朝から電車に乗り、大阪で毎年行われるポルシェのホテルショーに弾丸で行って来ました。
今回はなんと言ってもＲＳとＧＴ４..
皆さんも色々な写真をアップされているので外観的には見飽きていると思い(笑)
私なりにこんな写真を撮って来ました。
二台の羽の取り付けの感じとフロントのブレーキ回りの排気系など(笑)
自分なりに思ったことは写真の方が迫力が有り、実物は作りこみが昔のポルシェのスペシャルモデルのような手作り感が無かったことですね。
キャッド感？がありますね？
どちらをドライブしてみたいかと言われれば．．．私は間違いなくＧＴ4ですね(笑)
今回のＲＳは外観は出来上がっていると思いますが、まだまだ完成度が低く見えますね．．．．
おそらく９９７シリーズの時のように３．６、３．８、４．０と三世代のＲＳが出たように
４．０から４．２もしくは４．０ターボ
、３．８ターボなどと出てくる気配がありそうな・・・
色々な事を書くと色々な方面から小言を言われるのでこれぐらいにします。
本物は一年前から予約していましたが手に入らないので売っていたミニカーを買いました(笑)
〇国では普通に蛙？ＧＴ4
ポルシェ社は各モデル最終に必ず限定車を発売します
タイプ９９６ＮＡではＧＴ3ＲＳとこの４０ｔｈです
ノーマルと外観や内装が大きく異なる事はさておき、実際にハンドルを握り、
アクセルを踏むとノーマルのカレラとどのように異なるかです
エンジン特性はノーマルと比べると低速を少し犠牲にして３０００回転から上を回して乗ると、ノーマルと別のエンジンである事が解る設定です
足回りも純正のスペシャルシャーシーが入っています。
ノーマルカレラと大きく異なる事は有りませんが少し低めにされた車高は安定しますね
コーナーでの踏ん張りとアクセルを入れたときの安定はデフを少しはいているので、アクセルを踏みながらトラクションを掛けて走られるオーナーには安定します。
このエンジン特性と足回りは３０００回転以上キープしながらワインディングを少し攻めて走るオーナーには、ノーマルカレラと比べて総合的にかなり楽しい９１１である事を確信できます。
これを私なりの方程式にあてはめると エンジン少しパワーアップ（ノーマルの１．３）＋足回りデフ（ノーマルの１．３）＝２．６ではなく３．０になるのがポルシェ社の素晴らしいセットアップですね。
私はこの方程式を頭に入れて大人の運動会仕様を毎回見つめなおしていますが中々上手く行きませんね(笑)。
私はポルシェに乗らしていただくようになり約３６年ですから(笑)
ポルシェ社の歴史の足元にもおよびませんね(笑)
異常な暑さですね．．．．こんな時には山間の日帰り温泉が宜しいのでは(笑)
昨日のお休み 京都東インターから約５０分の温泉．．．
八日市インターから三重県に抜ける山間の涼しいところですが流石に昨日は暑かったです。
日よけの有る露天風呂に入れば気持ちよい川からの風が吹きます．．．．
館内は全て冷暖房があり川を見ながらリクライニングチェアーでリラックスでき気持ちのよい所ですよ．．．．．
ここで少しお得な情報 ３００円の割引券 ゲット
温泉に入るまでにお買い物 ワインとこんにゃく
ひとみワイナリー 八風の湯に行く手前 岡本こんにゃくは温泉の裏側
ひとみワイナリーでは試飲も出来てパンなども販売しています。
写真の割引券で１３００円が１０００円になります。
プチ自慢
今回の私の和服は滋賀県の高島ちぢみを家内が仕立ててくれた物です。(笑)
最近国産車の中でも
『車の楽しさワクワク感を日本の皆さんに取り戻してもらいたい、日本の自動車文化を作り上げよう』
と頑張っているような気がするメーカーのマツダ。
今話題のロードスターが発売になりました。
早くもクレヨンのお勧めのＷコーティングの施工依頼を受けました。
表から裏の綺麗綺麗工場まで動かしましたが．．．なかなか軽く動きますね
私の１トン無い７４カレラの動き出しと近いものがありますね(笑)
これは慣らし運転が終わったら、ハンドルを握って比叡山でもドライブしてみたいですね
ひらひらと楽しいハンドリングと、アクセルとハンドルを切り込んだときの挙動にワクワクする予感の国産スポーツカーですかね。
クレヨンのお勧めのＷコーティング施工
まずは専用の洗剤で洗い流します。
塗装ブース内でエアーブローなどをして完全に水をふき取ります。
マスキングを施します。
ボディーの状態に合わせて 磨き込みいたします。 新車でも状態により 少し磨きこむこともあります。
ホイルも確り、クォーツの特徴とも言える硬度の硬いコーティングを吹きつける事により．．．．
ホイルダストが除去しやすくなります。
そしてクォーツガラスコーティングを専用のガンで吹きつけします(もはやクリアー塗装状態)
次に遠赤外線で焼付け乾燥します。
Ｗコーティング名前の由来．．．
クォーツガラスコーティングはボディーに吹き付けて皮膜の硬度を上げますが 光沢には少し他のコーティング剤と比べると？の部分があります。
クレヨンではボディーカラーに合わせて三種類のガラス系の光沢の良いコーティング剤を最後の写真で解るように手で施工していきます
再度乾燥 そしてブース内で一晩寝かせて完成となります 。
これらの作業は新車でも最低二泊三日 中古車でボディーの状態によりそれ以上の日数をいただく事もありますので、事前予約が必要です無料代車の用意もあります
他のコーティングで不満な方一度クレヨンオリジナルのＷコーティングはいかがですか．．．．．．
Ｗコーティングは他社で購入されたお車でも施工ＯＫですよ
お勧めは新車の時がベストですよ
クレヨンポルシェの里帰り整備・トラブルシューティングなど、日常メンテナンスも一段落しましたので、整備工場では新オーナーが決まった９９６カレラ４０ｔｈ納車整備スタートです。
綺麗綺麗工場ではナローの内装組込．．．リアの内装が出来上がりました。
我が家の玄関で毎年植えている蓮とすいれん
今朝見てみるとすいれんが咲いていました。
思わずスマホをとりに行くとミーが邪魔をしますね(笑)
その後クレヨンに到着.ほぼ毎日琵琶湖を見ながら空の雲を見る事が習慣の私(笑)
見てください丸みをおびた雲が増えて来ましたね
おそらく私の予想ですが台風１１号が温帯低気圧に変わるころには
関西も梅雨が明けるかな．．．．
美味しい物 皆さん大好きですよね
年齢を重ねると季節の果物を口に入れることに幸せを感じませんか？
先日以前から耳にしていた和歌山のあら川の桃を初めて買いに行って来ました
クレヨンから車で高速を使い２時間．．．下調べ無しでとりあえず行って見ると
私が毎年林檎を買いに行く長野県松川の雰囲気に近く、多くのお店が有ります
この手のお店には大きく分けて 二種類の販売店が存在します
複数の農園の桃を販売しているお店と自分のところで収穫した桃だけ販売しているお店
今回は数件回り 三箇所から買い付け現在研究中です(笑)
同じあら川の桃でも購入時期、お店によって、値段など違いがあります 見極めは難しいですね(笑)
９３０カレラ里帰り整備
月に一度乗られているかな？….ブレーキのキャリパーの作動が良くありませんね．．．．．
オーバーホールしています。 ピストンを分解してシールキットの交換そして錆びている所など
綺麗に磨きます．．．地味な作業ですが車で一番大事なブレーキの整備です。
３５６Ｃ
シート交換クレヨン初めてのお仕事です
専用のシートレールが無く．．．．．クレヨンの倉庫から色々な在庫の
レールを持ち込み加工して装着できました。….良かったです。
９９３カレラ
和歌山のオーナーの足回りリフレッシュ完成
先日の三重のオーナーと同じ部品で組み上げましたが
それぞれのオーナーの走りを考えてのセットアップ喜んでもらえるかな？
ナロー
昨日フロントガラス リアガラスをはめ込み完了
９６４カレラブラック
オイル交換で日曜日来店．．．ＡＣ冷えない？…オイル交換後診察すると
オイルクーラーがファンが回らないなど急遽お預かり．．．
９９３カレラＳ
リアバンパー擦り．．．．本日より綺麗綺麗．．．．
里帰り整備引渡し 奈良の９９６カレラ引取りよろしくお願いしますね。
足回りリフレッシュ 和歌山の９９３本日中に完成明日でしたら朝から引渡しＯＫ
作業中
９６４ロスマンズ バージョンアップ計画 ボディー補給の準備本日完成
天気次第でレース工場にボディー運びます。
３５６Ｃ シート交換．．．．専用レール無し．．．位置から制作．．．．．
ナロー 外していたガラスもとに戻してもらっています （わざわざ大阪から来てもらっています）
９６４ミッション車 足回りリフレッシュ．．．．
今週中に直す事９９３カレラＳリアバンパー 写真のキズ直し
沢山のお仕事皆さんありがとうございます。
クレヨンでは朝一番にコーヒーミーティングをします。
ポルシェの整備および綺麗綺麗の入庫出庫状態、現在行っている作業進行状態、
部品の入庫状態、その他販売車両の問い合わせ状況なども含めて話します。
現在部品待ちでのお預かりポルシェ ナロー ９３０
完成 お渡しポルシェ ９８７スパイダー ９９６カレラ ９９６カレラ
里帰り整備 ライン取得待ち ９３０カレラ
本日入庫予定 ９９３カレラＳ綺麗綺麗 ９３０カレラ里帰り ３５６シート変更
本日のオイル交換 ９６４ ９２年９６４販売車両名古屋よりアポイント来店
こんな感じてコーヒーミーティングを終えています。
実際に今日の作業は写真のクレヨン３号９６４を休み明けにボディー補強に出すための準備をします。
クレヨン７４カレラの後半戦に向けての足回りおよびリブレーキなどのリフレッシュ
改善のミーティングをメカニック藤本と個別に７４を見ながら対談(笑)
ミッションオイル エンジンオイル前半戦の改めてフィーリングを聞かれてます。
そして後半戦の交換しなくてはいけないところの部品の説明．．．．
エンジンはノーマルに積み替えて約１年半エンジンも良くまわり、メカポンも調子が良く、気持ち良く回ってくれます。
私はレアなステッカーを手に入れたので どこに貼るか考えるだけですね(笑)
