みなさんポテトチップスはお好きな方もおられると思いますが、このたび甥っ子の作った石垣島塩ポン酢のポテトチップスがカルビーから発売されました。
私も久しぶりに私事で嬉しい気持ちになりました。
実際にポン酢を使ってつくられているわけではないのですが、コラボ商品として味を再現しています。
昨日買いに行った時にはなかったのですが、本日近所のスーパーで売っていました。
早速食べてみました。
味は確かにほんのりとシークァーサーの酸味とかつおだしの風味が残ります。
長い時間をかけて開発したらしいです。
今日まで絶対にナイショだと固く言われていました(笑)
みなさんももしよろしければ食べてみてください。
実際の塩ポン酢のほうがもっと美味しいですが・・・(笑)
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クレヨンポルシェは基本オイル漏れの無い状態に整備してお渡ししています
（一部のポルシェを除く）
自動車を動かすにあたり 色々な油圧回路が存在します
その中でも 最近クレヨンで昨年に比べて増えているオイル漏れがあります
それがステアリングラックです
もともとクレヨン整備保証は電気回りのみ 納車日から三か月です
（クレヨンポルシェ私の乗りたい物に仕上げる事です）
クレヨンスタッフが納車整備の時にエンジン意外の整備も行っています
特に写真のステアリングラックもカバーを外し確認作業は絶対に行います
しかし この部分は電球が切れるのと同じでいきなり オイル漏れを起こします
そのため納車してから 直ぐに漏れる事もあります
その為 クレヨンでは新たに このステアリングラックの箇所に限り
電気回り同じ扱いで三か月の保証内容に追加します この保証は三か月さかのぼり保証対象にいたします
（今年の三月以降の納車クレヨンポルシェタイプ９６４ ９９３適用です）
この修理は内容は
ポルシェセンターではリビルト（本国リビルト）と交換になります
部品代込修理内容は４５万円？前後と言われています
クレヨンの対応
同じくリビルトと交換ですが日本でのリビルト品と交換です
（保証で治す時には クレヨンの工場が基本です 遠方の方は陸送費別当）
空冷ポルシェも１９９７年を最後に すでに最終物でも１４年経過しています 色々なところが経年劣化が進んでいます
でも安心してください 空冷ポルシェは個体が確り作られているので 部品の交換と日時用メンテをしていけば 永く乗れます
年々部品の価格が高騰していますが それも仕方がありません他のメーカーに比べると高くても 製造してくれているのですから それはそれでありがたい事です
他のメーカーならお金を出しても無いのですから．．．．(笑)
左の写真
そとからの発見フロントのアンダーカバーからオイルが漏れ
ポルシェを止めているガレージのフロント側にオイル漏れを発見したら
ステアリングラックのオイル漏れの可能性大です
真中の写真
ステアリングラックのブーツのところにオイルがたまっています
明らかに オーリングが切れて外に漏れています
右の写真
これがステアリングラックの全体です
このオイル漏れは 走行距離など関係なく起こりますので
たちの悪い所です
今回のオイル漏れを起こした物は９７年カレラ４Ｓ 走行３．１万キロです
クレヨンポルシェ出来るだけ 計画を持って乗り続けてもらえる事を
心かせけています
私が 一番最初にポルシェ買って直ぐに壊れて（今から考えると 壊れていた物を買って 現在の空冷ポルシェ中古車事情とおなじ 古いから ポルシェはこんなものだから．．．の言葉に？）ポルシェのローンを払い 修理代のローンを払い 支払いが出来ず手放した経験から 現在のクレヨンポルシェのは販売方法になりました 一生懸命働いた大人のご褒美も 修理 修理に明け暮れて手放さないように 計画を持って乗れるような販売方法です
ジモティー滋賀サイト及びＫ-ＮＥＴサイトを御覧の方は下記アドレスより
クレヨンホームページのサイトからニュースを御覧ください。
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田植えから約一月 今年はこんな感じで成長しています。
少し例年よりなんとなく気温が低く感じられるのは私だけでしょうか
去年のこの時期は３０度を超えている日があったような気がします。
左の写真 実は自宅では家内と娘がゴーヤのカーテン作ろうと頑張っていました。
私はこう見えて家の事をまったくしていません(笑)
電球一つ換えた事ないような夫です。
全て家内まかせ 先日も少し早く帰ってきてゴーヤのカーテン設置を手伝ってと言われましたが、昨晩家に帰るともう出来上がっていました。（今朝写真をとりました）
今年はこれで岡本家の電気代が安くなる予定です。
その分私の無駄遣いがふえる予定です(笑)
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さる5月15日に開催されたＮＣＣＲ京都滋賀
今年も私が加盟している、京都滋賀の車好きがオーナーを務める輸入車販売店で作られた会 それがＫ－ＮＥＴです。
3月11日に東日本大震災が日本を揺るがし、今日で3か月がすぎようとしています。
まだまだ復興のめどもたたず多くの方が被災された状況が改善されず苦しんでおられます。
そこで、Ｋ－ＮＥＴとして何か少しでもお役にたてればと思い、イベント内で今話題の電気製品 羽根の無い扇風機、お掃除ロボットルンバ、お米でパンができるごパンなどを会から購入、それに＋各店舗オーナーたちがもちよった景品などをチャリティーオークションにて参加者の皆様にお買い上げいただきました。
その金額は 合計なんと…349000円となり、先日日本赤十字に義援金としてお送りいたしました。
これからも皆でできることを考えて続けていきたいと思います。
頑張ってるで、日本！
下記のＫ－ＮＥＴのホームページもよければ見てください。
クレヨンの近くには近江八景のひとつ唐崎の松があります。
唐崎神社の入口にこのお店はあります。
昔は無かったので、最近できたのかな・・・？
こじんまりとした小さなお店で一人でやっておられます。
丁寧な仕事の綺麗なおそばです。
出汁は少しあっさりめです そばは十割ではなく八割かな・・・？？
そば粉も全粉ではありません。
写真を見てください。
メタボの私 定番のつめたいおそば（ざるそば）ではお腹が膨れないので、ニシンソバも注文。
写真には載っていませんが、できる間時間がかかるのでそばかりんとう（？）をいただきました。
これがまた塩味でなかなか美味しい。
おこわが梅の形をしたものが添えられているのがポイントです。
温かいそばも意外とおいしく、おススメですよ。
そばのゆで時間、タイミングなどを微妙に調整して出されているのでプロの職人のそばです。
みなさん、クレヨンに来られた時は一度行って見てください。
車で三分。
歩いて一五分かな・・・？
ついでにそば屋さんの裏の寺田物産でのみたらし団子はお土産に最適ですよ。
手うちそば 松永
平日 11:30 – 15:00/18:00 – 21:00
土曜 11:30 – 15:00/18:00 – 21:00
日祝 11:30 – 15:00/18:00 – 21:00
第2＆第4火曜は11：30-17：00
第1・第3火曜は定休日です。
電話番号は077-578-2216
滋賀県大津市唐崎1丁目8-4
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事前納車整備が全て終わりました
エンジン クラッチ 吸排気系 その他本当に今回は色々して．．．(笑)
クレヨンポルシェの基本 私の乗りたい９６４ターボになりました
クーラーなども効き 足回り状態も良く 新品のタイヤに交換して
乗り味はかなり満足のいく物に仕上がりました
エンジンも３．６ターボにもおとらない加速 シングルターボRRにルーフBRキットは後ろから背中をいきなり押されたような暴力的な加速
この後の９９３ターボからは、このいきなりの暴力的な加速はしませんが低速からの加速と速さ、そして四駆のシステムの安定感にはかないませんがやはりポルシェはRR
そして今ではありえない空力を無視したリアフェンダーのふくらみ最高です
そんなノーマルターボでは味わえない今回の３．３ターボにルーフのBRキットを組み付けて耐久性と信頼性の高くブレーキには３．６ターボのキャリパーを組み付けホイルも純正の１８インチ３．６ターボホイルに履き替えたポルシェを先ほど試運転してきました
エンジンはかけて アイドリングNAより音質が低く感じられます
クレヨン推進のナジマシ運転特にターボ車は念入りに行います
エンジン ミッション ブレーキオイルなど全て暖機？そしてタイヤなどもも適度に温めようやくアクセルを少しづつ開いていきます
基本ポルシェのミッションは１速は動かすだけ ２速でチョロチョロ
３速から全開です 法定速度がありますので３速全開は出来ませんが(笑)
そんなことでギヤ３速に入れてアクセルを踏み込むと久しぶりに感じるドカーンターボ
普段サーキットで慣れている私もシングルターボプラスBRキットのRRの物は一瞬怖さを感じる加速です 当然直ぐに急ブレーキです
流石足回りもかなりリフレッシュされていて３．６ターボキャリパー強烈に止まります
おそらく横に人がいれば 三速からのフル加速フルブレーキを
すればお漏らしをされるので紙おむつが必要ですよ(笑)
そしてよくフロントが浮くと言われますが 本当に浮きそうな気しますよ そのためRRターボはガソリンを満タンで走ってくださいと クレヨンでは言っています
コーナーリングですが適度にアクセルを入れてリアにトルクをかけて走れば
流石１８インチホイルに新品のタイヤ気持ち良く安定してコーナーを曲がってくれます ここで注意で慣れるまではコーナーリングの途中にアクセルを踏まないでくださいね 特に路面が濡れている時は危険ですよ
ここまで仕上がった 私のイチオシの９６４ターボ
ポルシェの中でも一番指示されているデザイン 伝統の駆動系ＲＲ
伝統的な色のグランプリーホワイトのボディーカラー ガレージ入れて眺める楽しみ そしてたまに３速全開で頭の中を空っぽにしてくれる加速
暖機の時のエンジン音 高速を走りエンジンをギンギンに温めた時のアイドリンク音は地響きをたてる低音ですよ 是非この機会にクレヨンが手間暇愛しまず とことんリフレッシュした最高の一台です
お悩みの方は 私の運転で良ければ体感できますので ご連絡ください
その時には パンツの替えもしくは紙おむつが必要です(笑)
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クレヨンポルシェになるには 基本良い個体でなければならりません
その為には クレヨンに入庫した全てのポルシェは（写真でお分かり頂けると思いますが）スタッフ皆がそれぞれの専門知識と経験を活かし 色々な角度から調査します
今回はその模様を少しだけご紹介します
今回クレヨンに入庫した 個体９７年モデルのタイプ９９３ターボです
空冷最終ターボモデルです（本国では９８年ありましたが）
まずはクラッチ まったくだめです．．．１００パーセントオーバーホールが必要です
９９３ターボには パワークラッチが装着されています
その為どうして少しラフなクラッチミートをしてしまうのでオーバーホールの時期がカレラに比べて早いです
次にエンジンのオイル漏れですが 色々なところからオイルが漏れています
これは ここだけの話ですがオイルの管理が間違っている時があります
その為オイルを入れすぎている事があり このような事が起きる事があります 実際に番頭伊藤がその場でオイル交換をしたところ９リットル抜けました．．．プラスオイルフィルターも交換したところ あくまでも予想ですが
規定より1.5リットル？入りすぎていました
このポルシェを管理していたところは 室内のオイルメーターだけを見て
オイル量を測り、入れすぎていたと推測します
基本室内のオイル量を見るメーターはクレヨンでは、信用しないでくださいと言っています 基本はエンジンルーム内にあるオイルスティックで測る物ですから と伝えています
今回出来るだけ綺麗に、一度下回りのオイルが漏れているところを洗い、試運転します
この様子は後日報告
ボディーの修復歴 交換パネルなどのある無のチェックは 塗装の匠村田が下回りのカバーなどを外してチェックです
交換パネル無 修復歴無と判明
このように クレヨンでは入庫したポルシェがクレヨンポルシェの基本
良い個体であるかを確定さします
そして 私が試運転をしてどのように仕上げるかを決め メカニック藤本・番頭伊藤が整備のカルテを作成します
また内装などは 安岡の判断で仕上げます
私は ひたすら気になるところを乗って伝えます(笑)
入庫試運転は パート２で
東日本大震災が起きて、３か月ほど日数が経ちました。
日が経つごとに記憶が薄れていきますがこれからが重要です。
クレヨンでは年内いっぱい ひと月ごとにクレヨンポルシェのオーナーが決まると３００００円の義援金をしています。
５月度は二人のクレヨンポルシェオーナーが決まりましたので、６００００円
また９１１ＤＡＹＳポルシェレースの景品を毎回出していましたが今年はとりやめ、参加された台数×１０００円を義援金にしています。
５月２２日 １８台の参加台数なので１８０００円
義援金ステッカー 各イベントＮＣＣＲ京都滋賀ユーロカップ内では２枚１０００円で販売し、多くの方に買っていただきました。ありがとうございます。
またステッカー取扱い店として ゴルフキッズ京都南インター店、アンティークガレージ、アウトパラス、アウトバーン恵比寿さんなどにも協力を依頼して多くの方に買って頂いていると思います。
これらの売上はすべて個々の販売店及びイベンターから直接日本赤十字に義援金として送られています。
クレヨンでも郵便などでステッカーを買って頂いた方、ありがとうございます。
京都Ｙ氏、滋賀Ｋ氏、山梨Ｆ氏、京都Ｋ氏、静岡Ｈ氏、静岡Ｏ氏、名古屋Ｈ氏、京都Ｋ氏
名古屋Ｋ氏が４口 で合計１２口で１２０００円
販売台数 義援金 ６００００円
９１１ＤＡＹＳ参加台数 １８０００円
ステッカー義援金 １２０００円
合計９００００円
本日、義援金として日本赤十字協会に送りました。
年内この活動を続けていきたいと思いますので、みなさまよろしくおねがいします。
なお、これまでの義援金合計は
３６５，５９２円 となりました。
ステッカーがクレヨンにて、郵便および店頭販売しております。
店頭に来られた方はクレヨンオリジナルライト付きボールペンもお渡ししていますので
よろしくおねがいします。
郵便でお申し込みの方は収入印紙、もしくは切手などでもい構いませんので郵便にてお申込みください。
メールでの受け付けは行っておりません。
住所 520-0105
大津市下阪本1-25-14 ガレージクレヨン まで よろしくお願いします。
