ＲＵＳＨ鈴鹿三時間耐久レース　結果報告

日曜日に開催されたＲＵＳＨ初戦三時間耐久レース
晴れ男の私も強烈な雨男に負けてしまい残念な事ですが雨の鈴鹿となりました。

そんな朝、私は開き直り普段洗車に使っている長靴に履き替えてＧＴ３で鈴鹿サーキットまで行って来ました。
ブリーフィングなどでは雨のため、先導車の後ろについて走る慣熟走行を一周から二周に変更
ピットイン及びピットアウトなどの手順どおりに、そして楽しく事故の無いように走りましょうとの〆の一言を頂きブリーフィングを終了

その後１４時スタート
私はレカロ９１１ＤＡＹＳ　二軍チームゼッケン３３番　私は昭和３３年生まれ　これは中々良い番号でした．．．ラッキー(笑)

雨を想定して前日に、クムホV700から最新ＢＳのスポーツラジアルタイヤに履き替えました。
（正直ＢＳタイヤには裏切られる事が多いのですが…タイヤ屋さんが今回は本気で開発した、との言葉を信じて）
この事を考えるとスタート順位が変わってきます。

私が一番にスタートしてその後三番目に走行するＧＴ３ＲＳに私の履いているタイヤを交換する
二番目の９６４も当日ノーマルミシュランタイヤに履き替えて雨対策の順番に
当初のドライ路面の予定から変更してのレースとなりました。
レースは後半になるほど雨も酷くなり…一番バッターの私が２０周の７０分ギリギリまで走りましたが

途中裏ストレートでは全車の水しぶきで１３０Ｒ手前などはコーナーを確認する事が難しい状況になるほどでした。
　その後二番バッターの９６４にバトンタッチ、数周走り赤旗中断　
その後二周走りピットインそして私のタイヤに履き替えた３番バッターに交代　
数周走り赤旗がでてそのままレース終了となりました。
結果はカレラクラス２位　総合３７台中１９位　

996ＧＴ３初サーキットで雨の中ベストラップ２分４６秒８９６は個人的にカレラクラス最速のラップ、と出来すぎのレースとなりました。

これも普段７４カレラのトーションバーの足回りに鍛えられ　ＡＢＳの無いブレーキに鍛えられ
パワーステアリングの無いステアリングに鍛えられ.ＡＣの無い環境に鍛えられた結果　７４カレラに感謝の結果と思っています。
なによりもチームメート皆が事故も無く笑顔で写真を撮れたことが….私にとって一番でした。
今週は土日１１日１２日御岳ヒルクライムに７４カレラで参戦してきます。

最初の写真は先程９１１ＤＡＹＳクラブの方にメールで送っていただいたショットです
私のスタート前の横顔と(笑)　　送って頂この場をかりてありがとうございます。