９１１DAYSポルシェレース初戦　クレヨン７４カレラフルスロットル　神技？フルカウンター

昨年５月から９１１DAYSポルシェレース初戦がセントラルで行われています。
クレヨン７４カレラ復帰戦でもありますクレヨンを臨時休業しての参戦 

朝のエキサイトランで今日のエンジン吹き上がりタイヤの温度の上りをさぐり
今回は自分で予選をベストの状態を作り挑みました　タイヤはクムホV700ラジアル
空気圧の設定を考え抜いて四周目にアタック．．．一周だけにチャレンジ．．．．．
ガソリンも１５リットルフロントの空気圧も温感で２．２リアも２．２の予定で、何と自分の想像を超える１分３３秒８６５自分の目を疑う数字です
リザルトを見るまで信じられないタイム．．２．８RSRのエンジンからフルノーマル２．７エンジン　当然メカポンもノーマル　おまけにチタンロールゲージリアを外し 鉄のフルゲージでボディーも重たく　タイヤはＳタイヤからラジアル．．． 
など普通に考えると速くても当初の予定タイムの３６秒前後から３秒速い ……２．８ＲＳＲエンジンでＳタイヤのチタンロールゲージからの変更と比べても考えられない好タイムでした

決勝グリッドは１４番中真ん中の７番グリッド．．．．．．スタートダッシュで５番６番の９３０と９６４を抑えて１コーナーに飛び込む妄想をたててスタート
そして自分なりに抜群のスタート
６番グリッドの９３０を交わしたと思った瞬間目の前に一番グリッド９９６がエンスト．．．ここで私に神が降りてきました．．．これぞ神技、奇跡に近い状態でハンドルを切って避けられました．．．．その後当然１コーナーで後続のポルシェにも抜かれました．．．．

そして裏ストレートでミッションミス、またまた二台ほど抜かれて．．．．私の頭の中で線が切れました．．．
レースでは冷静に判断して走るタイプですが今回は音をたててプッチンと切れました
ここから猛反撃　自分でも解らないぐらいアクセル全開そしてタイヤが完全に温まっていないのでフルカウンターでコーナーを駆け抜け、私の前の６番グリッド９３０と激しいバトルメイン．．．
裏ストレートで車二台分離れますがコーナーで追いつきの繰り返し
最終ラップで最終コーナーを同じサイドバイサイドで並んで立ち上がりましたがやはり負けました．．．
でもこんなに自分の中でエキサイティングなレースは記憶に無いぐらいで、終わってみれば楽しく面白いレースでした．．．．

結果は前を走る９３０はＳタイヤ私はラジアルタイヤなので一周今年からの新ルールで２．５秒のハンディーで私クラス１位総合４位と抜群の成績の初戦でした

写真は今回から新しいクラスＭＲポルシェ．．．ボクスターケーマンなど
比較的お手軽価格でレースを楽しめるクラス　中古車相場も９８６ボクスター２．７ならＭＴ車でも１００万円台でもゲット可能なポルシェのクラス．．．．が増設．．．そんな二台の写真

あとはなかなか実現できなかったクレヨン３号とのツーショット(笑)