いま．．．．クランキングテストしました(笑)
重たい．．．でも嫌な振動や引っ掛かり無し．．．．
よくよく考えるとピストンとリングとシリンダーそしてメタル類をフル、さらにガイド及びバルブなどを新品に
おまけにクランクケース内のオイルポンプまで新品に交換しているので重たいはずです．．．．
確り慣らし運転をすれば間違いなくトルク感のある、どの回転からも９８０キロのボディーを押し出してくれる
扱いやすいエンジンになることは間違いないと思います．．．．
今月２４日の９１１ＤＡＹＳにクレヨンを臨時休業してまでの参戦まにあって欲しいです．．．．(笑)
１１月９日逆から読めばポルシェの日の本日
先週末にお預かりしたクレヨンポルシェたちの引き取り日です
左から９６４ ９３０Ｔ クレヨン３号９６４など洗車しています
そして私の７４カレラのエンジン組込．．．．．
クレヨンポルシェオーナーのファーストカーＭＢ560ＳＥＣ．
駐車でバンパーにキスをされたので直しています．．．．
天気も良く皆さん 本日来店お待ちしています．．．．明日は雨ですよ…
今月２１日までの期間限定の決算セール ９３０ターボスレートグレーの現状１００万円引きでは
多くの方にクレヨンに来店頂き即決でオーナーが決りました
引き続き 車検無料キャンペーンなど契約時のサプライズキャンペーンなども行っています
そこで 水冷ポルシェの中でもワルターが最後に監修したと言われている？
タイプ９９７の中でも最高の二台
１台目はＧＴ１クランク系とＴＩＰ組み合わせ最後のモデル
これ以上の仕上がりは、この組み合わせでは私の中でも無いと思えるくらい完成度の高い
２００８年９９７ターボＴＩＰ本体価格より５００，０００円値引きいたします
2台目は インターミリがエンジンから消えた 直噴エンジン現在の９９１の３．８リットル新型のＧＴ3にも？採用されたエンジンとＰＤＫの組み合わせ、外装色も大人の色マカダミアメタリックの０９年９９７カレラＳ．．．
ＰＤＫ本体から．．５００，０００円値引きいたします
消費税が来年４月から変更になりますので、今がクレヨンで利口に購入できるラストチャンスです
是非この時期．．．２０１３年１１月２１日までにご決断ください
注意
セール期間を超えると全て定価販売に戻りますのでご了承下さい
ますばお電話で来店予約…電話０７７－５７９－０００９
もしくは右上お問い合わせホームよりご連絡ください
締め切りを延ばして頂いた２０１４年のクレヨンカレンダーの製作
毎年１３枚の写真が集まりません(笑)
５日の火曜日にヤフーニュースでひまわりの満開の写真…１１月なのに…
キャッチコピーが、８月にひまわりを見られなかった人へ(笑)
私のことと思い、夏のイメージとカブリオーレのイメージが頭の中でマッチしたため、昨日の休みに今ひまわりが咲いている南知多半島花畑に撮影に行ってきました。
何と温度２５度 温かいと言うよりも写真を撮っていれば汗がでてきました。
それが真ん中の写真、上着を脱いで万歳をしているところです(笑)
そして桜の木を見ると・・・右の写真 なんとさくらが咲いていました。
家内と二人で約１５０枚くらい写しましたが、なかなか良い写真はありません。
これからゆっくり選んで８月のクレヨンカレンダーに使いたいと思います。
みなさんもひまわりを今見たい方は観光農園花ひろばに行ってみてください。
電話番号検索 0569-65-2432 でナビＯＫです。
今回撮影に使用した現在クレヨンの在庫９７年９９３カブリオレＴＩＰ
滋賀から南知多半島へ行き、帰りは碧南を経由して約４００キロ近く走りました。
９９３カレラボディ そして１７インチカブリオレ なんとも素晴らしい車と再確認しました。
新名神伊勢湾岸など高速道路は文句なしにすばらしく、まったく疲れません。
そして法廷速度で走っていると体感は時速６０キロ以下のような安定感
燃費もリッター１０以上、一般道のワインディングなどもカブリオレと思えないポルシェの剛性
最近マイカーとして９８１に乗っていますが、今回改めて空冷９９３カレラ カブリオレの良さを満喫しました。
正直、一般の方が乗り比べることはあまり無いと思いますが、私の中で９１１最終９９３カブリオレの素晴らしさがわかった４００キロの８月クレヨンカレンダーのお散歩でした。
私には レースイベントに仕様しているクレヨンの看板娘の７４カレラがあります
普段のポルシェは一年から二年乗るお散歩ポルシェがありますが…
最新のポルシェに乗ることで 古き良き時代のポルシェの価値を再認識できること
および 最新のポルシェを乗らないで古き良き時代のポルシェを語る事が出来ないと思っているからです
昨年までボクスタースパイダーＰＤＫを所有していました その後９９６ＧＴ2に
少し乗りましたがクラブスポーツのため、私の普段のライフスタイルに合いません
（ロールゲージがあり荷物が詰めませんでした）(笑)
次に空冷ＮＡを乗るなら、と決めていたポルシェ９９３カレラ４ ３．８をお気に入りの
色で手に入れましたが（もともとクレヨンポルシェで無いため整備したい所が沢山あり ）
お客さんのポルシェは整備出来ても自分のポルシェは中々出来ないジレンマに陥り
自分の思っている整備をするために新オーナーにお渡しすることを前提に
決めて整備をして 自分の思い描いているカレラ４に仕上げ完成して
新たなオーナーに乗っていただいています
そんな事を考えていると やはりスパイダーのように新車乗るしかありません
そこで新型の９１１ボクスターを考えた結果 予算の関係と新エンジンに乗りたく
２．７（私の中でのフラット６黄金比率２．７）のエンジンを積んでいるボクスターの新型ＭＴ車をオーダーいたしました（現在のポルシェ新エンジンは２．７しかありません）
実際オーダーすると ＭＴだけ納期が未定(笑) 少数台数のため生産枠が未定とのこと
半年以上先ですね．．．．．．．そんな事もあり
今後空冷ポルシェの１０万キロオーダーの固体も当然増えてきます
価格は買いやすい値段になりますが 実際維持して乗っていくには どれほどのメンテが必要か気になられる方も多いと思います
そんなことで 今回１９８８年モデルの９３０ターボ
以前クレヨンで販売して７年ほど乗っていた現在１１万キロの９３０ターボが入庫しましたので
長期のレポートをいろいろな角度から皆様に見てもらい
将来的な空冷ポルシェのあり方の参考にして頂ければ良いかなと思い乗ることにしました
この９３０ターボに乗り２３日のＮＣＣＲ奈良 葛城に参加することにしています
まずは 新企画の報告
９月２台目の義捐金ポルシェ対象といたします
写真のポルシェが長期レポートをする１９８８年のヨーロッパ新車並行の
外装ステングレー 内装ブラック皮の１１２，０００キロクレヨンで以前販売した クレヨンポルシェです
修復歴なし 交換パネルなし の固体です．．．．．．
今回は真ん中の写真スルーボルトからのオイル漏なのでこの状態まで分解します
皆さん 気をつけてくださいねスルーボルトからのオイル漏れが起きている時には ピストンシリンダーを抜き取らないとボルトを緩めて抜き取りオーリングを交換することができません
真ん中の写真のオイル漏れ程度であれば ほとんどのポルシェショップではここまで分解してまで 整備をすることはいたしません
クレヨンは私が変人なだけです
クレヨンポルシェ＝私の乗りたいポルシェですから．．．．(笑)
右の写真は
ピストンシリンダーを抜き取った状態を クランクケースを上から見たところです．．．．
左から
９９３ターボ アライメント調整です。
昼から晴れてきたので試運転を繰り返しいい感じまで持っていきたいと思います。
真ん中の写真
９９３カレラ４Ｓパワステのステアリングラックのオイル漏れです。
こいつばかりは事前に点検していてもいきなり漏れやすい、泣きドコロです。
クレヨンでは自社のやり方をできるだけリーズナブルに修理できるように心がけています。
今回はクレヨンのポルシェ三ヶ月保障のなかに含まれているところの修理となりますが、残念ながら今回の車は１年経過しているので修理代をいただくことになりましたが、できるだけ利口に直したいとおもいます。
右の写真
入庫した９３０ターボ、フロントエプロンに少し傷があったので直します
今月２２日開催されるNCCR大阪 モーターショーとのコラボ
今週いっぱいなら参加申し込み可能なので参加されるかたは下記のホームページ、もしくは右上お問い合わせフォームよりお問い合わせください。
写真は今回クレヨンから提供する景品です。
ガーミンのラリータイマーがついたナビゲーション
ポルシェ純正２０１２年大型カレンダー
（完売しています）
そして２０１２年沢山の方に義援金として買っていただいたクレヨンカレンダー(？部)の三種類の景品を用意いたしました。
二年に一度のモーターショーとのコラボレーションイベントです。
是非とも参加、もしくは観戦よろしくお願いいたします。
スタート、ゴールはモーターショー会場となっております。
詳しい内容などは下記のホームページを参考にご覧ください。
クレヨンのホームページを作って頂いたウィンテルが運営するポルシェ専門のHPチャンネル９
その中で各オーナーの方々がブログを皆でアップしています、その中でなんと昨年私が一番沢山アップしたとのことで最多賞として写真の折り畳み自転車を頂きました。
チャンネル９のステッカーチューンが施されており、サイドにはステッカー
正面にはロゴが貼り付けられています。
２０１２年も最多アップ賞を狙って頑張りたいと思います。
私の短い脚でも届くようにサドルもかなり低く設定されていました(笑)(笑)(笑)
笑う門には福来る(笑)
昨日、ＮＣＣＲ京都滋賀が開催されました。
昨年と異なり、最高の天気でした。
みなさん 普段の行いが良い人ばかりだったのですかね・・・(笑)
気温も２０度以上、湿度も無く、カラッとした本当に過ごしやすい、一年に数日と無い最高のドライブ日和でのスタートとなりました。
（冷房のナシ車も多かったので）
写真はスタートの京都国際会館での一コマです。
最終的に参加台数は５６台と過去最高になりました。
真中の写真、 参加者全員との記念撮影です。
スタッフを入れると総勢１００数十名になりました。
そんな中での一日
京都滋賀の新緑を見ながら癒された、緩走のラリーのスタートとなりました
私の不注意でカメラの設定が間違っていたので良い写真が無くすいません。
今回はプロのカメラマンにお願いしていたため、気がゆるんでしまいました。
後日プロのカメラマンの写真をアップしながらスタートからゴールまでの様子を日によってお伝えしたいと思います。
参加された皆様、スタッフの皆様
沢山の東日本大震災へのチャリティーオークション
及び頑張ってるで日本ステッカーなどで多くの義援金が集まった事を心より感謝いたします。
