先日行われた911DAYS2戦目の動画をYOUTUBEにアップしました。
写真はスタートシーン １コーナーから2コーナーを抜けて、裏ストレートを走っているところの写真です。
みなさんこの続き見たくないですか？
できれば今回は大変面白いので是非最後までみてみてください。
９９３ＲＳＧＴ２ルックの黒のポルシェはなんと上品な女性が運転されていました。だから 今日のタイトルになりました。
家内にバレたら・・・怒られるかなあ(笑)
そして私が何台オーバーテイクするか数えてみてください(笑)
最後に私のいいわけ
普段の10周レースならばあと１台はオーバーテイク出来たかも とくにあと２周あれば前を走る９１１ＤＡＹＳ変態編集長をオーバーテイクできたかも・・・(笑)
下のリンクをクリックして動画をみることができます。
クレヨン前のＫＫＲで琵琶湖眺めながらの和定食を食べて、高速に乗りついで琵琶湖を南下して京都宇治にあるアクトパル宇治に到着です。
左の写真は私のＳＳからカメラを後ろにかざして、後続車を写したところです。
山並みをみんなとランデブー走行です。
真中の写真 アクトパルでの休憩タイム
一般の方がたくさんおられ、大勢の観客（子どもたち）が色々な車が到着する度に歓声がおこっていました。
これもまた楽しく思いました。
右の写真はアクトパルを出て最終目的地スタート地点の
京都国際会館に戻る時のショットです。
おお・・・この写真、ひょっとするとクレヨンカレンダー候補かな…？
パート５につづく
整備とは前後します。
実際にニュースサイトに整備状況を書いているのは前後していますが、９１４もすでに完成しています。
あとは私のテストドライブ。
そこで、午前中ひとっぱしりしてきました。
今回は番頭伊藤の指示で１００キロ以上走ってきてくださいとの事
リヤブレーキのオーバーホールなどをしたため、あたり面を出すためです。
まずは左の写真からエンジンスタート
Ｄ－ジェトロ きっちりと作動しています。
アイドルアップになっているのがわかっていただけますか？
スイッチ類 作動確認・・・ＯＫ
次にガソリンを満タンにします。
真中の写真 ９１４はフロントフードを明けて、ご覧のところにガソリンを入れます。
まるで、レーシングカーのようでしょう？
アイドルアップが落ち着き、いよいよスタートです。
独特のシフトパターン、私はすごくこのシフトパターンになれていますが、初めて乗られたオーナーさまはだいたいいつも戸惑われます。
納められるときに伝授しないとミッションを壊してしまいます。
下道を走り、エンジンのアイドリング状態を調べます。
Ｄ－ジェトロ独特のアイドリング状態ですが、初期のインジェクションシステムのせいでたまにばらつきますが、軽く吹かしてやると元に戻ります。
この辺も９１４の特徴と思ってのりこなしたいところですね。
次にブレーキ、徐々にキャリパーとローターのなじみがよくなってきました。
十分に効きます。
次に高速に入ります。
右の写真 流石ヨーロッパの車・・・日本の御平均速度
今年３７歳を迎えるこおの９１４ 素晴らしい安定で走ります。
おそらく法定速度の１．５倍くらいで走ってもなんら問題の無い感じがしますここで少しホイルバランスが狂っている子鬼気がつきました。
これはかえって再度ホイルバランスの調整が必要です。
大きなコーナーを曲がると横Ｇを体感できる９１４
高速の乗り口降り口などはきもちのいいＧがかかります。
整備をきっちりすればこれだけ軽く気持ち良く走れる車はこの当時としてはある意味９１１には無いひらひら感とミッドシップのハンドリングを味わあえる一台です。
来週 天気を見ながらオーナーのもとにお渡しできればいいかなと、思います。
レッドカーペットからスタート
今回は本格的なラリーのイメージで、私はなんとレッドカーペットの横でスタートの車を見送る役目を申し付けられました。
その為、殿様席からクレヨンからエントリーした３台の３５６のショットがとれました。
それがこの写真です。
五月晴れのこの日に、３台がこいのぼりをあげる瞬間のように これから元気よく泳いでいくような気がしました。
パート３へつづく…
日本全国 車をお持ちの方 写真でお分かり頂けると思いますが
一年に一度の自動車税の納付期間がやってきました・・・
そこで これを見た時この企画を思いつき、キャンペーンとして打ち出してみました。
私は何事も思ったらすぐします。
そして失敗する答えを求めるために、いつも有言実行しています。
毎回失敗の答えはもらっていますが(笑)
クレヨンポルシェを５月中に契約頂いた方には 来年の三月までの自動車税と希望ナンバー代金を無料にいたします
他店のように保証料金 整備料金 整備に必要な部品代 その他もろもろの諸費用をクレヨンは一切求めません。
最近店頭価格だけをより安くつけておびき寄せ
保証料金 整備料金 整備に必要な部品代 登録代 車庫証明費用 検査のある車なら月割りの重量税 自賠責など明確にしないで販売する業者がいます
クレヨンの価格は 自動車税 収得税を除けば店頭価格が乗り出し価格です
今回は 来年の三月までの自動車税を無料にするため 店頭でお渡しする方でなおかつ車庫登録を本人がおこなう方は店頭表示価格が乗り出し価格となります
注意
検査の無い車両は 重量税 自賠責保険 印紙 検査費用の約１１万円前後必要となります
収得税(皆さん払いすぎていませんか)
空冷ポルシェの場合９９パーセントかかりませんので
ご安心ください (収得税はあくまでも地方税なので 県により課税が異なる事がありますので ご理解よろしくお願いします)
クレヨンポルシェとは
クレヨンの価格は本体 消費税 整備費用 整備にかかる全ての部品代込みでの金額です。
（保証は電気回りのみ三か月)
全て私が乗ってもよいと思うようにリフレッシュしたポルシェです。
他店のポルシェはリフォーム前の家とお考えください。
クレヨンのポルシェはリフォーム済みとお考えください。
注意
基本新車にはなりません。
当時の７割から８割の雰囲気が楽しめる状態までリフレッシュしています。
交換パネル、修復歴なし、一部のポルシェを除き基本正規輸入のポルシェです。
クレヨンの明確な乗り出し価格が解るプライスリストを見て見たい方は
info@crayon911.co.jp よりご連絡ください
店頭価格より整備済み乗りだし価格が基本、本当の値段ではないのですか？
オイル漏れをこんなものだから、といって乗っていても良いのですか・・・
東北地方太平洋沖地震義援金について
ガレージクレヨンでは３月１１日に発生した関東・東北地方太平洋沖地震の被災者の方々への募金として、
３月１１日から今年いっぱいまで販売したポルシェ一台につき３万円を日本赤十字社へ募金いたします。
もちろん募金分の上乗せ料金はございません。
被災地の一刻も早い復興と、被災された方々のご無事をお祈りもうしあげます。
ガレージクレヨン 一同
昨日、ＮＣＣＲ京都滋賀が開催されました。
昨年と異なり、最高の天気でした。
みなさん 普段の行いが良い人ばかりだったのですかね・・・(笑)
気温も２０度以上、湿度も無く、カラッとした本当に過ごしやすい、一年に数日と無い最高のドライブ日和でのスタートとなりました。
（冷房のナシ車も多かったので）
写真はスタートの京都国際会館での一コマです。
最終的に参加台数は５６台と過去最高になりました。
真中の写真、 参加者全員との記念撮影です。
スタッフを入れると総勢１００数十名になりました。
そんな中での一日
京都滋賀の新緑を見ながら癒された、緩走のラリーのスタートとなりました
私の不注意でカメラの設定が間違っていたので良い写真が無くすいません。
今回はプロのカメラマンにお願いしていたため、気がゆるんでしまいました。
後日プロのカメラマンの写真をアップしながらスタートからゴールまでの様子を日によってお伝えしたいと思います。
参加された皆様、スタッフの皆様
沢山の東日本大震災へのチャリティーオークション
及び頑張ってるで日本ステッカーなどで多くの義援金が集まった事を心より感謝いたします。
クレヨンポルシェの車検整備 日夜時間に追われています。
整備スタッフが仕上げた車を試運転したり、またオーナーから聞いた故障箇所の確認などで多い日には一日の半分以上ポルシェに乗る事があります。
そんな中で３５６の車検整備で試運転をしていました。
少し調子をみるために高速道路を走りましたが、この車の新しい魅力にひきこまれました。
最近マンネリ化してる私です。
色々なポルシェを乗りすぎて…少し贅沢ですがボケています。
でもこの３５６…乗っていると心が癒されるような不思議な感覚に陥りました。
クーラーもない、パワステもない、ＡＢＳもない そんなバカ速くもない…でも走っていると気持ち良くなっていきます。
時間がゆっくり過ぎていく感覚に引き込まれていきました。
これは自分の中では少し、驚きです。
時間に追われて生活していることをこの車に乗っている時だけは忘れる事ができました。
いよいよ今週日曜日 １５日、ＮＣＣＲ京都滋賀が開催されます。
今回は東日本大震災の義援金などをしていただくためのチャリティーオークションなどをイベントに参加して頂き、日本経済の動きを止めずなおかつそれぞれが少しづつ継続的に応援できることを考えてもイベントとなっています。
そのため、参加者もその意図を理解して頂き、京都滋賀では過去にない参加台数 ５０台以上の傘下となりました。
皆様 本当にありがとうございます。
写真は今回、私の参加する９３０スピードスター
カレラボディにハチマキの頑張ってるで日本ステッカーを貼りました。
スタート地点は京都 国立国際会館 昼食はクレヨンの前ＫＫＲホテル琵琶湖です。
ゴールは京都北山 Ｄｅ Ｐｌｕｓ ＣＡＦＥです。
みなさん どこかですれ違うことがあったら手でもふってください。
気づいたらふり返します(笑)
写真のレーダー付携帯カーナビはクレヨンからのチャリティーオークションに出品する商品です。
クレヨンポルシェを戻していただきました
ポルシェターボの名を世に広げた名車…それが９３０ターボです。
その中で私がもっとも好きな年式の８８年 ポルシェシンクロ最終の絶品の一台です。
新車、ワンオーナーのお車を直接私が譲り受け、クレヨンポルシェオーナーに数人乗り継いで頂き、、足回り、クーラー、クラッチ、エンジンなど年式は古くなっているのですが、キッチリとリフレッシュされた素晴らしいコンディションの一台です。
おそらく私の知る限り、現存する９３０ターボの中ではナンバーワンの状態を保っているものと思われます。
写真 カムハウジング、クラッチのオーバーホールを済ませたところなので、オイル漏れなども当然ありません。
クレヨンポルシェオーナーが乗られていたため、足回り、クーラーホース関係などもかなり入念にお金をかけられたターボであることは分かって頂けるかと思います。
走行も２．６万キロと非常に少ないです
このうねるようなボディと、なんともいえない質感 是非この機会にお考えください。
価格は決して安くありませんが、これ以上の物は今後、私の中でありえないと思っています。
後日ストックリストにアップしますのでそれまでに
興味のある方は
info@crayon911.co.jp
よりお問い合わせください。
ジモティー滋賀サイト及びＫ-ＮＥＴサイトを御覧の方は下記アドレスより
クレヨンホームページのサイトからニュースを御覧ください。
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ラスク 今や日本中いろいろな素材から作った物や、某百貨店で朝から並んで買いに行くようなものなどたくさんあります。
もちろん甘い物好きな私 いままで色々なラスクを食べてきましたが、今回東日本は那須から来たラスク…今まで食べた中でも…とてもおいしいです。
まず左の写真のさくら味 さっぱりとした甘みと、桜が入っていてほんのり桜風味です
真中の写真は定番のシュガー バターがあまり強くなく、甘さもさっぱりしているので何枚でも食べてしまいます(笑)
そして右の写真 実はこんなにたくさんセットになってきていました。
メイプル、えび、コンソメ、ガーリック、そして…写真にはのっていませんが、こげぱんだというこんがり焼いた一口サイズのラスク
これだけ写真がないのは、写真を撮る前に食べてしまったからです(笑)
コロコロとした一口サイズで、砂糖もバターもしっかりと使ってあるのですが、重さを感じません 一口食べるともう一口、となってしまいます。
第25回全国菓子大博覧会で金賞受賞しているとのこと…さすが…
インターネットで取り寄せも可能なので、興味のある方は是非一度食べてみてください。
東日本の経済を、こういった買い物で支えるのも復興支援の一環と私は思います。
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