いよいよ本格的な大人の運動会シーズン到来です
９１１DAYSポルシェレース大人の運動会のセントラルサーキットでのレギュラーイベント
初戦が３月１６日開催されます
締め切りは今週末です、参加される方は申込み御願いします
またエントリー費がお安くなるショップ印を押した申込み用紙必要な方はクレヨンあります
また今回はクレヨン７４カレラの２．８RSRのエンジンからノーマル７３RSと同じ２．７ エンジンに積み替えての初レースとなります
そんな事もあり….. ９１１DAYSポルシェレースに参加される方皆に写真のポルシェグッズプレゼントします
内容は ミニカー６台 ９１１の５０周年ブック一冊 ポルシェデザインキーホルダー１本
ポルシェクリスタルキャンディー入れ３個 ポルシェトートバック１個など参加者の人数に合わせて用意いたします
後昨年の最終戦．．．今年の岡山国際などに参加されていなく、２０１４年クレヨンカレンダーをもらっていない方にはカレンダーもプレゼントします．．．．．
是非皆さん参加よろしく御願いします
今回私の秘策は２０１４年クレヨン７４カレラの仕様変更は写真で解っていただけると思いますがホイルを？にします……
……ポルシェは一生懸命働いた大人のご褒美です．．．．．
２月も京都 兵庫 岐阜 愛知のオーナー様から
９４年３．６ターボ ９２年９６４カレラ ８５年９３０カレラ ９３年９６４カレラ と義捐金対象となるポルシェを４台譲り受けることが出来ました
皆さんとお約束した..一台に対して２０，０００円の合計８０，０００円
本日納めさせていただきました
お譲り頂いたオーナー様本当にありがとうございます。
現在クレヨンカレンダーの義捐金などを含めて累計２.４２０.８９２円収めることが出来ました。
今回の８０，０００円を合わせると２，５００，８９２円となりました
まだまだ 復興には時間とお金が必要ですので２０１４年も大切にされている
ポルシェを手放される時には一度ガレージクレヨンにご相談いただければ
ありがたいと思います
写真は本日８０，０００円の領収書とです
クレヨン譲受た時のお約束
クレヨンの譲り受けるための お約束
１ クレヨンでは、譲り受けたオーナーの大切にされていた気持ちを新オーナーに伝えて、楽しく乗っていただける事を目標としています。
２ 名義変更は二週間以内、事前に車検書をいただければ一週間以内に完全にクレヨン名義に変更いたします
３ 支払いは現車及び書類がいただければ現金にて用意いたします
（希望があれば当日振込みも可能です）
４ 空冷ポルシェなどは経年劣化が進んでいますので、クレヨンスタッフが心をこめて私の乗りたいポルシェにリフレッシュします
５ 人任せの買取はいたしません。
必ず私かクレヨンスタッフがお顔をみてオーナーの大切な気持ちを受け取り、譲り受けます。
６ クレヨンで直接販売するポルシェを譲り受けた時には、東日本大震災の義捐金として一台２００００円をあしなが東日本大震災津波遺児募金に送っています
興味のある方は右上お問い合わせホームよりご連絡下さい
また大切に乗られているポルシェ手放される方一度下記のホームより 気楽にクレヨンにご相談下さい
クレヨンではむやみやたらにお電話いたしませんので ご安心下さい
まずはメールを一番に返信してお電話してよい時だけお電話することにしています
注意
クレヨンポルシェは日本で心配が少なく乗っていただけるためのポルシェですので 海外に輸出される手先の方には販売いたしません
最近日本で乗ると言って嘘をついて海外に出される方がおられますので
必ず本当に日本で乗ってもらえるオーナーしか私は販売しません
その為私の個人的な主観で販売をご遠慮して頂く事がありますのでご理解
よろしく御願いします
これもクレヨンに譲って頂いたオーナーとの約束ですので
ガレージクレヨン 岡本 孝
貴方のポルシェを星の数で高額査定サイト
まずはクレヨンポルシェタイプ９９３のエンジンに火が入らないので修理
タイプ９９３エンジンの火が入らない とくにあまり乗らない９９３によくある事です
燃料ポンプリレーかポンプ本体が原因です・・・・・・今回はポンプ本体です
皆さん 年間に三回はガソリン満タンで使い切るように走りましょう ．．．．
そして ９３０運動会仕様．．．９３５シートの取り付け色々なシートレールがありますが このレールが良い感じに付きます
今回はシートレール思い切って二本とも新品に交換します
９３５シート２脚とレール二本で定価４０万円．．．．自分の頭の中の理想の９３０の形を作り出すにはお金が掛かりますね．．．．売値決まっているぞ．．(笑)
私の７４カレラも燃料ポンプとフィルター交換しました．．．
ここまでが本日の整備工場
次に外装綺麗綺麗する工場は．．．
ヤナセ販売協力店でもあるのでベンツAクラス買い物をしていて、戻ってきたらバンパーに傷凹み…直してくださいとの依頼．．．．そして９２年９６４ワンオーナー外装綺麗綺麗作戦．．．．．．
私にとって二回目のクラプトンのコンサートに行ってきました
前回は約９年前かな？ クラプトンが５０代後半の時 今回６０代後半
流石に今回は ある意味メチャクチャ頑張ってコンサートをしているな？と感じるほどでした
私の中では日本でクラプトンの演奏を聞けるのは最後のように思えました
クラプトンの歌声演奏を肌で感じ….私も６８歳になったときにこれだけのパワフルな事が出来るように．．．．なりたいと強く思いました
そんなコンサートでクラプトンからパワーを頂いた休日です
そしてツーショット写真を映してきました(笑)……..
そして休日のランチに写真の大人のオムライスを頂いてきました．．．．．
卵 ご飯 半々ですよ 具は煮込んだ牛肉 しば漬け 山椒などなど大人の具
デミソースは味噌の入ったソースなかなか美味しくいただけたのですが これで卵がふんわりトロトロなら最高でしたが 久しぶりに規格外の大人のオムライス次回夜に行き 他の料理も食べてから皆さんに報告します．．．．．．．．
９１１DAYSポルシェレース
大人の運動会仕様９３０カレラ エンジン ミッション クラッチ ブレーキ(パットスポーツパット)などノーマルの３．２カレラ
安全面でシート シートベルト四点 少し軽量でリアシートレス 助手席レス
タイヤはクムホV700ラジアル装着
予選ガソリンを約半分４０リッターで タイムアタックタイヤを暖め三周
そして周りの 速い車に少し遠慮しながらのタイムアタック結果はどうにか１分５９秒台．．．．．
二分を切れればOKでした
直後三時間耐久の予選．．．．
９１１DAYS日比野編集長に乗ってもらい車の感じをつかんでもらいました
今回スポーツパットを効きの良い物に変更したので効きすぎ注意との判断．．．．
そして昼からいよいよ９１１DAYSポルシェレース決勝．．．ここで今回の最大の考えどころ９１１DAYSポルシェレース決勝が終わった直後に三時間耐久スタート．．．．．．
今回はスプリント耐久どちらにウエートをおくかがポイント．．二頭を追う物一頭も得ず
そんな事でスプリントガソリン８０リッター満タン．．．．．．
この状態でスタート(笑)….満タンと半分解っていたもののサーキットで実際に走ると
これほどまでに加速が悪くなる事を実感．．．あとは回りに速いポルシェの邪魔にならないように燃費運転(笑)．．．．結果クラスは１位？…..
そしてそのまま三時間耐久決勝スタートです 仕様したガソリン(約１０リッターほど)だけピット給油
空気圧チェックだけ受けて予選９位のローリングスタート．．．．．．
ここからは回転数制限５５００回転縛り．．．．そして３０分でドライバーチェンジ
二人なので３０分一人三本．．．最終総合５位？クラス優勝となりました
ユーロカップでのポルシェ耐久レースなかなか近年完走できませんでしたから完走できた事が最高でした………
最後にクレヨンポルシェオーナーさん
私の我侭で臨時休業でイベントに参加していました
今年はイベント時に臨時休業することがありますのでご勘弁くださいね……
２３日を目指してノーマルエンジンを組み上げ、メカポンをオーバーホールして電気周りを作り変えてエンジンミッションなどはなかなかの仕上がりです
ただ、エンジン慣らし運転が悪天候に阻まれ出来ないのと．．．．ジャングルジム(ロールゲージ)組み込んだため足回りのセットが変わりました
明日一日ではとても時間的に不可能なため７４カレラでの参戦は取りやめにしました
そのかわりに三時間耐久レースに参戦するべき９３０カレラ３．２大人の運動会仕様で９１１ＤＡＹＳポルシェも参戦する事にしました
タイヤをＢＳのＳタイヤ１１ＳからクムホのラジアルＶ700に履き替え、現在アライメントを一から取り直しています．．．．．．
毎回自分の走る車はギリギリです
昔から大工の戸は閉まらないと言いますが そうならないように頑張ります(笑)
クレヨンポルシェなどの綺麗綺麗作戦には欠かせない、普通の腕前のクレヨンスタッフ村田…
日々自分に負けないように作業を進めています
朝からフロントスポイラーを装着した９９３の最後の仕上げである、クレヨンお勧めのＷコーティング施工を始める前に確りと特殊な洗剤で洗車．．．．．
その後ブース内でベンツワゴンの塗装の仕上げをしています．．．
そして メンテナンス工場ではクレヨン７４カレラの整備．．．及び９３０カレラ３．２ 運動会仕様のシート変更などなど普通のメカニック藤本が変人親父のもとで本日も頑張っています．．．．．．
今日の天気はこんな感じです……
クレヨンお勧めのＷコーティング施工を終えて完成しました．．．．
オーナーの頭に描いた事を再現出来たと思います．．．．．．．．．
トラックバック
よく出来ているスポーツカーです 値段は…..おいといて(笑)
ポルシェ社では販売されていないレイアウトのモデル９９３ＲＲターボで、シングルターボと比べるとするとＧＴ２になりますが、ＧＴ2はツインターボなので今回のＢＴＲはビックシングルとは異なります．．．
足回り タイプ９９３ＲＳをもう少し乗りやすくしています．．．．
走り出し 比較的軽く、クラッチ、ミッションの入りもすべて普通の空冷モデルと変わりません
元々このＢＴＲモデルはＥＫＳが付けられていたモデルなのでそれを普通の６ＭＴに変更されています
考えるとビックターボシングルの６ＭＴはポルシェ社では一般市販車が無かったのでは？．．．．．．
この４００馬力オーバーを流石９６４の足回りと異なりタイプ９９３の足．．
マルチリンクとアームが追加され、しっかり縦方向にパワーがかかり同じ９６４ターボの４００馬力オーバーより路面に伝わるロスが無いため速く確り伝わります
特にブーストが効く回転からは、ドカーンとアクセルを踏む面白さをドライバーに確り伝えます
私が乗って一番に思ったのはストリートでは面白く速い車で乗りやすく素晴らしいと思いました．．．
しかしこのルーフをサーキットにそのまま持ち込み走ると、おそらく自分を忘れてアクシデントに巻き込まれる危険性があります
それは速い乗りやすい＝自分の腕が良くなったと思うことです
それは大きな間違いで、特にこのシングルターボＲＲ４００馬力オーバーが限界を超えた時には…..
プロドライバーでもない限りにはコントロールできないと私は思いました
当然私のような変人親父ではとてもとてもコントロールできません(笑)
ストリートで走るには最高の車と私には思いました．
少しハンドルを握ってこんな事を書いて……ルーフファンのオーナー気を悪くしないで下さいね．．．．．．．
雨どいが無いのは素晴らしいです．．．真ん中の写真
今晩から寒くなり明日は雪？と言われています
晴れている間に試運転など色々とする事があります．．．．．．．
今のうちに．．．まずは３．８ＧＴ3タイヤをスーパースポーツに履き替えての試運転
ストリートなら絶対にこちらのタイヤが最高ですね
タイヤを交換すると少しセンターなどが変わるので調整しています
９９７カレラＳ本日からクレヨンお勧めのＷコーティングの施工スタートです
９９６カレラのＷコーティングもあと少しです．．．．．
３．８足が決まれば．．．ジュビリー整備スタートします．．．．．
新クレヨンポルシェオーナー様 こんな感じで作業進めていますよろしく御願いします
