ポルシェ９９６ＧＴ３クラブスポーツ

久しぶりのＧＴ3の試運転

毎日のようにポルシェに乗っている私でも、スタンダードのポルシェと異なるポルシェは　靴ひもを確り結び直す気持ちでハンドルを握ります

あたり前ですが、まずはガソリンを満タンにしてメーター類スイッチ類の確認から
入ります　ＯＫです　
そして今回新オーナーが特に気にしておられたクラッチフィーリングですが、良い感じになっていますね．．．．．
ＧＴ３系は特にナジマシ運転が必要で、その上今回のＧＴ3にはＰＣＣＢが装着されているので、通常の約２倍の３０分程度カーボンブレーキの温めからミッションオイルの温めなど、確りとおこなってからのテストドライブとなります

タイヤを新品にしているため乗り味は最高ですね　ブレーキもＰＣＣＢ独特の効き
私が大好きな効き方です

適度にオイルが温めればミッションもよいフィーリングで、私の７４カレラと異なり確りカッチカッチと入ります　　
左右の　ハンドルの誤差も無く、同じフィーリングで切れ込んでいきます
またＧＴ３独特の直角に曲がれそうなフィーリングも確かめてＯＫですね
一般道と少しの高速を走りましたが中々良いフフィーリングです
あとは　メカニック藤本が通勤に約６０キロほど乗り、クーラントのエアー抜きとＥＴＣの位置を、シフトの奥の見えない、足に当たらない、隠れるところに移設など新オーナーの依頼をして完成と成ります