ナロー　骨組み綺麗綺麗

基本的な部分の骨組みともいえるボディーの綺麗綺麗が仕上がってきました。
ようやく　ここまで来ましたかな(笑)　　まだまだこれから細かな所及び取り付け作業など
ボディーだけでもまだまだ完成しませんね(笑)　

明日月曜日は定休日　本日のクレヨンを写真で？

予報では　午前中雨が？でしたが　天気も良く中々の写真日和(笑)
そんな事で　少しだけ真剣にシャッターを切りました。

991のライバルＡＭＧ　ＧＴ偵察

ポルシェ９１１シリーズ

ある意味各メーカーのクーペモデルは　ポルシェとはユーザーが
かぶらないとメーカー側も考えていたのでは？
タイプ９９１の発表から　各メーカーのクーペモデルは私が見るかぎり危機感を感じていると思われます。
当然ＡＭＧなども　その中のメーカーの一社であります。

今回その本気で９１１のライバルとなるＧＴが発売となり　
たまたまクレヨンから３キロ先のヤマハマリーナに毎年開かれるヤナセベンツ展示館に
ＧＴが展示されるとの事で見て来ました。

ボディーラインも綺麗で　アストン　ＢＭＷクーペ　ジャガーなどの
より曲線が写真で見るより綺麗に感じられました。
今回試乗は出来ませんでしたが　エンジンに火を入れることは出来ました。
排気音などはなかなか素晴らしい音色を奏でてました
ある意味９９１の排気音より低く、太く感じるところもありました。
ドアを閉めて乗り込んだハンドル位置などは完全にスポーツカーポジションです。
そのままニュルを走る事が可能なくらいのシート、ホールディングの良さです。

今回は乗り込んでエンジンをかけただけですが、９９１カレラＳのライバルである事を十分確信しました。
新車で買われる方はこのＧＴと９９１カレラＳと悩むでしょうね(笑)

入庫　ポルシェ３５６Ｃクーペ　一年二ヶ月ぶりにリフレッシュから戻って来ました。

なかなかグッドな乗り味ですよ。３５６とは思えない速さです(笑)
今回この３５６をリフレッシュしてくれた。
３５６専門店の整備担当者から　納車する時にはタイヤをミシュランタイヤの新品に全て交換して下さい、との支持がありましたので現在履いているＢＳタイヤからメカニック指定のミシュランタイヤ四本サービスしますよ。
今月ご契約の方は特別に、普段は必ず頂いている来年３月までの自動車税が
サービスのコミコミ価格となりますので　お電話くださいね。

昨年初めクレヨンポルシェとして長年乗られてきた３５６Ｃ
エンジン不調などでエンジンのフルオーバーホールなど.リフレッシュをしないといけなく
乗換えでクレヨンに入庫してから約１４ヶ月．．．．．．
私が３５６の整備で信頼しているお店に、納得行く所まで整備をして下さい、と言って先月クレヨンを離れてエンジンのフルオーバーホールを含めて整備してもらった一台です　

ピストンシリンダーも新品の私が隠し持っていたマーレーの物に交換など　正直部品代金　加工費　など総額３５０万円以上かけて仕上げた一台です
走りは356ＳＣより速く軽快な走りに仕上がっています。
整備の写真も沢山ありますが　本気でオーナーになられる方には全てお見せします
この個体356C 　内容　整備担当者の言葉

ビークルナンバー217988

64年式
エンジンナンバーP713301
616/15 64年式 75馬力
エンジンピースナンバー694
エンジンピースナンバーについて。
このエンジンは3ピースエンジンですが、それぞれに同じ694の番号が付いていましたので、クランクが焼きつくような大きなトラブルはなかった可能性が高いです。
良く巷でマッチングエンジンです、とか言う人がいますが、実はリアケースだけマッチングしていて、残りの2つのケース番号が違うことが結構有ります。特に356Bのスーパー90は多いです。

簡単に言うと　車体番号とエンジンは同じ年代の物である。　マッチング証明はありません。

販売条件
日本で極力心配がすくなくポルシェライフを楽しめ、乗ってからもメンテナンス維持相談ができるオーナーの方のみ
来店お待ちしております。
世の中には　色々なお店があると思いますが、ガレージクレヨンはその中でもかなり･･････自分で言うのも何ですが、わがままな子供のような心を持ったコダワリ変人オーナーが、３０年以上続けているポルシェショップですので注意して下さい　(笑)

ここ数年海外に出される人や転売目的の人が多くおられますが、その様なオーナーには絶対に販売しません　

昨年は私の感が鈍り、良い人に乗ってもらえると思って心をこめて納車整備したポルシェが、すぐに東の方のお店に並べられており、私の販売した価格よりも大きく異なっていました。
また　海外のバイヤーに、「金は沢山あるから売れ」と言われて「お金で買えないポルシェも日本にはある」と言ったら三人に睨まれたり(笑)
青い目の人に「日本で少し乗って海外に持って帰る」と言われて駄目といったら逆切れされたり　(笑)

ポルシェに乗るのが大好きで３５年間自分で商売をしてきましたが、２０１４年はあまりにも大きく異なる一年でした
その為、２０１５年からは空冷ポルシェに限り　店頭に来店して頂き、お顔を見て私とコミュニケーションが取れ、今後のメンテナンスなど確りとお話が出来る方限定で販売させていただきます。
クレヨンで今まで販売した空冷ポルシェの一番古いもので１９５８年･･････すでに５６年経過しています。
最終の空冷ポルシェでも１９９７年ですから１７年経過しています
その為１９７４年以降の空冷ポルシェは新車の雰囲気の６割から７割味わえる事を目指して、機関　外装のリフレッシュを出来るだけクレヨン内でおこなって新オーナーにお渡ししています。

価格はメールなどでお問い合わせ下さい。

本日締め切りです。　お急ぎ下さい　今月３１日　日曜日911ＤＡＹＳポルシェレース　セントラル第二戦申込みしてますよ。

忘れていませんか(笑)　申込み、すでに始まっています.
５月３１日　日曜日セントラルサーキットで開催される９１１DAYSポルシェレース＝大人の運動会短距離　
今回のジャンケン大会の景品はクレヨンポルシェオーナーから教えていただいたポルシェ乗り必見のアイテム　シガライターに差し込むタイプのレーダーです
液晶画面はありませんが　大きな声で危険な？ところを教えてくれるアイテムです。
ポルシェ以外に色々な車で移動する事もありますよね
レンタカーなどレーダー探知機のついていない車に乗るときに便利ですよ
私は必要な時には鞄に入れて持ち歩いてます。
そして　銀色の大きな包みは皆が大好きな三時のおやつの詰め合わせ　二袋用意しました。
５月３１日日曜日　是非皆さん参加してくださいね　
　　　
また参加費用がお安くなるショップ印を押した申込み用紙はクレヨンでもご用意しています。
必要な方は　メールなどでお問い合わせ下さい。

1988年　ポルシェ９３０カレラ　絶品車　納車整備

取り外したカバー類を綺麗綺麗にしてからパッキン類の交換　カムホースの交換
ロッカーシャフトのオーリングなども交換しています。

1988年　ポルシェ９３０カレラ　絶品車　事前納車整備から納車整備に変わりました。

火曜日にこのニュースサイトで報告した８８年９３０カレラ．．．．．．
昨日夕方アポイントを取って頂き、その晩夫婦で来店頂き
クレヨンポルシェのオーナーになる事を決めていただきありがとうございます。
エンジンを下ろして　？クラッチ系を改めて確認した所ほとんどの部品が交換されていましたが
ベアリング　前後及びホークの交換をすることにしました。
エンジンに関しては　下ろしたのでエンジン台に取り付け　
カバーパッキン類の交換などをおこなう事にします

ＮＣＣＲ２０１５びわ湖大津館　クレヨン前　動画

５月１０日ＮＣＣＲ２０１５びわ湖大津館1ＣＰでのクレヨン前での風景です

動画はこちら

Ｗコーティング　ポルシェ９９３カレラ　ＭＴ　クレヨンお勧めのオプション

クレヨンのお勧めのＷコーティング施工です
まずは専用の洗剤で洗い流します。
塗装ブース内でエアーブローなどをして完全に水をふき取ります。　
マスキングを施します。
ボディーの状態に合わせて　磨き込みいたします。　

基本中古車で状態の良い物でも再度綺麗に磨きこむことにより、コーティングを施工した時の仕上がりは大きく異なります
ホイルも確り、クォーツの特徴とも言える硬度の硬いコーティングを吹きつける事により．．．．
ホイルダストが除去しやすくなります。
そしてクォーツガラスコーティングを専用のガンで吹きつけします(もはやクリアー塗装状態)
次に遠赤外線で焼付け乾燥します。

Ｗコーティングの名前の由来．．．
クォーツガラスコーティングはボディーに吹き付けて皮膜の硬度を上げますが、光沢は他のコーティング剤と比べると少し？の部分があります
クレヨンではボディーカラーに合わせて三種類のガラス系の光沢の良いコーティング剤を最後の写真で解るように手で施工していきます　
再度乾燥そしてブース内で一晩寝かし完成となります 。

これらなの作業は新車でも最低二泊三日　中古車でボディーの状態によりそれ以上の日数をいたたく事もありますので　事前予約が必要です　無料代車の用意もあります

他のコーティングで不満な方、一度クレヨンオリジナルのWコーティングはいかがですか．．．．．．
Ｗコーティングは他社で購入されたお車でも施工ＯＫですよ　
お勧めは新車の時がベストですよ

入庫　１９８８年ポルシェ９３０カレラ　ディーラー車　絶品の一台

現在空冷ポルシェの販売に関してクレヨンでは、
このニュースサイトをご覧になっており、私とコミュニケーションをとれるオーナーに
日本で気持ち良く乗って頂けるために販売しています

そのためニュースサイトでのお知らせをして私の気分でストックリストに掲載しています。
ご理解宜しくお願いします。

今回の個体１９８８年タイプ９３０カレラＰ　ディーラー車　修復歴無し　交換パネル無し　
走行３．７万キロ　　検査２７年８月　エンジンオイルタベットカバーなどから漏れあり
クラッチは個人的に少し気に入らないため本日よりエンジンを下ろして、クラッチのフルオーバーを軸にした事前納車整備スタートします。
機関の整備の基準　私が乗っても良いレベル

今回は上記の内容と外装
私が洗車しても気にならないレベルまでの外装の仕上げ　
（１９８４年から１９９７年までの空冷ポルシェの基準）

クレヨンの販売価格　今回の整備代金＋８月に車検が切れるのそれらの諸費用　検査ライン費用
　登録代金　希望番号代金　＋８パーセントの消費税込み価格です

注意１
店頭の納車　　新オーナーにしてもらう事車庫証明を取得していただく事　
クレヨンの販売価格はある意味本当の乗り出し価格です
注意２
別途必要自動車税月割りと　（登録月により異なるため）クレヨンお勧めオプション契約時のみ１０８０００円税込みでＷコーティング施工ＯＫ
価格は９８１ボクスター新車で少しだけオプション組んだぐらいの値段です。
お問い合わせは上記のからメールもしくは　お電話下さい。
くれぐれも冷やかし　相場を知りたいなどの安易な気持ではお問い合わせご遠慮ください。
電話０７７－５７９－０００９　担当変人親父岡本まで．．．私が留守の時にはお電話番号を
スタッフ及び事務員にお伝え下さい後ほど　順番にお電話こちらからいたします。