本日のクレヨン4月22日 GWお休み5月1日(水曜日)から5月6日(月曜日)
- 2013年4月22日
- ブログ
左からクレヨンポルシェ964ターボの電気の回りリフレッシュ
993ターボ純正フロントスポイラー 取り付け塗装
そして私の宝物356Aの整備です….(笑)…..
左からクレヨンポルシェ964ターボの電気の回りリフレッシュ
993ターボ純正フロントスポイラー 取り付け塗装
そして私の宝物356Aの整備です….(笑)…..
996カレラ後期モデル(2002年から2004年)の排気量が
3400から3600に変更、そしてフェースリフトした996の後期モデルのカレラを、7年ぶりにクレヨンでも中古車として販売をすることにしました
(GT3 ターボ系は販売していました)
理由は 最新の911DAYSをお読みください……
まずは 下記の2台
03年と04年シルバー 走行が3.8万キロ 3.3万キロ 修復歴なし交換パネルなし 左ハンドル フル TIP スライディングルーフ付き
価格も03年が本体消費税込み398万円
04年が418万円です
二台とも 検査はありません
タイヤは 今回二台とも新車からのタイヤが付いているため
発売復活記念として 前後四本新品に履き替えサービスといたします
これから暑さが増しますが クーラーの良く効く996カレラでのドライブいかがですか
ストックリストには 後日掲載いたしますので 興味のある方は右上お問い合わせホームより ご連絡お待ちしています
滋賀は縦長の県なので北はスキーが出来て、南は水泳が出来るほど気候が
異なります
そのため桜を長く楽しめるところでもあります
そんなことで昨日の休みに念願の海津大崎の桜を見に琵琶湖の北の方に上がっていきました
湖西道路もかなり長く延び、平日なのもあって敦賀までなら高速道路を使わなくても同時間で来れるほどです
そして今津駅近くで菜の花畑を発見….思わず止まり、道を探して左の写真を撮りました…これは…サプライズでした…思わず家内と沢山写真を撮りました….
そしてそこから琵琶湖沿いの道を走り海津大崎に到着
今回はこの時期だけ遊覧船が沢山、いたるところから出ていますので乗ることにしました (価格は一人1800円から3000円)
船からの海津大崎は湖面に桜の木がつかるぐらいの木もあり中々の絶景です 桜は満開から4日前後でしたが良かったですよ 今年は10日早いそうです…….海津を後にして奥琵琶湖パークウェーに行くと4000本の桜の木があるとの事….
海津が800本 合計4800本…しかし奥琵琶湖の見所は10日ぐらい前との事ほとんど散っていました
そして北陸道余呉から高速に乗り名神 新名神で信楽に..この間ゆっくりで約60分…私は40分ですが(笑)….
そして信楽の有名な畑のしだれざくらを見に行きました
右の写真 今年は4月4日、5日の爆弾低気圧の被害にあい桜のつぼみが壊滅との事…残念…
そしてここまできたら いつものところで美味しい物食べて帰る事に
パート2に続く
毎年多くの方に参加していただいている京都滋賀のイベント
今年もクレヨンからクラブハリエのバームクーヘンを用意させていただきます。
大きさも小、中、超特大(予約しないと買えない物)の合計32個を用意しました。
左の写真が昨日行ってきたクラブハリエ守山店
日本一行列の時間が長いケーキバイキング(なんと3時間待ち)
があります。
そんなところでたのんで来ました。
そして右の写真、その近くにまたまた美味しい洋菓子屋さんが……
以前も一度用意して好評だった、とんねるずの番組で有名になったボレロさん
そのお店の、私の中でナンバーワンのマカロンを?個入りの物を10点予約しました。
そして残り約50台前後の参加者が来られると思いますので、皆さんに何か持って帰ってもらおうと思い、滋賀のお土産詰め合わせを約10個考えております。
締め切り間近なので、皆さん是非参加して下さい。
今回最も気になっていたところは……実はタイヤです(笑)
新車からのタイヤが装着されていたこのRS新車から今まで歴代のオーナーは雨風が入らないようにガレージ保管されていたため、新車時からのヒレリータイヤもひびが入っておらず(奇跡的に)山も十分にありましたが
新オーナーと相談して今回は四本ともミシュランタイヤに交換しました
ベルトを交換するときに 人間の鼻の部分も確り点検 洗浄します
そして GT3系は特にバッテリーが良く消耗するので 新品に交換しました
油脂類の交換クーラントの交換などを行います
真ん中の写真今回交換フィルター類 定期交換部品の一部です
左右の写真は クーラント ミッションオイル類です
ミッションオイルなどは 新オーナーの今後の使い方を考えて選びます
2003年に発表になったときにはステッカーを貼っているだけで300万円近く高いといううわさが飛び交ったタイプ996RS
そんな中.私はポルシェ社のやり口を解っているのでそんな噂は嘘と確信していたため新車でオーダーを入れたRSの納車整備です
実際日本の正規輸入車のワンロットめに入った
この固体当時911DAYSの編集長日比野氏と一晩で1000キロの慣らしを走り、ポルシェセンターにオイル交換で 持ち込みロアアームの位置 ブレーキキャリパーの角度 そして軽さに ハンドリング エンジンレスポンスに驚いた一台です
そんな 確り履歴のわかったクレヨンポルシェの納車整備 本日よりスタートします
履歴が解っているからこそ確りした整備が出来ます
整備内容は順にアップいたします
天気も良く晴れ渡り最高の納車日ですね(笑)
でも気温は低いので皆さん風邪を引かないで下さい
そんな本日のクレヨンポルシェの納車は
真ん中の写真997直噴MT車をクレヨンカラーのキャリアカーに積み込み 私が今日は直接手渡しに行きます
右の写真は 993RSの車検整備完了 です
左の写真 午後から996GT3RSの納車整備です ゴールデンウィークにまでに確り整備いたします 走行は少なくともやる事はやりますので...
作業工賃及びクーラーガス クーラーガスオイル代 など含めると
クレヨンの水冷ポルシェ購入時の整備費用21万円を超えてしまいます
皆さんくれぐれも一般の方が水冷空冷のポルシェを購入される時には
メンテナンス ボディーの状態などを正確に判断できて、のちのちのメンテナンスが利口に出来る目利の方とのお付き合いが確り出来る事が楽しいポルシェライフにつながりますよ……..
周りにそのような人(ショップ)のサポートが無い方は ○○オークションや専門店でないポルシェの店頭販売は結果的に楽しいポルシェライフが望めない可能性がありますので ご注意ください
積み込み完成エンジンに火が入りました
実は最近クレヨンは少しゴールデンウィークまえで......忙しく、休みの前日の火曜日....私はさっさと返りましたが(笑)スタッフは残業して エンジンに火をいれて帰りました
そんな事もあり 朝から組みあがったエンジンのオイル漏れが無いかの確認作業をいたしました
そんな事で試運転して問題が無ければ本日夕方以降納車となります.....