９月１１日時間は１１時９分唐崎駅着９１１カレラ２タイプ９６４カブリオ納車。
里帰り整備.ブラック９６４カレラ２。
オイル交換１０００キロチェック.９９３カレラＳベスビオ。
シートレール交換及び整備９９３カレラ４Ｓポーラシルバー。
納車整備９９３カブリオ。(フロントガラス リペアー)。
オイル交換テスター診断９９１カレラT。
新オーナー決まりました.９９７GT3。午前中来店予約いただき先ぼど来店があり.即決していだきました。
皆さん時間通りに来て頂きありがとうございます。沢山の方の来店ありましたが バッティングすることなく上手く預かる事が出来ました。
今最後のオイル交換をしています。
ポルシェ９１１の日に相応しい日と成りました。
一生懸命働いた大人のご褒美。少しでも心配の少ないポルシェを目指します。
SINCE1979
お陰様で創業４３周年
レッドオーバーライフ楽しんでいるガレージクレヨン 頑固親父岡本 孝
入庫 2008年 ポルシェ997GT3ストリート 正規物 修復歴無し 交換パネルなし4.0万キロ歴史ある GT1クランク3.6エンジン
2008年タイプ997の前期モデルのGT3ストリート正規物。
修復歴無し 交換パネルなし 走行4.0万キロ 検査2024年4月
オプション PCCB クロノパッケージ 入庫経緯 業者仕入れ
事前にリフレッシュ整備済み
詳しくはクレヨンホームページブログサイトをご覧ください。
GT1クランク系NAの6MT車は比較的数が少ない911RRのMTとなります。
ワルターが監修した最後のGT3系とも言われています。
VW傘下になるまでの997系である意味クセのある911でもあります
バッテリー上りなど管理が必要なスポーツカー的な部分などVW社傘下からは
色々とメンテナンス及び走りもマイルドになっていますが尖ったGT3を乗りたい方は997までとなります
クラッチなどもしっかりと踏む991からはパワークラッチは入って言いませんがクラッチは軽くだけれでも乗りやすくなっています。
ワイルドなGT3を求めるなら997までとなります。
お電話077-579-0009まで来店商談予約お願いします｡
その後申し訳ありませんがお問い合わせホームからメールを頂き
業者･転売屋など無い事の確認後､ご来店商談日程を打ち合わせさしていただきます｡
クレヨンのポルシェは日本国内で維持及び乗って頂ける方に販売になります｡
海外バイヤー･業者の方には販売いたしません。
手放すときにはガレージクレヨンに戻して頂く方限定の販売となります。
電話077-579-0009
一生懸命働いた大人のご褒美。少しでも心配の少ないポルシェを目指します。
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お陰様で創業４３周年
レッドオーバーライフ楽しんでいるガレージクレヨン 頑固親父岡本 孝
今年に入りクレヨンの最新最速入庫情報は営業終了後１９時にアップするYouTubeです。
その翌日の１０時００分からの来店商談でお電話を今回の９９３は１０時３０ぐらいにお電話頂いたオーナーさんが.昨日中国地方よりから来て頂き。
即決で新オーナーに成る事を決めて頂きました。
再度油脂類の交換及びフィルター交換など基本的な納車整備+アルファー頑張ります。
一生懸命働いた大人のご褒美。少しでも心配の少ないポルシェを目指します。
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お陰様で創業４３周年
レッドオーバーライフ楽しんでいるガレージクレヨン 頑固親父岡本 孝
１０月の鈴鹿のGR86ワンメークの予選通過するには.兎も角練習そして学びとなにより。
一日でも早くGR86と友達に成る事ですね.まだまだ拒否されてますね.
明日の変更点及び考え方
オイル
初走行と二回目でオイルの銘柄を変えて走行した結果。
今回三回目は初走行で使用したオイルに交換．
タイヤ空気圧
今までと異なるタイヤの内圧にセット
イメージトレーニング
YouTubeでのイメージトレーニングもプロの走りから自分の走りに近い人の物を選んで参考にする。各コーナーでプロが３で走る所をリスクと自分の腕では追いつかない事があるため
ハンドルが遅れている事を自分で認めて４で走り今回はライン重視で走る。
ライン
二回目の走りで修正する３コーナー逆バンクまでのラインを修正
スプーン２を尻労とイン側に向ける。
新兵器
ガーミンスペシャルラップタイムを装着
一生懸命働いた大人のご褒美。少しでも心配の少ないポルシェを目指します。
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お陰様で創業４３周年
レッドオーバーライフを楽しんでいる.ガレージクレヨン 頑固親父岡本 孝
７月後半ブログ及びフェースブックで譲り受けをお願いしたところ.昨日８月３日も茨城県に寄せて頂き素敵な９１１をお譲り受けいたしました。
その後も東京都からも一台譲り受けとなり８月は２台のクレヨンポルシェと成る
個体を譲り受ける事ができ譲って頂いたオーナーさんには感謝しかありません。
譲って頂いたオーナーさんとの 頑固親父のお約束である確りとリフレッシュ整備して.次のオーナーさんにも笑顔に成って頂きます。
人類が絶対に犯してはいけない戦争で塑像を超える被害にあわれているウクライナの人達少しでもお役に立てばの想いで今回もウクライナ大使館に儀絵金いたしました。
頑固親父としては何も出来る事はありません．せめて戦争が終わるまでウクライナ大使館に当面義援金を贈る事に決めました。
９月も多くの方から譲り受けのご相談を頂いているので１０月にもウクライナ大使館義援金を送れると思います。
１秒でも早く人間が一番起こしてはいけない戦争が終わる事を願います。
私の出来る事は自分の仕事をコツコツと日々する事.そしてこの様な形で少しでも役に立てることと思っています。
累計で２０１１年から始めた義援金の合計が皆さんのお陰で累計８，１１０，８５０円なりました。
今後も義援金活動を出来る限り続けて行きたいと思いますので.
自分が乗りたいポルシェを譲り受けリフレツシュ販売をして３６年以上.自分で商売を初めて４３年目を迎える２０２２年９月
全国からクレヨンポルシェに成る個体を譲り受けして義援金活動を続けて行くためにも.全国からクレヨンポルシェに成る個体をお乗りの方々一度ご頑固親父岡本に相談ください。
詳しくはホームページ買取査定の所から問い合わせ頂くか.お電話ください。
電話０７７-５７９－０００９ ガレージクレヨン頑固親父岡本気楽にお電話くださいお待ちしています。
一生懸命働いた大人のご褒美。少しでも心配の少ないポルシェを目指します。
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お陰様で創業４３周年
レッドオーバーライフを楽しむ
ガレージクレヨン 頑固親父 岡本 孝
８月も今日で終わりです。
明日から新学期です.明日は天気が良く無さそうで 本日一日早く全車火入れと お掃除
盛り塩 お神酒を頑固親父の心を共にお店を清めています。
本日１９時 空冷６MT入庫YouTubeアップしますので.興味のある方は見てくださいね。
一生懸命働いた大人のご褒美。少しでも心配の少ないポルシェを目指します。
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お陰様で創業４３周年
レッドオーバーライフ楽しんでいるガレージクレヨン 頑固親父岡本 孝
写真の空冷ポルシェを午前中乗りまくりです♪
私の場合全て試運転ですが（笑） 里帰り整備納車整備な度ですが
皆んさ私の仕事はなので.ご理解くださいね。
中でも何よりも９０４SCRS流石に気温が下がるとパワー出ますね.気持ちの良いアクセルレスポンスの比例して加速します。
夏の終わり空冷ポルシェの季節が見えてきましたね♪
一生懸命働いた大人のご褒美。少しでも心配の少ないポルシェを目指します。
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お陰様で創業４３周年
レッドオーバーライフ楽しんでいるガレージクレヨン 頑固親父岡本 孝
８０歳私などはまだまだ
ですね
今から丁度 ５５年前、1967年、富士スピードウェイで行われた第4回日本グランプリに優勝したポルシェ 906 、それと同じエンジン・レイアウト、エンジンをミッドシップに搭載の 718 ケイマン GT4 。
ポルシェ社、特注部門のエクスクルーシブ・マニュファクチャーが、その 1967年の日本GPで優勝した生沢徹へのオマージュとして 「 718 ケイマン GT4 Tribute to 906 」 を、1台だけ製作しました。
本日2022年８月２２日、ポルシェ・ジャパンが、そのことを発表しました。
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ピッタリ 55年後の 2022年、富士スピードウェイにて、その 「 718 ケイマン GT4 Tribute to 906 」 と一緒に。
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ちなみに昨日、８月２１日はアタシの ８０歳の誕生日でした！ 遂にアタシ今年で ８０歳の大台！ ヒエー。
これも見て！
鈴鹿サーキットCCNC走行会。ポルシェは優等生です。GR86CUPでの初の鈴鹿サーキット
一生懸命働いた大人のご褒美。少しでも心配の少ないポルシェを目指します。
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お陰様で創業43周年
レッドオーバーライフを楽しむ
ガレージクレヨン 頑固親父 岡本 孝
【ガレージクレヨンホームページ】
https://www.crayon911.co.jp
#gr86 #鈴鹿サーキット #レース
鈴鹿サーキットCCNC走行会。ポルシェは優等生です。GR86ＣＵＰでの初の鈴鹿サーキット
写真は走る前の完全に調子に乗っている私です.
私は.下手くそでした。今までポルシェと言う優等生のスポーツカーに乗せて頂いていただけでした。
GR86に乗り一番に感じたのはブレーキです 同じ様に１００キロでブレーキを踏んだ時の制動力はGR86もキャリパー ローターパットなど交換しているので制動力は大きくかわらないと思います。
しかし安心感が異なます.８６は不安があります。 コーナーでのコントロールは逆に良い部分と悪い所があるので考えどころです。
ポルシェは左右のハンドルの切れ角に挙動は同じです。GR86は悪い所はコーナーで乱れて時にポルシェはアクセルを踏み込むと整いますがGR８６は左右で差があります 右コーナーは良いのですが左コーナーが乱れます。
アライメント調整が頑固親父仕様にしないといけません. とりあえず今回のベストタイムはヘビィーウエットからの最終周が１３０が言い訳で濡れていた事もあり４１秒だいでした
当面このタイムでは予選は無理なのでせめて３５秒に成るように練習と足回り触れる範囲で触れりで合わします。
タイヤも初めてのダンロップタイヤで今回の空気圧を策りながら.少し解ってきたので次回走る時には３８秒目指します。
９月８日のCCNC二時間枠は予約していますが 今回４０秒切れなかったので８月練習何処かで行く事に決めました。
久しぶりに悔しい 情けないと思いました。
でも.新たな目標が出来たので嬉しいです。週休二日制にしたい（笑）
井の中の蛙大海を知らず琵琶湖で良かったのを.大海に出ると荒波ありますね！
一生懸命働いた大人のご褒美。少しでも心配の少ないポルシェを目指します。
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