これから私が書く事はあくまでも私の頭の中の妄想と思って下さってＯＫですが、一度読んでくださいお願いします
今までから私は海外にポルシェ販売をしない事に決めています
それは一度日本から海外に出ると二度と戻ってくる事が無いからです
日本にある間はポルシェ屋さんが買ったり売ったりして日本のポルシェ好きに乗って楽しんでいただけます
そして私たちポルシェ屋さんも生きていけます これが今までの日本の中での生態系です…..
しかしアベノミクス効果でこれまで世界が経験した事の無いスピードで円高が起きました。８０円が１０３円ですよ。 単純に約３０パーセント変わります
実際に物の売り買いには経費がかかります 手数利用 輸送費 その他もろもろ……それらの事を考えると約４０から５０パーセント異なる事が考えられます
普通なら早くても一年から二年の間に起こる変動が実際この数ヶ月で起きています
それだけなら 良いのですがここに来て中国の景気に陰りが見えてきています
私が中国人でバブルで多額の元をもっていたら おそらく世界に通用する物に変えると思います
それが 金 プラチナ 銀です 次に絵画 そしてクラッシックカーなど世界的に人気のある自動車などを買いあさります
中国は個人で土地を所有できる？部分があるので 海外の物を手にする事により 資産を確実に保有できる事が考えられます
昨年も世界的な名画が過去最高の値段で落札されましたがこれも 中国マネー？とささやかれています
そこで今アメリカとＥＵに世界的なオークションシステムがあります、そして日本から中国には直接車のやり取りがないためアメリカ ＥＵを経由して中国に世界中の名車が集まっています
それだけなら良いのですが、日本ですら車の文化がまだまだなのに中国などで名車を良い状態で保管してくれるかが私にとって一番の心配です
換気のよい倉庫に保管して こまめにエンジンをかけて少し動かしたりする事は中々難しいのでは無いかと私は思います
実際にクレヨンでも十数台のポルシェをベストの状態で保つ事は身にしみて大変な事を実感していますから……
国内で自分の大切にされているポルシェでポルシェライフ楽しまれている皆さん
転売する時には必ず海外に出さない事を確認してお渡し下さい、日本の中で乗ってもらえる事を確約してもらって下さい
私もポルシェ屋の横のつながりが少ないながらも 同業者にお願いしています
しかし都会の業者のなかには そんなの関係ないと言ってその場の利益を求めて動いている業者が増えています
私は数年前から言い続けているのですが……ここに来て、本当ですね….と
今からでも遅くないので皆さんよく考えて行動して下さい
皆さん出来ればシェアお願いします 日本のポルシェ文化を絶やさないためにも
写真は クレヨンの保管状態です 月に二回必ずエンジンを火をいれて洗車そして少し走らしてやります
クレヨンで以前販売しているクレヨンでの整備歴が確り解っている固体の整備は楽しいです
実際にクレヨンの整備は私が乗っても良いと思うレベルと新車の七割前後の雰囲気を味わえることを目指しています
オーナーが変わるごとに実際クレヨンポルシェはある意味良くなる所も沢山あります
そんな今回の納車整備はフロントのロアーアームブッシュの交換です
これでまた良い雰囲気が味わえます…..
新オーナー試乗の時よりフロントが確り感ましますので お楽しみに
パート２に続く
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皆さん今年は間違いなく猛暑？と勝手に私が思っています(笑)
早急に 対策しないとクレヨンポルシェのダッシュボードが危ないので
本日急遽….日よけタープを増設しました….(笑)
実は今の時期が紫外線一番きついのですよね 女性のお肌にもよくないですが 空冷ポルシェの内装にも良くないんですよ….
本日も沢山のお仕事ありがとうございます
左の写真
北陸方面から検査整備プラス クラッチオーバーホールのお預かり
クラッチのオーバーホールも終わり明日ぐらいから皆さんが思っているより時間のかかるアライメント調整に入る予定です
真ん中の写真
広島からお預かりの９３０検査整備及びクラッチのオーバーホールも終わり
最後にオーナーの好みでハンドルの交換センターだしをして完成となります
右の写真
和歌山からクレヨンポルシェオーナーになっていただく事になった９９３カレラ４ ３．８
納車前の整備確認及び交換部品などのチェックです
今年は春が無くていきなり夏ですか(笑) 気温が一気に上がりましたね
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クレヨン浜大津から阪本に移転して２５年経過します (笑)
創業当初は １６１号に段ボールを引いて９１１のオイル交換をしていたのは３０年前かな(笑)
自分が目指すポルシェの販売方法目指すために….スタッフ 設備 チームワークを兼ね備える事が少し出来るようになってきました
しかしポルシェの長い歴史からすればまだまだ毎日勉強の日々が続いています。
自分の中での卒業はくるのかな(笑)
そんな日々勉強の本日のメカニック藤本のお仕事は…..
北陸方面からお預かりしているクレヨンポルシェの車検整備とクラッチ関係のオーバーホール
そして足回りのリフレッシュ少しとアライメント調整です
現在クラッチのオーバーホール中です 一つ一つ自分が整備したポルシェに乗る気持ちで手間隙おしまず 出来るだけ妥協をしない整備をするよう心がけています…..
北陸方面のクレヨンポルシェオーナー様もう少しお待ちくださいね…..よろしくお願いします…..
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最終のＳＳを終えて初バンク体験の興奮が冷めないうちにバイキング形式のディナーを頂き
ました、今回はクレフィール湖東さんの大ホールを貸切ました そしていよいよ表彰です
左の写真が各クラスの入賞者に配られる盾です…..
そして 真ん中の写真乾杯の音頭取らしていただいた私…（大役）
右の写真が クレヨンからの お子ちゃま賞 滋賀美味しい賞 ケーネットからの景品など京都・滋賀ＮＣＣＲだけのスペシャルなプレゼントです
この中には 今回クラブハリエの三週間前に予約しないと食べられない超特大バームクーヘン２個もありました……そしてケーネット前会長ジャパンオートクラブからは なんと１８分の１のミニカーもお子ちゃま賞に
持ち込まれました….
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義捐金対象車（個人から 譲り受け 下取り店頭販売車）
ポルシェ社単独のワルターロールの息の掛かった最後の９１１
タイプ９９７の中でも人気のＧＴ3 ２００８年 ＮＡの３．６モデルです
走行も１．３万キロ 修復歴なし 交換パネルなし ディーラー車
装備も リアロールゲージ 純正キセノン オートＡＣ ＰＡＳＭ
東日本大震災の起きた５月２台となる 義捐金対象の入荷ポルシェです
譲っていただいたオーナー様 本当にありがとうございます
現在の義捐金合計１，９０５，９５２円になっております
目標の２，０００，０００万円まであと少しとなりました
愛情のこもったポルシェクレヨンにお譲りください
よろしくお願いします
クレヨンの譲り受けるための お約束
１ クレヨンでは、譲り受けたオーナーの大切にされていた気持ちを新オーナーに伝えて、楽しく乗っていただける事を目標としています。
２ 名義変更は二週間以内、事前に車検書をいただければ一週間以内に完全にクレヨン名義に変更いたします
３ 支払いは現車及び書類がいただければ現金にて用意いたします
（希望があれば当日振込みも可能です）
４ 空冷ポルシェなどは経年劣化が進んでいますので、クレヨンスタッフが心をこめて私の乗りたいポルシェにリフレッシュします
５ 人任せの買取はいたしません。
必ず私かクレヨンスタッフがお顔をみてオーナーの大切な気持ちを受け取り、譲り受けます。
６ クレヨンで直接販売するポルシェを譲り受けた時には、東日本大震災の義捐金として一台２００００円をあしなが東日本大震災津波遺児募金に送っています
クレヨンで良ければ大切なポルシェを譲っても良いかなと思われている方
こちらの クレヨンの買取ホームを一度クリックして見て下さい
皆さん本日締め切りですよ….明日までならクレヨンで最終最後の受付をしますので参戦よろしくお願いします
私のクレヨン７４カレラ２．８ですが鈴鹿を走った後初の試運転しました
エンジンを下ろしての少し分解、整備ミッションも少しＯＨ クラッチフルＯＨ ブレーキローターパット新 キャリパーＯＨ そして各部調整までは今までと同じメンテですが、今回は電気回りを含む点火系をメカニック藤本が
普段やりたくても出来なかったところを全てまかしてリフレッシュしました
実際にはエンジン及びミッションは部品が無いので本当はフルオーバーホールしたいのですが今回は断念でも見違えるようになりました
エンジンがノーマルのように安定します エンジンの火入れも抜群です
あらためて車は電気でも走っていることを確信しました
おそらく前回より２０馬アップ(笑)
２６日９１１ＤＡＹＳセントラルが楽しみです 声も７０パーセント戻りましたし…(笑)
真ん中の写真 飛び石で割れかけていたフロントガラスも新品に交換しました(笑)…..
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クレヨンポルシェからクレヨンポルシェにお乗換えので….直ぐにオーナーが決ってしましたＧＴ3ＣＳ
以前Ｗコーティングを施工したので…今回のオーナーからもＷコーテイング依頼していただきましたが、前回の施工からあまり年数が経過していないためメンテナンスコーティングの施工をすることになりました
一つ目のコーティング（クォーツガラスコーティング施工）のぞいた内容になります
基本クォーツガラスコーティング剤はあまりはがれる事は無いのですが
二番目のコーティング剤(ガラス系のつやの出る色によって三種類のコーティング剤から選んで施工している物）は耐久性が１年から３年でおちることがありますので メンテナンスコーティングをお勧めしています
(ポルシェも年式により 塗装が異なるので一概には言えませんが）
クレヨンポルシェオーナーの皆さん メンテナンスコーティングで納車時の
ピカピカクレヨンポルシェに戻りますよ…..(笑)
クレヨンポルシェ…６年目かな？
車検整備プラス少しだけ重たい整備でエンジンを下ろしてミッションシールの交換
クラッチ関係などを整備をしている所です
今日中に積み込み出来ると思います….. 今回の整備で新型の９１１＝９９２が販売されるまで重たい整備はする事が無いと思います….(笑)
