富士ＲＵＳＨ耐久３時間　結果報告及び個人的に初ドライでの996ＧＴ3感想

週間天気予報は晴れ 前日予報雨？ 当日朝雨が降っていましたが
午後からのレースでは完全に路面はドライとなりました。
今回も晴れ男を何とか守れましたかね(笑)
結果は３２台中２１位．．．クラス５位．．．
鈴鹿に２位の今回５位でコントラスポイント３位につけています。
秋の鈴鹿で何とか２位入賞な年間３位を狙える位置です。

今回ポルシェ９９６ＧＴ3でドライ路面を走るのは始めて（前回の鈴鹿ではヘビーウエット）
９９６ＧＴ3でいうとドライでのＧＴ3は何もかも始めての体験です。
正直サーキットでは昨年までは７４カレラオンリーでポルシェは走っていたので全てが未知の経験でした。

ポルシェ社が一般の人に気楽にサーキット走行を考えて作れれた、水冷ポルシェ初のタイプ９９６ＧＴ3
出来るだけ工場から出荷された状態で乗ってみたくて
足回りは純正ショックオーバーホール　スプリング純正　
リアがへたっていたのでリアのみ新品に交換　
ブレーキローターパットなどはＰＣＣＢが装着されているのでそのまま　
タイヤはクムホV700ラジアル　ホイルは鍛造のアドバン
エアロはフロント９９７ＧＴ３ＲＳ４．０用のカナードを加工して装着
リアウイングは９９６ＧＴ3ＲＳの状態での走行。

一般道では当然５速全開など考えられず　正直３速全開でも怖いぐらいの加速をします。
今回結果的に富士を約７０分連続で３３周走り、各コーナーで何速で走るとタイムが出るとか？
どこまで回転を上げてシフトアップ及びシフトチェンジをするなどを考えながら走りました。
この日のカレラクラスの優勝者９１１ＤＡＹＳ日比野編集長　９９６ＧＴ２クラブスポーツのベストラップが１分５９秒６６５

約１．５秒の差を考えると私のベストは写真で解かる様に２分１秒２２８で、個人的には出来すぎでした。
また今度時間があるときに　私なりのＧＴ3でのサーキットのインプレッション細かく報告します。

今回の富士で２０１５年前半戦のイベント無事終わりました。
次のイベントは参戦は９月２０日　セントラルサーキットで行われる９１１ＤＡＹＳポルシェレース　約三ヶ月空きます。
セントラルサーキットは現在路面を全面改修工事をしていますので９月２０日新しく生まれ変わったサーキットでのイベントになります。
私はセントラルでは７４カレラで走りますので空冷ポルシェでも十分に水冷ポルシェと戦えるセントラルサーキット

皆さん　是非一度新しくなるセントラルサーキットで９１１ＤＡＹＳポルシェレース
第三戦に参加してみませんか？

最後の写真は　前回の鈴鹿での９１１ＤＡＹＳ日比野編集長とのお約束で　
表彰台の一番高い所での写真を綺麗に写せとの約束のショットです．．．
しかし本当にクラス一位．．．有言実行凄いですね天晴れ(笑