛造 アロイホール】 ※                  

　・【センターロック 式】                   
　・【F ： 10.0J】                   
　・【R ： 13.0J】

■【ポルシェ 承認タイヤ】【ミシュラン  PILOT SPORT CUP 2   N0】

　・【F ： 275／35／20】タイヤ山《9分山前後》              

　・【R ： 335／30／21】タイヤ山《9分山前後》

■【GT3 RS ： 強化 ブレーキ システム】                   

　・【F ： 6 Pod キャリパー ＆ 408mm  ドリルド ディスク】             

　・【R ： 4 Pod キャリパー ＆ 380mm  ドリルド ディスク】

　・【ピストン径 ： 32mm（GT3 ： 30mm）】

　・【ディスクの厚さ ： 36mm（GT3 ：34mm ）】             

　・【レッドペイント ブレーキキャリパー】※       

■【スポーツ エグゾースト システム】

　・【軽量 ステンレス スチール 製】

　・【ツイン センター テールパイプ（ブラック）】

■【PASM スポーツ サスペンション】

　・【ステアリングスイッチにて減衰力調整可能】

　・【フロント／リア ： 独立調整】

　・【伸び側 ＆ 縮み側 ： 独立調整】

■【リア アクスル ステアリング（スポーツ セットアップ）】

■【ポルシェ トルク ベクトリング プラス（PTV Plus）】

■【クロノ パッケージ】

■【パワーステアリング プラス】

■【GT3 RS ： 専用 インテリア】

　・【フルバケット シート】※

　・【リアシート 省略（2シーター）】

　・【ナイロン製のドアオープナー】

　・【サテンカーボン インテリアパッケージ】

　・【GT3 RS ： ヘッドレスト ロゴ刺繍】

　・【GT3 RS ： ロゴ入り ドアシルガード（サテンカーボン）】

　・【ブラック Race-Tex ： ルーフライニング】

■【GT スポーツ ステアリング ホイール】

　・【ブラック Race-Tex／GTシルバー ステッチ／イエロー センターライン】

　・【4つの ロータリー ノブ ： ドライブモード／ESC TC／PTV+／PASM】

　・【DRS スイッチ】

■【GT3 RS ： 専用 メーターパネル】      

　・【ブラック メーターパネル／イエローの針 ＆ 目盛り】      
　・【GT3 RS ロゴ入り】      
　・【液晶ディスプレイ ： GT3 RS ロゴ表示機能】 

■【PDK セレクター レバー】 

　・【マニュアルシフト風デザインが特徴の PDK セレクター レバー】 

　・【PDK ギアセレクターのグリップ部 ： ブラック Race-Tex】 

　・【シフトブーツ ： ブラック Race-Tex／GTシルバー ステッチ】 

　・【シフトパターン ： レーシングイエロー 仕上げ】

　・【セレクターレバー後方 ： GT3 RS ロゴプレート】 

■【RS ロゴ入り リモコンキー】                   
 

※ 当個体はオプションにて変更、アップグレードされております。     
 

                   




【純正オプション　￥２,７８８,０００－】                   





■【スペシャルカラー ： アークティック グレー】《￥５３５,０００》

■【フロントアクスル リフトシステム】《￥４６９,０００》

　・【スイッチひとつで 約40mm フロントの車高が上がります】     

　・【スマートリフト（保存した場所で自動で車高を上げる機能）】

■【ティンテッド LED マトリックス ヘッドライト】《￥５２７,０００》

　・【ポルシェ ダイナミック ライト システム プラス（PDLS Plus）付】             

　・【Exclusive Manufaktur オプション】

■【GT3 RS ： 20／21インチ “ 軽量 ” 鍛造 アロイホイール】《￥４２１,０００》

　・【センターロック 式】  

　・【F ： 10.0J】             

　・【R ： 13.0J】

　・【標準ホイールと同一デザインですが、スポーク側面が肉抜き（軽量化）されております】           

■【インディゴブルー 塗装 ： ホイール】《￥８２,０００》

■【ハイグロスブラック 塗装 ： ブレーキキャリパー（Exclusive Manufaktur オプション）】《￥１２３,０００》

■【Exclusive Design テールライト（Exclusive Manufaktur オプション）】《￥１２５,０００》

■【プライバシー ガラス】《￥８２,０００》

■【アダプティブ スポーツシート プラス】《￥０》

　・【18way 電動調整シート】

　・【電動 ランバーサポート】             

　・【メモリーパッケージ 付】

　・【可倒式 バックレスト】

■【シートヒーター】《￥７４,０００》

■【Race-Tex サンバイザー（Exclusive Manufaktur オプション）】《￥６２,０００》

■【ドア オープン ループ ： ブラック】《￥０》

■【ライトデザイン パッケージ】《￥７５,０００》

■【BOSE サラウンド サウンドシステム】《￥２１３,０００》

■【純正工具】

　・【タイヤ シーラント】

　・【アダプター】

　・【けん引フック】

　・【両口スパナ】

　・【ドライバー】

　・【センターロック用 レンチソケット】

■【小物入れ 付属（カップホルダー交換式）】
 

《2023y　ポルシェ　911 　GT3 RS　希少 右ハンドル　クラブスポーツ無し　登録済み未使用車》が入庫いたしました。                   





今もっとも注目度の高いモデルと言える 992型 「911 GT3 RS」のご案内です！

入手困難でタマ数の少ない 現行 992型「GT3 RS」のなかでも、非常に珍しい 右ハンドル ということに加え、

クラブスポーツ パッケージ 無し ＆ アダプティブ スポーツシート プラス という、

“ 超 ” が付くほどにレアな仕様が選択された1台でございます！

992型の「GT3 RS」はセンターラジエターを採用しているため、フロントにトランクがありません。

2名乗車の場合、シート背後しか荷物を置くスペースがないのですが、

標準装備の フルバケットシート だと背もたれが固定式なので大きな荷物は積み込めませんし、

クラブスポーツ パッケージを選択すると ロールケージ が装備されるため、荷物を積むことは出来ません。

その悩みをすべて解消するのが、当個体の仕様でございます！

サーキット走行で本領を発揮する「GT3 RS」とは言っても、多くのお客様がストリートメインで使用されるはず。

この仕様であればゴルフバッグも2つ積み込み可能ですので、2名乗車でゴルフに行くことも出来ますし、

「たまに気分転換で高速道路を走行したりする程度、休日には2名乗車で小旅行でも行けたら…」

そんな使い方を理想とされるお客様にはこの仕様しか選択肢はありません！

せっかくの「GT3 RS」だから、ということで フルバケットシート や 

クラブスポーツ パッケージ（ロールケージ）を選択した車両がほとんどですから、

ストリート仕様の当個体に魅力を感じるお客様も多いのではないでしょうか。

限られた顧客しか手に入れることが出ない特別なモデルのため、中古車市場でお探しのお客様も多いはず。

当個体は、他の GT3 RS と比較して純正オプション（278.8万円）が少ない部類に入りますが、

「GT3 RS」は中古車であっても新車時オプションの価格差がそのまま反映される傾向にありますので、

545万円の ヴァイザッハ パッケージ が付いていれば、中古車の価格もその分プラスされるという感覚でございます。

ポルシェ や フェラーリ などは近年、オプション価格の高い車両から優先して生産されるという傾向がございますので、

当個体のようなオプション少なめの個体が、早い段階で流通することは意外にも少ないのです！

オプション少なめとは言っても、ツボを押さえた見事なオプションセレクトですのでご安心ください。

“ 登録済み未使用車 ” という点も当個体の大きな魅力と言えるでしょう！

このような仕様の個体はめったに見つけることが出来ませんから、

お探しのお客様は「お早め」のご検討をオススメいたします！

エクステリアはスペシャルカラーとなる《アークティック グレー》を選択。

2023年モデルから登場した新色で、53.5万円 のオプション ボディーカラーでございます！

アウディのナルドグレーに少し青みをプラスしたような、戦闘機を連想させるソリッドカラーですから、

スパルタンな RS系 の車両には非常によく似合いますね！

ホイールは 8.2万円 のオプションとなる「インディゴブルー塗装」を選択し、

青みがかった《アークティック グレー》のボディーカラーとのコンビネーションが絶妙！

このカラーのホイールを選択するには、42.1万円 のオプションとなる “ 軽量 ” ホイールの選択が必須で、

この “ 軽量 ” ホイール、デザイン自体は標準ホイールと同じなのですが、

センターロック周辺のスポーク側面が肉抜き（軽量化）されているのが特徴でございます。

ブレーキキャリパーは「レッド」が標準ですが、12.3万円 のオプションとなる「ハイグロス ブラック」を選択。

「ホイール、ブレーキキャリパー、デコレイティブ サイドロゴ」にド派手なコントラストカラーが選択された車両が多いなか、

アークティック グレー、インディゴブルー、ブラック で統一されたセンスの良い GT3 RS ですね！

ティンテッド LED マトリックス ヘッドライト（52.7万円）や Exclusive Design テールライト（12.5万円）など、

エクステリアの印象がガラッと変わるライト関係のオプションもしっかり装着済みでございます！

「シート背後のスペースに荷物が置ける」という点が当個体の最大の魅力ですから、

それを見越して プライバシーガラス（8.2万円）もオプション装着されるなど、しっかり計算されていることが伺えますね！

もちろん、フロントアクスル リフトシステム（46.9万円）も装着されております。

登録済み未使用車ですから、ボディーは文句のない状態をキープ。

第3者機関の検査でも、新車同様の車両にしか与えられない「6点」を獲得しております！

極めて新車時に近い状態が保たれておりますので、大変気持ち良くお乗りいただけることでしょう。

この素晴らしいコンディション、ぜひ現車にてお確かめくださいませ。

インテリアは GT3 RS の標準仕様となる《ブラック／GTシルバー ステッチ》

レザー と Race-Tex を組み合わせた硬派なインテリアには、

ナイロン製のドアオープナー、GT3 RS 専用 メーターパネル、GT3 RS ヘッドレスト ロゴ刺繍、

サテンカーボン インテリアパッケージ 、サテンカーボン ドアシルガード（GT3 RS ロゴ）など、

数々の GT3 RS 専用装備が与えられております。

4つのロータリーノブが与えられた 専用 ステアリング も特徴的ですね！

もちろん、リアシートは省略された「2シーター」でございます。

GT3 RS には フルバケットシート が標準装備されますが、

当個体は無償オプションとして設定される「アダプティブ スポーツシート プラス」を選択。

18Way 電動調整、電動ランバーサポート、メモリーパッケージ が付いた実用的なシートで、

このシートでしか選択できない シートヒーター（7.4万円）もオプション装着されております！

せっかくの「GT3 RS」だから、ということで フルバケットシート が選択されていることが多いのですが、

RS系のモデルでは「バケットシートがキツイ、すぐに腰が痛くなる」というお客様が非常に多く、

それを理由に同じ車種のスポーツシート車両に乗り換えるお客様までいらっしゃいます。

前述した通り、フルバケットでは困難な「背もたれを前方に倒す機能」も付いておりますので、

シート背後にある程度大きな荷物を積み込むことも可能となっております！

これこそが当個体の最大の魅力ではないでしょうか。

通常は GTシルバー となる ドアオープンループ はオプションで「ブラック」に変更されているほか、

Race-Tex サンバイザー、ライトデザイン パッケージ、BOSE サラウンド サウンドシステム など、

間違いのないオプションセレクトが魅力でございます！

登録済み未使用車ですから、エクステリア同様に文句のないコンディションをキープ。

現車をご覧いただければ、きっとご満足いただけることでしょう。

エンジン・ミッション・エアコンなどの機関系も快調そのもの！

新車登録から3年間（2026年10月30日まで）はメーカー新車保証のほか、

ポルシェ アシスタンス（故障時の24時間緊急サービス）も付いておりますので、

応急処置やレッカーサービス、代替交通手段の手配などの様々なサービスを受けることが可能です。

お近くのディーラーにて保証継承（オーナーチェンジ）の登録を行っていただければ、

引き続き、新車保証サービスを受けていただくことが可能でございます。

もちろん、保証継承手続きを実施した上でのご納車も承っておりますのでご相談ください。

992型 GT3 RS の性能については、もはや説明不要かもしれませんね。

YouTube の試乗動画等でも自動車ジャーナリストの方々が絶賛するモデルで、

エアロダイナミクスを追求した結果、その空力性能はもはやレーシングカーの領域！

レーシングカーそのものといえるスタイリングもまた、992型 GT3 RS の大きな魅力と言えるでしょう。

入手困難でタマ数の少ない 992型「GT3 RS」のなかでも、非常に珍しい 右ハンドル ということに加え、

クラブスポーツ パッケージ 無し ＆ アダプティブ スポーツシート プラス という、

“ 超 ” が付くほどにレアな仕様が選択された1台でございます！

このような仕様の個体はめったに見つけることが出来ませんから、

気になるお客様はくれぐれも「お早め」にご検討くださいませ。