前オーナーがＲＲのクレヨンポルシェを購入してから 商売が鰻上りに繁盛して
まったく乗る事ができず．．．．．．．．
バッテリーを上げること三回ガソリンを入れたのが一回とほとんど乗れず これでは せっかくのクレヨンポルシェを寝たっきりにしてしまい 壊してしまうのではと．．．．言う事で車検を受けずに戻していただきました
そんな以外と探しても見つからない 走行距離３．８万キロと少ない９９３カレラ９５年の６ＭＴ車
エンジン クラッチなどリフレッシュした 心配の少ないクレヨンポルシェです
興味のある方は右上お問い合わせフォームよりご連絡ください
来週半ばには入庫する予定です ．．．．．．．．
修復歴なし 交換パネルなし オイル漏れなし サンルーフ 純正スペシャルシャーシー シートヒーターなど新車の時にオーダーで頼まれたセンスの良い一台ですよ．．．．．．．
興味のある方は右上お問い合わせホームより 事前にご連絡ください
クレヨンでは 直接販売するポルシェを譲って頂いた台数×２０，０００円
を東日本大震災の義捐金としてあしなが育英会に送り続けています
そんな 今月一台目の義捐金ポルシェの入庫でした．．．．
前オーナーありがとうございます．．．．．．．
今回オイル漏れを起こしていた ところの左の写真がスルーボルトを抜き取ったところのクランクケースの写真です
真ん中の 写真が抜き取ったスルーボルトのオーリングです
右の写真が 抜き取られたスルーボルトを洗浄 そして新品のオーリングです 交換するには少しコツがいるところです．．．．．
トラックバック
今月は９３０ターボ、左右の写真の９９３ＲＳ、９９６ＧＴ３ＲＳブルーライン
合計３台の６００００円を東日本大震災の義援金として本日あしなが育英会に振込してきました。
累計１，５７２，５９２円の募金をすることができました。
皆さんありがとうございました。
まだまだ義援金活動は私なりに行って行きたいと思います。
２０１２年後半も皆様よろしくお願い致します。
トラックバック
関東のアウトバーンモータースさんの９６４屋根無しカー耐久仕様に載せて頂けるセントラルサーキットで開催される夏のお祭りイベント９時間耐久
その９時間耐久にドライバー、そして料理長として参加する事になりました(笑)
メンバーはアウトバーンの社長を含め、タイヤ提供をしていただくクムホスポーツタイヤ輸入元オーナー、そして監督兼ドライバーの９１１ＤＡＹＳ編集長日比野氏が指揮を取って、猛暑の中楽しく完走を目指し今年も走る事になりました。
私の役割は 約１時間のドライビング、残りの時間は昨年に続き総料理長を務める事になりました。
昨年はほわほわ厚焼き玉子のミックスサンドを提供し、かなりの高評価を頂きました。
私の趣味の中に料理があります。
ポルシェの整備と同じくらい食べることにもこだわってます。
今回は今まで世にありそうでなかったホットドッグを作る事にしました。
その名はすじ玉ドッグです。
昨日の休みにメインとなる和牛すじを仕込みました。
それが下の写真です。
左から約３キロのすじ肉、当然和牛のいいすじばかりを買ってきました。
ちなみにグラム１９０円
それを私が愛用している、おそらく１９７４年製造の手元に来てから３３年になるすじびき包丁を使い、丁寧に余分な油などを掃除をしていきます。
その後三回ほど湯がき、余分な油を抜き取ります。
途中丁寧に水で洗うことも欠かしません。
すると３キロのすじ肉が１キロくらいになってしまいます…
その後、酒、さとう、しょうゆ、みりん、白だしなどを順番を間違えずに加えて、味を調えていきます。
次にすじの薬味ねぎを刻んでおきます。そしてすじ玉の卵を焼きますがここにも一工夫
卵だけを焼くのではなくふわとろ感を出すために秘伝の液を入れて焼きます。
そしてホットドッグ専用のパンにバター、洋カラシを塗り、卵をのせ、そのうえにすじ肉をのせてオーブントースターで焼きます。
焼き終わった後、仕上げにマヨネーズ、ねぎ、七味をふりかけ完成したものが真ん中の写真のものです。
今年も熱い９時間･･････私の料理を皆さんに食べていただき、完走を目指したいと思います。
トラックバックで昨年の９時間耐久の様子がわかります。
クレヨンはスタッフで営業しておりますので、私のいないときに利口な条件で車が買えるかもしれないのでご来店お待ちしております。
トラックバック
エンジン本体にして カムカバー開けて カムチェーン ギャー シャフトなどを外してカムハウジング内にあるロッカーなども外していきます
分解整備で重要になるのは 外した部品の良い悪いを見開けるには
一度全て洗浄しなければなりません
最近格安の工賃なのでオイル漏れの修理をするところがありますが
分解した部品を洗浄などしないで そのまま組み立てるところがあるので
注意してくださいね
トラックバック
本日のクレヨン
左の写真
９６４のエンジンのオイル漏れ修理のためエンジンを分解中 担当藤本
真ん中の写真
明日納車予定の ９９６ＧＴ3大人の運動会仕様を洗車 担当村田
左写真
私が 珍しく汗を流しながら洗車した 空冷３．８を積み込んだカレラ４
ＲＳ ＲＳこの三台のエンジンが並ぶことは日本へ広しと言えクレヨンしか
ありませんよ(笑) 眺めているだけ最高です (笑)
トラックバック
７月３台目の義捐金ポルシェとなりました。
２００４年に私が直接新車からオーダーを入れた９９６ＧＴ３ＲＳ
当時は単にノーマルＧＴ３にステッカーが貼られているだけで２００万円以上高いという噂があり、オーダーがなかなか入らなかったＲＳです。
しかし実際私の手元に来たとき、ノーマルのＧＴ３と色々なところが大きく違いがある事に気づき、名車中の名車であることを確信した一台です。
４年ほど前にクレヨンで最高齢のポルシェオーナー 現在７２歳のオーナーにお渡しし、今回カイエンターボにお乗換えのためにクレヨンに戻して頂きました。
クレヨンに横浜からわざわざもって来て頂き本当にありがとうございます。
２００４年 ９９６ＧＴ３ＲＳブルーライン オプションはエアコン、ホワイトロールゲージ、キセノン、ＰＣＣＢ、装着
走行０．７万キロ 検査２５年１月
修復歴なし、交換パネルなし、オイル漏れなし、コンクールコンディションのため、サーキット走行をお考えの方にはご遠慮頂いております。
現在クレヨンの真ん中の写真でわかるように、ディーラー物のＧＴ３ＲＳブルーライン、レッドラインの二台がよりそっています。
興味のある肩は右上お問い合わせフォームよりご連絡ください。
今回の車は、実はご存知の方もおられると思いますが、当初私が乗るために仕入れた車です。
しかし、なかなか自分が乗る車を整備する事が出来ず、ショック、ホイル、タイヤ、ナビ、レーダーなど比較的簡単にできるところだけ手を入れて乗っていました。
ところが、やはりエンジン、クラッチ、足回りなど、大事な箇所を調整、整備をしないで乗っていたため常に不満との戦いでした。
当たり前の事なのですがクレヨンポルシェオーナーの車を優先的に整備しているため、結果的に仕上げることが出来ませんでした。
そして今回、商品車として販売する事によりクレヨンポルシェとしての整備ができました。
そのため、やっと商品車としての本来の形『私の乗りたいポルシェ』に仕上げることができましたので、世間一般の常識をはずれた店頭価格となりました。
今回の整備のないようをここで再度報告します。
まず、エンジン
オイル漏れ整備、エンジンのクランクケースから順にお話しします。
クランクケース：スルーボルトを抜き取り洗浄。精度計測、オーリング交換、クランクシールを交換、などなど…
ピストンシリンダー：ピストンシリンダー洗浄、カーボン落とし、精度計測、ピストンリング全交換などなど
(メカニック藤本のコダワリ)エンジンヘッド：カーボン落とし、洗浄、精度計測、バルブガイド打ち替え、シートカット加工、バルブシール交換、バルブ全交換
カムハウジング：洗浄、精度計測、カムチェーンガイド交換
クラッチ関係：オーバーホール
クラッチカバー、クラッチディスク、フライホイル、レリーズベアリング、全て交換
大まかなところはこんな感じですが、当然パッキン類、その他、微妙な部分のオイルホース類など交換。
電気周り：
ダイナモテスト、ICレギュレーター、プラグ全交換、ベルト交換
オイル類：エンジン、ミッション、ブレーキ、クラッチ、交換及びエア抜き。
フィルター類：燃料、オイル、エアフィルタ、ポーレンフィルタ交換
ここまでの部品代金が実際に純正パーツ１００％でなく、ＯＥＭパーツもマジっていますが１００万円前後かかっています。
コレに関する工賃、おそらくポルシェセンターで同じような作業をすると、工賃だけでも１００万前後掛かると思います。
足回り：コニーオイルショック交換、フロント、ロアアームブッシュ、交換
ホイル中古品１８インチ純正RSホイル、タイヤ クムホLEスポーツ、フロントデフシール交換
外装：フロントフォグランプ左右新品に交換、リア、マフラーカッター、カレラエース用中古
ボディ：クレヨンオススメWコーティング施工
室内：ワンセグ対応ナビ、最新レーダー、リモコン、このおおよそ１００万前後かかっています。
ということは整備部品１００万、整備工賃１００万前後、足回り、外装、電気周り１００万円前後･･･トータルなんと３００万円近くかけて、私が乗ってもストレスがない車に仕上げました。
そのため、価格は８４５万円の乗り出し価格で販売することになりました。
この金額が高いと思われる方は世の中にはたくさんいると思いますが、実際にかかります。
このサイトからお問い合わせ頂いた方に１０万円のクーポンを進呈します。
何度も言いますが、クレヨンの８４５万円の販売価格は消費税、整備費用、整備に掛かった部品代すべて込みの価格なので、自分で登録される方は月割りの自動車税だけたしていただければＯＫです。
これらの費用を差し引きすると車本体の価格は５００万円行かないくらいになります。
限りなくクレヨンポルシェはガラス張りの商売を目指しています。
明確に整備しているところがわかるように心がけ、今後乗られるオーナー様の気持ちになり、心配が少ないポルシェにリフレッシュしています。
試運転で、してはイケないことですが、この車の精度を測るために４速発進をしましたが、少しコツがいりましたが、一応できました。
オーナーになられる方はくれぐれも真似しないでください。
あくまでもテストのために行ったことです。
トラックバック
エンジンミッションをドッキングする前に
左写真
クラッチカバー デスク フライホイル ベアリングの交換
真ん中の写真
エンジンに 左のクラッチ関係の部品を クランクシールを交換したエンジンに装着したところです
右の写真
エンジンミッションをつなぎ合わせるところです
このサイトの右上お問い合わせホームからお問い合わせ頂いたオーナーにはクレヨンのみで使用できる１０万円クーポンプレゼントします
使い道は色々 ありますよ 次回の車検代金に使ったり 頭金の一部に使ったり などなど．．．．．注意クーポンはこのカレラ４だけのお話です
トラックバック
このはまぐり庵には蛤を使った、私の大好物の卵焼きがあります。
ビール１杯と白ワインを１杯飲んだため、うまく写真が撮れず･･･
（少し酔っておりました、すいません）
左の写真 大きな蛤の出汁と、蛤の味付けが入った卵焼き･･･
卵６個は軽く使っている卵焼きです。これは、うまい…！！
そのままでもおいしいのですが、横に見えている蛤の出汁をかけて食べるのも良し
また、ここのお店は横に刻んだ大葉がついています。
これをトッピングして出汁と一緒にたべると明石焼きの高級なものを食べているような味に変わります。かなり、私の中で点数が高いです。(笑)
真ん中の写真
シメには蛤ラーメンと蛤茶漬けがあります。
両方とも頼みましたがどちらもおいしいのですが、私はお茶漬けのほうがおいしく驚きました。
蛤のてんぷらを上に乗せ、蛤の出汁をかけていただくお茶漬けなのですが
なんと、食べていると生姜を利かせた味付けの蛤が出てきます。
これはまいった･･･最後までおいしく二度味が楽しめるお茶漬けです。
右の写真
デザート これまた桃ジュース
あまりにおいしいので聞いて見ると山梨産の桃のジュースらしいです。
そしてチョコレートケーキとマンゴーソルベ、普通こういうところで口直しに出てくるものは不味いのが定番だったのですが、これはおいしかったです。
たいがい和食のデザートは食べた後がっかりするのですが、しっかりしたのがでてきて驚きでした。
その他うに、丹波地鶏のから揚げ、少し酔っていて何を食べたか分からないくらい頼みましたが、お会計を見てびっくり･･･４人で一人平均４０００円そこそこでした。
この立地条件でこれはかなりお値打ちです。
私は滋賀に住んでいますが、京都は比較的食べ物がおいしいのですが、金額がはります。
大阪は値段が安くておいしいです。是非皆さん阪急３２番街２８階はまぐり庵に行ってみてください。
出汁巻き、お茶漬け、デザートまでしっかり食べて見てください。
焼き蛤は言うことなしの味です。
トラックバック
