クレヨンに入庫してから中々表に出てこないルビーストーンレッドのタイプ９６４
ルーフのＥＫＳが装着されている事は報告していますが、それより凄い事は
私も永年色々なワンオーナー車の空冷ポルシェを譲り受けてきましたが、ここまで確りとメンテナンス 愛情(諭吉）をそそがれている９６４と出会うのは初めてだということです
そんなルビーの装備品を報告します
まず左の写真 純正のＲＳキャリパー 前後 穴あきローター
この作業はルーフＥＫＳを装着された時に石田エンジニアリングでおこなわれていると聞きました
真ん中の写真 最近車検時に ヘッドライトをベロフー そして室内には最新のナビ レーダーを装着です
もともと純正で足回りなどはスペシャルシャーシーをオプションで入れられている固体です。
足回りの愛情はパート２で報告します
私の予想ですが おそらくルーフは石田エンジニアリングとその後の最近のメンテナンスＣＯＸでだけで総額４００諭吉の愛情がそそがれている気がします
まだまだ 店頭には私が理解するまで出しませんが(笑)
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前回の報告から約一月が経過しました
あたり前ですが、もともと私のようなメタボ体系の人間は少しの我慢で最初の６キロ減はすぐです
そこからが本当の勝負です
今までやってきたダイエットだけでは中々体重を減らす事は出来ません
そこで最近ではラフトフェリン（ライオン）の物を朝晩一粒ご飯の前にコップ一杯の水と飲んでいます
もともと６年前に小腸が良くないといわれてから 朝の大を確認していますが
ダイエットのうまく言っている時には必ず良い状態の大がでます
子どもが絵に良く書く大が出ていればＯＫですよ これは ポルシェの排気ガスと同じですから(笑)
あと 今回少し試しているのが タイガーダイエット？です
事前に晩御飯を外食して沢山食べる時には朝は砂糖の入っていないヨーグルトとフルーツを食べて お昼を抜きます
これ私は体重が増えませんでした．．．．．色々と試しながら
今のところ写真の体重になりました ．．．．ここからは一月５００グラムを目指します．．．．．目標は６９キロです．．．．．１３．５キロ減….
あとは 休みの日に映画をみて食べ物以外の自分の好きなことでお腹が減らない事で楽しんでいすま
昨晩は写真の映画見てきました．．面白かった(笑)
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一昨日の晩から昨日の朝にかけて滋賀に住んで５５年間 今までで一番の台風と雨風でした
実家まえの国道１号線は逢坂山が午前中通行止めそして高速道路も通行止めが続いていました。
皆さんから お電話メールＦＢなどから．．．大丈夫ですかと沢山の連絡を頂き感謝しています
本当に心配していただきありがとうございます
真ん中の写真
今のクレヨンです無事です クレヨンポルシェ達も全て無事です
左の写真
クレヨン前の公園に樹齢１００年？の木が３本折れていました
おそらく少なくてもこの木は生まれて初めてこの台風の凄さに折れてしまったと思われます
右の写真
昨日の琵琶湖の様子です 良くて下さい琵琶湖の真ん中ぐらいが茶色く濁っています これは 考えられないぐらいの沢山の雨が短時間に降って
このように土砂が流れ出したと思われます 私もあまり見たことの無い景色です
台風の雨で来店無し(笑)
事務所の整理をしていましたが、退屈になりＰＣで動き絵を探していると・・・・・・
なんと今年の春のＲＵＳＨ三時間の動画を発見
なんと私の後ろを走っていた方の車載．．．．１３分の動画後半６分ぐらい
自分の運転が見れました．．．．やはりへたくそでした(笑)
２０１３RUSH春 鈴鹿三時間 私の後ろからの動く絵
フィルター三種類交換です
エンジンオイルフィルター、エアーフィルター、室内のフィルター ポーレンフィルターの三種類です
写真で解かるような場所についていますが、オイルフィルターはリフトアップしないと交換しにくいところについています
そして何よりもエアーフィルターなどは私の身長１６３センチの人間などは台を使わないと交換出来ないところについています(ポーレンも)
今回の固体は約２．０万キロ走られた個体ですが、オイル管理及びクーラントなども確り管理されていた事がわかる個体であると、整備スタッフ藤本が私に伝えてきました
ACレスの固体 前オーナーは車の事を解かって乗られていたと感じられます….
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ポルシェ社には空冷時代から２ペダルなる物が存在します
スポルトマチックやレーシングカーなどにも使われてきた物なども……
ポルシェのホワイトボディーを提供してもらいルーフエンジニアリングがポルシェ以上のスポーツカーを作るために色々な事をしてきました
その中の一つが今回紹介するＥＫＳ クラッチべダルレスの２ペダル方式のミッションです
私自身存在は知っていましたが、実際に体感するのは今回が初めてでした
まずベースとなるのは基本ポルシェが販売した５ＭＴを２ペダルに変更する物です
真ん中の写真で解かる様にミッションケースがルーフオリジナルの物に交換されています
そして右の写真で解かるようにフロントトランクルーム油圧の機械が入ります
そしてペダルは左の写真のように変更されます
ミッションはノーマルの５ＭＴ車とはまったく変わることはありません
一言で言うと思っていた以上に確りと作りこんでいる事がわかりました
当初この９６４を譲り受ける話を聞いたときにはノーマルに戻したほうが良いとまで思っていましたが
最初オーナーが普通にのられて 運転を変わってもらって、人生初のＥＫＳを体験すると．．．．
目から鱗とはこの事かな(笑) なかなか素晴らしいシステムです
ミッション車の良いところはそのままでミッションの嫌なところは改善されています
ミッション車で皆さん嫌なところは 渋滞 停滞ですよね
あと坂道発進ですよね これは確りＡＴ感覚です １速で確かに少しくせはありますが 慣れればＯＫでした．．．．．．．
パート２に続く….
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今回もクレヨンからＮＣＣＲ葛城２０１３に景品を提供いたします
ヤナセ販売協力店でもあるクレヨン……
２０１３年は新車のメルセデスも頑張って販売したので
左の写真のメルセデスオリジナルのキャップ バッグ カードケースを一名に
そしてポルシェのマルティーニオリジナルバック
これはかなり便利な大きさです
ヘルメット シューズ レーシングスーツなどが一つに入る優れものを一名に
合計二名様に用意いたしました。
是非皆さん来週日曜日９月２２日奈良県葛城市に観戦よろしくお願いします
私も写真の９８１ボクスターで参戦します．．．．．．．
詳しい内容は下記のサイトをご覧下さい．．．．．．
NCCR2013葛城 ホームページ
今回私は走るポルシェが現在無いため 応援にもお手伝いにも行けませんでした。
現地レポーター（お友達から）順位の映像が送られてくるたびに仕事どころではありませんでした
なんと……
Ｓクラス スリックタイヤ装着ポルシェ
Ｂクラス 水冷空冷ポルシェ混合
そしてＡクラス空冷ポルシェオンリーのクラスでなんと総合三位！
これは凄い事です
１位２位はスリックタイヤを履かしたチーム なんと…三位が私の仲間．．．空冷ポルシェ二台でそれもターボ無しのＮＡ車で三位は快挙てです
私にとっては東京オリンピックの開催より大ニュースで嬉しいです
足をいつも引っ張っている私がいないからかな(笑)
来年は確りと車を作りこみ三台で優勝を目指します…..
クレヨン３号 ２９日に向けて今回はエンジンのパワーが．．．．
今年から積み込んだスペシャルノーマルエンジンのあたりが出てきて
リアにトラクションをかけるとリアが暴れます
そのためショックのオーバーホールとバネレートと変更することにしました
出来上がれば一度時間を作りセットアップにセントラルに持ち込みたいですね．．．．．
主催者からの下記の案内．．．今回も凄い….
来る9月22日（日）に奈良県・葛城市をメイン会場に、奈良県下約130kmをクラシックカーやスーパーカーなどのスポーツカーが走行するラリーイベントを開催致します。
今年は「竹内街道敷設1400年記念」・「秋の交通安全県民運動」啓蒙イベントとして、
葛城市や地元警察署の全面的な協力のもと、多くのギャラリーを集めて華やかに開催いたします。
また初の試みとして、葛城市の歴史ある旧道(竹内街道・西辻地区旧道)の一般公道を使用しての特別計測区間(SS)も実施致します。
毎年私も仕事を忘れて家内と参加している楽しいイベントです 沿道の方の暖かい応援が癒し系のイベントそして日本の自動車文化を盛り上げるイベント是非皆さん参加よろしくお願いします
写真は昨年のスタート風景と元Ｆ1ドライバーなど有名ドライバーも参戦のイベントの様子です．．．．クレヨンも協賛していますので素敵な景品を用意いたしますのでよろしくお願いします
参加用紙などはクレヨンにもおいてあります
また参加に関してご質問があれば右上お問い合わせホームよりご連絡下さい
