クレヨン７４カレラ　鈴鹿サーキットテスト

昨日の休み

早朝から鈴鹿サーキットに７４カレラを持ち込み、セットアップにいってきました。朝から天気が良すぎます…！！
非常に熱く、まったく熱対策をせずに行ったのが私の落ち度でした

無効で空気圧を調整しながら一本目
フロントのトーションバーがやわらかく、前後のショックをオーバーホールし、セントラルサーキット設定で鈴鹿に挑んだところやはり、まったくうまく走る事ができません。

アライメントもセントラル仕様のため、鈴鹿ではフロントが入りすぎリアのグリップ感があまり出なく、１３０Ｒスプーン手前などブレイキングと進入のブレで怖くて乗れませんでした。
ものの３周も走ると、今度は人間がもちません。
熱中症になると思い、思わずピットに戻りました。

結果、５周走ってベストは３６秒台…

ピットに戻り、人目もはばからずレーシングスーツを脱ぎパンツ一枚になり濡らしたタオルで頭と体を冷やし、熱中症を避ける事ができました(笑)
連続の走行を考えていましたが、約１時間のインターバルをとり、２本目に挑戦。

リアの減衰を調整できるようにしたため、一番硬くして再度挑戦。
少しリアの落ち着きが出て、走りやすくなりましたがやはりフロントのやわらかさとアライメントがセントラル用なので来週当たりこのセットのままでセントラルを試運転にいき、鈴鹿は鈴鹿用のセットアップに調整しなおして見たいと思います。

車でサーキットを走るのは本当に難しいですね、まるでジグソーパズルを完成させるようです。

鈴鹿サーキットで走った右の写真
７４カレラ速さで、とんぼを血祭りにあげてしまいました…かわいそうに