９８６ボクスターの最終の５ミッション車が久しぶり入庫しました
走行４．８万キロ ディーラー車 左ハンドル アトラスグレーメタ
ほとんどパット見るとバサラドブラックに見える素敵な色です
装備も充実 キセノン シートヒーター HDDナビなども付いています
当然修復歴無し 交換パネル無しですよ．．．．．
変人クレヨン親父からの一言
ポルシェでミッション車でコミコミ３００万円以下で心配が少なく扱える
クレヨンオリジナル整備及び車検 自動車税 自賠責保険 トン税 印紙代 消費税込みの乗り出し価格２９５万円です(車庫別 登録別 希望番号込み)
２．７の軽いレスポンスと５ミッションの組み合わせ面白いポルシェですよ
エンジンのインターミッドシャフトもこの年式モデルは Jキャンパーン車ですので心配がなくなりましたよ．．．．．
ホロのリアウインドはガラスタイプの耐久性に優れたモデルですよ
ワルターロールの味付けのボクスターは車を自ら操り感があり 楽しい事受け合い無し(笑)
７日以降に一般のストックリストに掲載しますので それまでに興味のある方は右上お問い合わせホームより ご連絡ください……
土曜日から日本国内を飛び回っています
そして 土曜日日曜日と九州博多に車大好きオーナーが集まるＫ-ＮＥＴの
親睦旅行に参加して来ました
仕事で行く事が多くある九州….博多は行っても毎回とんぼ返りでした
そんなところに旅行．．．(笑)
普段とは異なる新たな発見がありました
博多の食べ物 夜遊び 観光など少し味わってきました
写真は 私が食した物の一部 美味しい物
呼子のいか てら岡（本店）で頂きました
肉厚で美味しい あたり前に動いています(笑)
そしてゲソと頭はカレー風味の天ぷら中々私の好み知っていますね(笑)
真ん中の写真 普段あまり食べないラーメンを頂きましだ
本場のとんこつラーメン 臭みも無く 見て目より油がしつこくなく旨かったです
初日にいただいたもの もつ鍋 鳥の水炊き 寿司 河豚料理 炉辺 寿司 ラーメン とり飯 などとなど晩御飯を三食頂きました (笑) (笑) (笑)
そんな 博多の中州の夜は少し羽をのばして 皆で楽しくお酒も飲みました
その話を聞きたい方は 直接私が小声でお話します(笑)
右の写真
二日目は電車で太宰府天満宮に行きました 少しは観光(笑)
名物の梅が枝餅を（焼きたて最高）食べながら参道を歩きお参り
そしてお昼ご飯は神社横の水月庵の癒し系の体に優しいお野菜中心のお料理をそして最後に頂いたのが
写真の山家鍋とりのだし汁がすんだ透明の美味しい〆を頂きました
単純な料理ですが 手間隙と調理されている方の優しさが伝わりました
私の九州いいねと．．．．思ったのは人が優しく親切だということです
観光客の人に心から親切です 中洲で街角案内の人が沢山おられます
無茶なキャッチなどは無く 逆にこちらから畑違いの美味しいラーメン屋さん
教えてと言うと わざわざ連れていってくれます
観光客が中々来ないおいしいところでした
それが真ん中の写真の一矢です
また異なる街角案内人に色々と情報を聞くとまた親切丁寧に答えてくれます
そして 最後にホテルでマッサージの６３歳のおばさんと話をしていると
中州で仕事をしている人は皆中州が大好きで 九州の人は皆九州が大好きで
す．．．．そんな九州私は いいね…とポッチンしました．．．
またゆっくり 九州を味わいたいと思いました．．．．．．
明日は秋田に行きます．．．．．．
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以前からクレヨンポルシェは心配の少ないポルシェライフを楽しんで頂けるオーナー方だけに、日本でお乗りいただいています
もともと クレヨンポルシェは私が乗りたいと思う良い固体のポルシェを日本各地から、出来るだけ直接オーナーの気持ちを受け止めて 私が認めたクレヨンスタッフ（職人）に、私が乗りたいようにリフレッシュして乗っていただいています
海外からメール電話も以前から無いわけでもありませんが 頭の良くない私英語わかりませんね(笑)
メールは海外からの物は破棄しています(笑)
私は不器用なので約３０年近くこのスタイルを崩さずしております
不器用な変人親父ですのでご理解ください
明日１日から５日ぐらいまで日本中を飛び回るので、その前に
皆様とお約束した月の始めに行っている義捐金を納めてきました
５月に譲り受けたのは左の写真
９５年９９３ＧＴ2 ０８年９９７ＧＴ3 合計２台のポルシェを素敵なオーナーからクレヨンに譲っていただきました
すでに二台とも素晴らしいオーナーに乗って頂く事も決まっております
皆様にお約束しているように一台２００００円いたしますので
真ん中の写真
本日４０，０００円を５月分のクレヨンからの義捐金として
あしなが東日本大震災津波遺児募金にお送りいたしました
また、大切なポルシェを手放される方は是非クレヨンにお声がけください
店頭販売できるポルシェを譲り受ければ一台２０，０００円の義捐金となります
義援金総額１，９８０，５９２円となりました ありがとうございます
当初の目標額の２，０００，０００万円まであと少しです
あれから早いもので二年過ぎました、未だ多くの事が改善されていないのが現実です。
日本の未来を明るくしていくには いま日本の国内で勉強しいる子どもたちに少しでも役に立てることが必要と思っています
昔クレヨンポルシェオーナーに言われた事があります
資産 財産は無くなったり取られたりします しかし子どもの頭の中にある
物は（確りした教育で 出来上がった脳）は取られる事は無い……
と言われました．．．私はその通りと思います
ので写真のところに義捐金を送っています
まだまだ復興には時間とお金ががかかると思います、皆さん宜しくお願いします
ガレージクレヨン 岡本 孝
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911DAYS初走行会に岡山国際サーキットに来ています
皆で楽しくサーキットを…
お散歩気分で楽しみましょう(笑)
私のロケットスタートで８番から総合６番 クラス４位から３位にアップ
しかし 流石に９９６ＧＴ3のスペシャルなモデルにはすぐに抜かれて総合７番(笑)
３周ぐらいまでは何とか…..かすかに先頭集団を見ることが出来ましたが(笑)
そのあと９１１ＤＡＹＳ日比野氏の後ろ姿も６周あたりまで 見えていた物のも見えなくなってきたと思うと…
なんと後ろに同じクラスのレッド９１１ タイム的には一秒以上早く、下手すると２秒私よりタイムの早いレッド９１１です
私はブレーキパットに裏切られ予選のタイムより早く走ることは出来ません……
パットが悲鳴を上げてブレーキのフワフワ感 ブレーキオイルがエアーがかみだしています(笑)
のこり三周からは後ろを見ながら、距離を計りながら無理をしない…（ここは真剣）確実な運転に徹する….
特に最終コーナーでスピンすれば 順位は入れ替わります
いよいよファイナルラップ….セントラルの３コーナーを抜けて裏ストレートからのブレーキング、そして後ろを確認約１秒から１．５秒差かな……（ここも真剣）よし あせらず マイペース……で走り、最終コーナーも少しゆっくり回り
なんとかクラス三位でチェッカーを受けることが出来ました(笑)
左の写真の真ん中の三位のピンクのワンピースＴを着ているのが私です(笑)
右の写真９１１ＤＡＹＳの日比野氏の１位です
そしてユーロカップの勲章とも言える 盾を頂きました(笑)
次回からは セントラルではＳタイヤを封印してラジアルタイヤに変更して走って行きたいと思います……..
では次は９月２９日です
皆さん 応援 参加 よろしくお願いします
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これから私が書く事はあくまでも私の頭の中の妄想と思って下さってＯＫですが、一度読んでくださいお願いします
今までから私は海外にポルシェ販売をしない事に決めています
それは一度日本から海外に出ると二度と戻ってくる事が無いからです
日本にある間はポルシェ屋さんが買ったり売ったりして日本のポルシェ好きに乗って楽しんでいただけます
そして私たちポルシェ屋さんも生きていけます これが今までの日本の中での生態系です…..
しかしアベノミクス効果でこれまで世界が経験した事の無いスピードで円高が起きました。８０円が１０３円ですよ。 単純に約３０パーセント変わります
実際に物の売り買いには経費がかかります 手数利用 輸送費 その他もろもろ……それらの事を考えると約４０から５０パーセント異なる事が考えられます
普通なら早くても一年から二年の間に起こる変動が実際この数ヶ月で起きています
それだけなら 良いのですがここに来て中国の景気に陰りが見えてきています
私が中国人でバブルで多額の元をもっていたら おそらく世界に通用する物に変えると思います
それが 金 プラチナ 銀です 次に絵画 そしてクラッシックカーなど世界的に人気のある自動車などを買いあさります
中国は個人で土地を所有できる？部分があるので 海外の物を手にする事により 資産を確実に保有できる事が考えられます
昨年も世界的な名画が過去最高の値段で落札されましたがこれも 中国マネー？とささやかれています
そこで今アメリカとＥＵに世界的なオークションシステムがあります、そして日本から中国には直接車のやり取りがないためアメリカ ＥＵを経由して中国に世界中の名車が集まっています
それだけなら良いのですが、日本ですら車の文化がまだまだなのに中国などで名車を良い状態で保管してくれるかが私にとって一番の心配です
換気のよい倉庫に保管して こまめにエンジンをかけて少し動かしたりする事は中々難しいのでは無いかと私は思います
実際にクレヨンでも十数台のポルシェをベストの状態で保つ事は身にしみて大変な事を実感していますから……
国内で自分の大切にされているポルシェでポルシェライフ楽しまれている皆さん
転売する時には必ず海外に出さない事を確認してお渡し下さい、日本の中で乗ってもらえる事を確約してもらって下さい
私もポルシェ屋の横のつながりが少ないながらも 同業者にお願いしています
しかし都会の業者のなかには そんなの関係ないと言ってその場の利益を求めて動いている業者が増えています
私は数年前から言い続けているのですが……ここに来て、本当ですね….と
今からでも遅くないので皆さんよく考えて行動して下さい
皆さん出来ればシェアお願いします 日本のポルシェ文化を絶やさないためにも
写真は クレヨンの保管状態です 月に二回必ずエンジンを火をいれて洗車そして少し走らしてやります
クレヨンで以前販売しているクレヨンでの整備歴が確り解っている固体の整備は楽しいです
実際にクレヨンの整備は私が乗っても良いと思うレベルと新車の七割前後の雰囲気を味わえることを目指しています
オーナーが変わるごとに実際クレヨンポルシェはある意味良くなる所も沢山あります
そんな今回の納車整備はフロントのロアーアームブッシュの交換です
これでまた良い雰囲気が味わえます…..
新オーナー試乗の時よりフロントが確り感ましますので お楽しみに
パート２に続く
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皆さん今年は間違いなく猛暑？と勝手に私が思っています(笑)
早急に 対策しないとクレヨンポルシェのダッシュボードが危ないので
本日急遽….日よけタープを増設しました….(笑)
実は今の時期が紫外線一番きついのですよね 女性のお肌にもよくないですが 空冷ポルシェの内装にも良くないんですよ….
本日も沢山のお仕事ありがとうございます
左の写真
北陸方面から検査整備プラス クラッチオーバーホールのお預かり
クラッチのオーバーホールも終わり明日ぐらいから皆さんが思っているより時間のかかるアライメント調整に入る予定です
真ん中の写真
広島からお預かりの９３０検査整備及びクラッチのオーバーホールも終わり
最後にオーナーの好みでハンドルの交換センターだしをして完成となります
右の写真
和歌山からクレヨンポルシェオーナーになっていただく事になった９９３カレラ４ ３．８
納車前の整備確認及び交換部品などのチェックです
今年は春が無くていきなり夏ですか(笑) 気温が一気に上がりましたね
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