クレヨンの近くには近江八景のひとつ唐崎の松があります。
唐崎神社の入口にこのお店はあります。
昔は無かったので、最近できたのかな・・・？
こじんまりとした小さなお店で一人でやっておられます。
丁寧な仕事の綺麗なおそばです。
出汁は少しあっさりめです そばは十割ではなく八割かな・・・？？
そば粉も全粉ではありません。
写真を見てください。
メタボの私 定番のつめたいおそば（ざるそば）ではお腹が膨れないので、ニシンソバも注文。
写真には載っていませんが、できる間時間がかかるのでそばかりんとう（？）をいただきました。
これがまた塩味でなかなか美味しい。
おこわが梅の形をしたものが添えられているのがポイントです。
温かいそばも意外とおいしく、おススメですよ。
そばのゆで時間、タイミングなどを微妙に調整して出されているのでプロの職人のそばです。
みなさん、クレヨンに来られた時は一度行って見てください。
車で三分。
歩いて一五分かな・・・？
ついでにそば屋さんの裏の寺田物産でのみたらし団子はお土産に最適ですよ。
手うちそば 松永
平日 11:30 – 15:00/18:00 – 21:00
土曜 11:30 – 15:00/18:00 – 21:00
日祝 11:30 – 15:00/18:00 – 21:00
第2＆第4火曜は11：30-17：00
第1・第3火曜は定休日です。
電話番号は077-578-2216
滋賀県大津市唐崎1丁目8-4
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事前納車整備が全て終わりました
エンジン クラッチ 吸排気系 その他本当に今回は色々して．．．(笑)
クレヨンポルシェの基本 私の乗りたい９６４ターボになりました
クーラーなども効き 足回り状態も良く 新品のタイヤに交換して
乗り味はかなり満足のいく物に仕上がりました
エンジンも３．６ターボにもおとらない加速 シングルターボRRにルーフBRキットは後ろから背中をいきなり押されたような暴力的な加速
この後の９９３ターボからは、このいきなりの暴力的な加速はしませんが低速からの加速と速さ、そして四駆のシステムの安定感にはかないませんがやはりポルシェはRR
そして今ではありえない空力を無視したリアフェンダーのふくらみ最高です
そんなノーマルターボでは味わえない今回の３．３ターボにルーフのBRキットを組み付けて耐久性と信頼性の高くブレーキには３．６ターボのキャリパーを組み付けホイルも純正の１８インチ３．６ターボホイルに履き替えたポルシェを先ほど試運転してきました
エンジンはかけて アイドリングNAより音質が低く感じられます
クレヨン推進のナジマシ運転特にターボ車は念入りに行います
エンジン ミッション ブレーキオイルなど全て暖機？そしてタイヤなどもも適度に温めようやくアクセルを少しづつ開いていきます
基本ポルシェのミッションは１速は動かすだけ ２速でチョロチョロ
３速から全開です 法定速度がありますので３速全開は出来ませんが(笑)
そんなことでギヤ３速に入れてアクセルを踏み込むと久しぶりに感じるドカーンターボ
普段サーキットで慣れている私もシングルターボプラスBRキットのRRの物は一瞬怖さを感じる加速です 当然直ぐに急ブレーキです
流石足回りもかなりリフレッシュされていて３．６ターボキャリパー強烈に止まります
おそらく横に人がいれば 三速からのフル加速フルブレーキを
すればお漏らしをされるので紙おむつが必要ですよ(笑)
そしてよくフロントが浮くと言われますが 本当に浮きそうな気しますよ そのためRRターボはガソリンを満タンで走ってくださいと クレヨンでは言っています
コーナーリングですが適度にアクセルを入れてリアにトルクをかけて走れば
流石１８インチホイルに新品のタイヤ気持ち良く安定してコーナーを曲がってくれます ここで注意で慣れるまではコーナーリングの途中にアクセルを踏まないでくださいね 特に路面が濡れている時は危険ですよ
ここまで仕上がった 私のイチオシの９６４ターボ
ポルシェの中でも一番指示されているデザイン 伝統の駆動系ＲＲ
伝統的な色のグランプリーホワイトのボディーカラー ガレージ入れて眺める楽しみ そしてたまに３速全開で頭の中を空っぽにしてくれる加速
暖機の時のエンジン音 高速を走りエンジンをギンギンに温めた時のアイドリンク音は地響きをたてる低音ですよ 是非この機会にクレヨンが手間暇愛しまず とことんリフレッシュした最高の一台です
お悩みの方は 私の運転で良ければ体感できますので ご連絡ください
その時には パンツの替えもしくは紙おむつが必要です(笑)
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クレヨンポルシェになるには 基本良い個体でなければならりません
その為には クレヨンに入庫した全てのポルシェは（写真でお分かり頂けると思いますが）スタッフ皆がそれぞれの専門知識と経験を活かし 色々な角度から調査します
今回はその模様を少しだけご紹介します
今回クレヨンに入庫した 個体９７年モデルのタイプ９９３ターボです
空冷最終ターボモデルです（本国では９８年ありましたが）
まずはクラッチ まったくだめです．．．１００パーセントオーバーホールが必要です
９９３ターボには パワークラッチが装着されています
その為どうして少しラフなクラッチミートをしてしまうのでオーバーホールの時期がカレラに比べて早いです
次にエンジンのオイル漏れですが 色々なところからオイルが漏れています
これは ここだけの話ですがオイルの管理が間違っている時があります
その為オイルを入れすぎている事があり このような事が起きる事があります 実際に番頭伊藤がその場でオイル交換をしたところ９リットル抜けました．．．プラスオイルフィルターも交換したところ あくまでも予想ですが
規定より1.5リットル？入りすぎていました
このポルシェを管理していたところは 室内のオイルメーターだけを見て
オイル量を測り、入れすぎていたと推測します
基本室内のオイル量を見るメーターはクレヨンでは、信用しないでくださいと言っています 基本はエンジンルーム内にあるオイルスティックで測る物ですから と伝えています
今回出来るだけ綺麗に、一度下回りのオイルが漏れているところを洗い、試運転します
この様子は後日報告
ボディーの修復歴 交換パネルなどのある無のチェックは 塗装の匠村田が下回りのカバーなどを外してチェックです
交換パネル無 修復歴無と判明
このように クレヨンでは入庫したポルシェがクレヨンポルシェの基本
良い個体であるかを確定さします
そして 私が試運転をしてどのように仕上げるかを決め メカニック藤本・番頭伊藤が整備のカルテを作成します
また内装などは 安岡の判断で仕上げます
私は ひたすら気になるところを乗って伝えます(笑)
入庫試運転は パート２で
ガレージクレヨン
東日本大震災が起きて、３か月ほど日数が経ちました。
日が経つごとに記憶が薄れていきますがこれからが重要です。
クレヨンでは年内いっぱい ひと月ごとにクレヨンポルシェのオーナーが決まると３００００円の義援金をしています。
５月度は二人のクレヨンポルシェオーナーが決まりましたので、６００００円
また９１１ＤＡＹＳポルシェレースの景品を毎回出していましたが今年はとりやめ、参加された台数×１０００円を義援金にしています。
５月２２日 １８台の参加台数なので１８０００円
義援金ステッカー 各イベントＮＣＣＲ京都滋賀ユーロカップ内では２枚１０００円で販売し、多くの方に買っていただきました。ありがとうございます。
またステッカー取扱い店として ゴルフキッズ京都南インター店、アンティークガレージ、アウトパラス、アウトバーン恵比寿さんなどにも協力を依頼して多くの方に買って頂いていると思います。
これらの売上はすべて個々の販売店及びイベンターから直接日本赤十字に義援金として送られています。
クレヨンでも郵便などでステッカーを買って頂いた方、ありがとうございます。
京都Ｙ氏、滋賀Ｋ氏、山梨Ｆ氏、京都Ｋ氏、静岡Ｈ氏、静岡Ｏ氏、名古屋Ｈ氏、京都Ｋ氏
名古屋Ｋ氏が４口 で合計１２口で１２０００円
販売台数 義援金 ６００００円
９１１ＤＡＹＳ参加台数 １８０００円
ステッカー義援金 １２０００円
合計９００００円
本日、義援金として日本赤十字協会に送りました。
年内この活動を続けていきたいと思いますので、みなさまよろしくおねがいします。
なお、これまでの義援金合計は
３６５，５９２円 となりました。
ステッカーがクレヨンにて、郵便および店頭販売しております。
店頭に来られた方はクレヨンオリジナルライト付きボールペンもお渡ししていますので
よろしくおねがいします。
郵便でお申し込みの方は収入印紙、もしくは切手などでもい構いませんので郵便にてお申込みください。
メールでの受け付けは行っておりません。
住所 520-0105
大津市下阪本1-25-14 ガレージクレヨン まで よろしくお願いします。
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クレヨンが以前販売したシステムの中で現状販売があります。
世間の中古車店と同じような販売システムです。
８９年 ９３０カレラ アニバーサリー ディーラー車
走行７．７万キロ、修復歴なし、交換パネルなし、カムハウジング、クランクシール及び、オイルホースよりオイル漏れあり、その他全て現状（乗れない状況ではありません）
３５８万円
と
この車をクレヨンポルシェ…私の乗りたいポルシェに整備してお渡しするならば、４６８万円での販売となります。
２形態の販売方法です。
あなたはどちらの販売方法を選びますか？
１の現状販売でもＹＡＨ○○オークションと違い、修復歴わからないとか、走行距離解らないとかはありません。
そして何よりも壊れた時位のメンテナンスはクレヨンがサポートします。
注意
クレヨンでは他社でお買い求めになられたポルシェの整備、メンテナンスだけは行っておりません。
コーティング及び、軽度の板金塗装などは他店で購入されたお車にでもおこなっております。
このニュースサイトを見て、クレヨンポルシェのことを理解される方は、
２の販売方法で買われる事をお勧めします。
クレヨンとしては１の販売方法のが利益確定がして儲かります(笑)
興味のある方はinfo@crayon911.co.jp
よりご連絡ください。
今回プロのカメラマンに写真を撮っていただいたのですが、あまりにも枚数が多いため整理できず、まだ届いていません。
その為、今回私はあまり写真を撮っていませんでした。
その中で私のとったスタートシーンのレッドカーペット上での写真を少しづつアップしていきたいと思います。
ＮＣＣＲのスタートは年式の古い物から順にスタートすることになっています。
今回の1号車は1957年式ジャガーＸＫ１５０、2号車が1960年式メルセデスベンツ１９０ＳＬ、3号車が1960年式ＢＭＷイセッタ300です。
中にはドライバーより年上の車がありますね。
パート６に続く・・・
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今回セントラルで初めてクムホV700を装着しての大人の運動会となりました。
左の写真 フロントの左たいやです。
右の写真 リヤの左タイヤです。
これは岡山で約10周 一般道で100キロ、セントラルエキサイティングラン 3周 予選3周 決勝8周 でも使い終わった状態の物です。
セントラルサーキットの特性上、左フロントがもっとも過酷に減るサーキットです。
タイヤを見てわかるように、それほど多くは減っていません
タイヤのライフを見るならば１１Sの倍の寿命 ネオバの約半分くらい
かな・・・・あくまでも私の７４カレラが履いたときの雰囲気です。
今回 色々な事がタイヤと車載から解りました。
足回り自体は、このタイヤ用にセッティングをしなければなりません。
タイヤ全体は熱入りはよく、キチッと空気圧の管理ができれば
際御gまで熱ダレが少なく、走れるタイヤです。
真中の写真 今回の冷間の時の空気圧設定です。
メモして右ドア内張りに貼っておきました。
これを参考に、今後色々研究したいと思います。
大人の運動会 遊びも真剣に研究すれば面白いですよ…
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私の趣味の中に美味しい洋食屋さんを見つけるのがあります。
年間いきあたりばったりで１０件くらいは行きますかね・・・
食べログをみたり、街を散策したりして適当に入りますが、ここ数年神戸のファイブさん以来おいしいお店に出会えませんでした。
今回見つけたお店は
以前から友人が京都でやっているアンティークガレージさんや、アウトパラスさんにＮＣＣＲの打ち合わせなどで通っている時に見つけたお店です。
場所はものすごくわかりにくいです。
お店も開いているか閉まっているかわかりません。
そんなお店に入ってみると 年齢は６０歳前後のオーナーシェフと奥さんのご夫婦でやっておられました。
一目見た瞬間にこの店は・・・美味しい！と確信しました
それはオーナーが白のコック服、高い目のコック帽をかぶっているからです。
そしてソースの美味しいにおいが漂っていました。
手始めにランチタイムなので写真のランチを頼みました。
サラダのドレッシングから、ローストビーフ、付け合せのカボチャ、メインのエビカツ、季節のホタルイカのマリネ風、ライス、味噌汁
これまたなめことお上げが入ってて出汁もきっちりとっています。
全てにクレヨンポルシェと同じ(笑)
手抜きをしていません、丁寧な仕事
ローストビーフも当然国産、私はこれは…と思い思わずライスをやめて、写真のカレーを頼みました。
またこのカレーがうまい！ ひさびさに食べた欧風カレー、どろっとせずにしゃばっとしていてスパイシーなカレーです。
最近ではこの手のカレーを食べさせてくれるところはなくなりました。
色、そしてお肉の煮込み具合 最高です。
是非みなさん 探して一度食べてみてください。
パーキングは三台あります
水曜日定休日 お昼１１時半から２時くらいまで・夕方５時から８時半までです。
電話番号は075-594-4195 です。
住所 〒607-8176 京都府京都市山科区大宅中小路町9
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先日行われた911DAYS2戦目の動画をYOUTUBEにアップしました。
写真はスタートシーン １コーナーから2コーナーを抜けて、裏ストレートを走っているところの写真です。
みなさんこの続き見たくないですか？
できれば今回は大変面白いので是非最後までみてみてください。
９９３ＲＳＧＴ２ルックの黒のポルシェはなんと上品な女性が運転されていました。だから 今日のタイトルになりました。
家内にバレたら・・・怒られるかなあ(笑)
そして私が何台オーバーテイクするか数えてみてください(笑)
最後に私のいいわけ
普段の10周レースならばあと１台はオーバーテイク出来たかも とくにあと２周あれば前を走る９１１ＤＡＹＳ変態編集長をオーバーテイクできたかも・・・(笑)
下のリンクをクリックして動画をみることができます。
動画 クリッククリック！
クレヨン前のＫＫＲで琵琶湖眺めながらの和定食を食べて、高速に乗りついで琵琶湖を南下して京都宇治にあるアクトパル宇治に到着です。
左の写真は私のＳＳからカメラを後ろにかざして、後続車を写したところです。
山並みをみんなとランデブー走行です。
真中の写真 アクトパルでの休憩タイム
一般の方がたくさんおられ、大勢の観客（子どもたち）が色々な車が到着する度に歓声がおこっていました。
これもまた楽しく思いました。
右の写真はアクトパルを出て最終目的地スタート地点の
京都国際会館に戻る時のショットです。
おお・・・この写真、ひょっとするとクレヨンカレンダー候補かな…？
パート５につづく
