現在クレヨンポルシェをお乗りの方以外は 事前に連絡をして頂いた商談来店方だけの入店とします。
ポルシェの相談などは不可 YouTube及びブログ見てください。
９６４の９６４万円企画に興味のある方も完成するまで.問い合わせ及びお電話をお受けしません
ルールを守らない人には販売いたしません。(YouTube及びホームページ小まめにアップいたしますので宜しく)
朝１１時30分頃
外国の方が(後で解りましたが28歳アメリ人無職)、男性が一人でいきなり来店 ドアを開けようとするので、完全予約と言いましたが、英語でひたすら話す
ノースピークイングリッシュを連バツして言う。その後 来店予約の方が来られたのが見えたので、私は手を合わしてアイム・ソーリーを連発するも、無理やりはいって来るので両手で肩を押さえたら、いきなり室内に入りヘッドロック!
その後、私をそのままショールームのドアに何度も押し付ける。来店予定のオーナーさんが来られて、裏の工場のスタッフを呼びに行きながら110番してくれて、スタッフが到着直ぐに他のスタッフを呼べと指示、商談室が壊れそうなので、柔道技の足払いで倒し、ケサガタメで抑えながら 柔道の禁じて腕を両足ではさみ逆関節を決めているとスタッフが来て暴れないように確保。 その約5分後 警察20人 パトカー３台 刑事課車両３台
容疑者を一般人が確保するのは、何やら書類がややこしく、
警察署に行き沢山の書類確認とサイン。体は首が少し痛く、足が痛かったので念のため整形外科に行きました所軽い首のむち打ちとの診断全治１０日でした。
人生この歳でもまだまだ新たな試練が有りますね。
初診料 診断書 警察が払ってくれました！
皆さん上記の内容を理解宜しくお願いします。
一生懸命働いた大人のご褒美。少しでも心配の少ないポルシェを目指します。
中古車の整備を見えるかを推進。
SINCE1979
お陰様で創業４４周年 SINCE1979
レッドオーバーライフ楽しんでいるガレージクレヨン 頑固親父岡本 孝
1990年ポルシェ964カレラ2 正規物 5MT 抽選販売本体税込み964万円企画
譲り受け頂いたオーナーさんとのお約束。
先日山口県から譲り受けた1990年ポルシェ964カレラ2 正規物 5MT 修復歴無し
交換パネル無し 走行12万キロ 検査2023年12月
内装などオーディオ変更以外はオリジナル
今回上記の内容の個体を譲り受けたオーナーさんの想いうけとめ。
クレヨンでリフレッシュ整備をして
日本国内でグランプリホワイトの964マニュアルを笑顔で乗って頂くお約束をいたしました。
(クレヨンに譲ってくださる方は皆さんは素敵な人柄の人ばかりです)
今の時代この価格では難しくなってきました
1990年ポルシェ964カレラ2 5速マニュアル
【現状】
オイル漏れあり 足回りショック ベアリング ブッシュなどNG クラッチNG 外装など最低でもリフレッシュ整備300万円前後必要となります
この個体が頑固親父が乗りたいポルシェ=クレヨンポルシェになるまでをブログとYouTubeで紹介していきます。
(YouTubeすでに３本収録済み近日公開)
完成後はおそらく多くの方が乗りたいと思われますので
販売条件付きで最終はouTubeで公開抽選いたします。
完成後 完全事前予約で来店商談見学会約２週間儲けます
その後下記の販売条件を守れる方のみの抽選販売と成ります
(その時には頑固親父ドライピンクで助手席で試乗OK)
※販売条件※
１､1年間はクレヨンの所有権付き(転売防止)
２、日本国内で乗る事
３、必ず手放すときにはクレヨンに戻す事。
４、自動車販売及び輸入業者へ一年後の転売目的される方は絶対にNG
５、頑固親父及びクレヨンスタッフと確りとお話が出来る方。
など多くの条件を付きの販売となります。
税込み本体964万円
諸費用
諸費用基本整備費用20万円+税
登録代(希望場号抽選番号以外込み)5万円+税
県外登録3万円+税
証紙3,240円
月割り自動車税
納車場所クレヨン店頭
車庫証明本人
お勧めオプション
安心セット
・リモコンロック
・ヘッドライトLED
・キルスイッチ
取り付け工賃込み10万円+税別
綺麗綺麗
Wコーティング 13万円+税
※注意※
完成するまでは来店問い合わせ不可
そのためのYouTube及びブログをこまめにアップします。
ご理解宜しくお願いします。
このルールを守れない人には販売しません。
完成予定は約3ケ月後
SINCE1979
お陰様で創業44周年
一生懸命働いた大人のご褒美。少しでも心配の少ないポルシェを目指します。
中古車の整備が見えるを推進店。
【クレヨンホームページ】
https://www.crayon911.co.jp/
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お陰様で創業44周年
一生懸命働いた大人のご褒美。少しでも心配の少ないポルシェを目指します。
中古車の整備が見える化を推進
レッドオーバーライフを楽しんでいるガレージクレヨン 頑固親父岡本 孝
【サブチャンネル】
レッドオーバーライフチャンネル
/ @user-fi4rq8sd5w
#ポルシェ #911 #964 #販売 #限定
全国からお声をかけて頂き誠にありがとうごさいます。
今月は京都.山口 愛知と方から頑固親氏岡本にラブコールを頂き.想いの詰まった永年乗られてきた空冷ポルシェを譲っていだき誠にありがとうごさいます。
愛知県から譲り受けた空冷ポルシェはなんとお友達が新車で買われて４年後に譲り受け２９年間乗られてい想いでの詰まった空冷ポルシェです。
クレヨンポルシェにリフレッシュ整備して次の方に笑顔で日本国内を乗って頂ければ幸いと言うことで譲り受けいたしました。
現在行っている９６４マニアルなどの多くのリフレツシュ整備がありますので．まだまだ皆さんにお見せ出来ませんが来月の義援金対象車として一台５万円×３台=１５万円を
トルコ大使館に義援金として送りたいと思います。
愛知県からお声がけ頂き誠にありがとうございます。
写真は昨日は綺麗綺麗職人と二人で行き帰りは二台で帰ってきました。
遅いお昼は 最近はまっていカツ丼でした♪
一生懸命働いた大人のご褒美。少しでも心配の少ないポルシェを目指します。
中古ポルシェの整備を見せるを推進しています。
SINCE1979
お陰様で創業４４周年
レッドオーバーライフを楽しむ
ガレージクレヨン 頑固親父 岡本 孝
2023年頑固親父が参加する各イベント紹介
ボクスター986S スポーツドライビング仕様
・セントラルサーキットで開催されるユーロカップ内のポルシェレース
4月16日(日曜日)/ 11月26日 (日曜日)
・鈴鹿サーキットで開催されるポルシェオンリーのRUSH2時間耐久レース
4月2日(日曜日)/10月9日(祭日月曜日)
VWポルシェ914 2.0
滋賀NCCRラリー (滋賀～福井) 5月14日(日曜日)
ポルシェ914-6
バンカディ鈴鹿2月9日 参加済み
ヒルクライム 日程未定
トヨタGR86CUP
鈴鹿サーキット GR86ワンメークレース(クラブマンクラス)
・10月27日(金曜日) 公式練習
・10月28日(土曜日) 予選 /10月29日(日曜日) 決勝
その他参加予定? 夏と冬のセントラル耐久レース NCCR最終戦
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お陰様で創業44周年
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中古車の整備が見える化を推進
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#ポルシェ #911 #914-6 #914 #gr86 #鈴鹿サーキット
３５６と９１１では何か多くの日本でもコレクターが居られますので日本一には成れませんが.９１４なら.しばらくは日本一かなナンバー車検付き３台 部品取り１台 合計４台
今回は ９１４の２．０のバンパーとホイルの違いを報告します。
まだまだ沢山の異なる所あります。 一度に見せなくて小出しにします♪
【クレヨンホームページ】
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#ポルシェ #914-6 #914 #販売 #買取
一般道で使える!!空冷ポルシェ基本の乗り方
ポルシェ歴40年以上の頑固親父が独自の壊さない乗り方です
色々な乗り方があると思いますので参考にして下さい。
今回は964ターボの吸気系がKジェトロエンジンです。
空冷ポルシェの人気が高まる昨今
高騰する車や部品など維持費も馬鹿に出来なくなってきました
今回は､ポルシェ文化を守る頑固親父が教える
空冷ポルシェを壊さない為の使い方を動画にしました
少しでもポルシェ好きの方が愛車を長く乗って頂ければと思っております
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クレヨンで管理している356は現在3台です
AとBとCの中から今回はBの外装フルリフレッシュと機関の整備が終了し､
オーナーさんの理解を得てクレヨンポルシェYouTubeで試運転をアップしました。
356を乗ったことがない人は必見です!!
こんな走りが356Bです。
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お陰様で創業44周年
一生懸命働いた大人のご褒美。少しでも心配の少ないポルシェを目指します。
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去る2/6にトルコ南部で地震が起こり多大な被害が起こっており
懸命な救助活動が行われています
ガレージクレヨンでは､2011年3月11日東日本大震災から現在まで世界で起こる震災や被害に微力ながら義援金活動を行っております｡
店頭販売車両を譲り受け頂いたポルシェ台数一台に２万円の義援金をしていましたが当面一台５万円の義援金としてトルコ大使館に義援金として送ります。
トルコとは湾岸戦争時にイラン国内で逃げ遅れた日本国民をトルコ共和国の飛行機が危険を顧みず助けて頂いたり､東日本大震災時にも長期に渡り救助活動して頂いた国でもあります
一個人で出来ることは僅かではありますが､義理人情の頑固オヤジが今できることはこれしかないので皆さんが一人でも多くご賛同が出来るのであれば幸いでございます
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https://www.youtube.com/channel/UC9ge…
#ポルシェ #911 #トルコ #大地震 #義援金
ポルシェ914-6 鈴鹿サーキットテスト 第10回Banca di Suzuka
今年初のサーキット。
昨年から色々と頑固親父なりに手直しを繰り返している914-6
一般道ではテストが出来ない事もあり
特にクラシックポルシェなどは試せない事の方が多く存在します｡
特に今回の様な状態の個体は､私自身も不安が多くあります｡
最初の1本目30分は他の走られている方の邪魔にならないように走らさせて頂きました。
2本目は今回初のタイヤに空気圧を合わせてドライビングを楽しみました。
前日にポルシェの6発に適したマフラーを装着したので
アイドリングが安定し､さらに本来の低速トルクから中間トルクが出て
乗りやすく扱いやすいエンジンとなりました。
実際に走ってみて手直ししたところの足回り関係
タイヤ･ショック･ブッシュ･ブレーキパット･車高･アライメントを1から取り直したので70点と問題なく気持ちの良い足回りとなりました。
ここから煮詰めていけばよい感じになります｡
ブレーキに関しても60点
まだまだ足回りとの関係を煮詰める必要があります｡ 選んだパットは正解です。
今回大きく改善が必要なのはミッションの入りです
4から5の入りが悪い
5から4は抜けない
4から3はかなりのコツがいる
結果的に3と4でほとんど入る事になりました。
今後ミッションが普通に入るようになれば､おそらく今回のタイムから最低でも6秒は速く走る事は可能です。
今後の目標タイムもフルコースでこのタイヤなら50秒は切れると思います。
今年は鈴鹿フルコースではGR86で37秒､914-6 で47秒が目標タイムとなりますかね♪
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#ポルシェ #911 #ポルシェ 914-6
元祖水冷RSし言えばタイプ９９６です
９９２で７３RSの再来的な販売戦略を打ち出している現在のポルシェ.実は元祖７３Sの再来と言えるのはタイプ９９６でないかと私は思っています。
ABS以外の制御は付いていないのは９９６だけです
それ以降の９９７からはリヤの制御ありますよ。
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