ポルシェ専門店SignalGreenの作業事例をご紹介します。
シフトの位置がずれてリバースには入らないとの事で入庫いただきました、
ポルシェ911(964)です。
シフトカップリングのブッシュが崩壊していました。
ブッシュを交換および組付けでシフトの入りも良好です。
埼玉のN様、この度はご利用ありがとうございました。
空冷・水冷モデル911系、ボクスター、ケイマンの点検整備お任せください。
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SignalGreen
〒334-0076 埼玉県川口市本蓮2-5-10
TEL: 048-229-0913
FAX: 048-299-8518
営業時間 10:00 – 19:00 定休日 水曜日、第2・4火曜日
ポルシェ専門店SignalGreen
ポルシェ専門店SignalGreenの作業事例をご紹介します。
フロントのドライブシャフトブーツ切れでご入庫いただきました997カレラ4Sです。
左の切れでしたが、右もクラックが入り始めていましたので両側交換いただきました。
埼玉のK様、この度はご利用ありがとうございました。
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964カレラ2のエアコンガス漏れの修理です。
定番のエバポレーターは近年交換されている為、他の場所もチェック。
再度エバポレーターも点検、コンデンサー、レシーバタンク、コンプレッサーと点検し
最終的に左リヤフェンダー内のフィッティング部からのスローリークでした。
東京のT様この度はご利用ありがとうございました。
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先日クイック点検でご来店頂きましたポルシェ964カレラ4、
点検時にご提案させて頂いた
破損したエンジンシュラウドのエアダクト交換でご来店頂きました。
東京都のM様、この度はご利用ありがとうございました。
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破損してしまったリヤフェンダーのロアカバー交換のご依頼です。
埼玉のO様、この度はポルシェ987ボクスターのご入庫ありがとうございました。
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ポルシェ930 3.2カレラ ヘッドボルト折れ修理
以前よりお預かりしていたヘッドボルト折れの3.2カレラの修理が完了しました。
ヘッドボルトの交換と同時にピストンリングやバルブガイドの交換等腰上のOHとなりました。
千葉のT様ご利用ありがとうございました。
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‘89のポルシェ930 3.3ターボ入庫です。
高速道路走行の後、一般道に出てからタコメーターの針が暴れだすとの訴え。
テストで高速道路に乗りましたが、残念ながら症状は確認できず。
工場で電圧計を繋いでエンジン回転を高めに保持していると電圧が下がっていき12Vを切ってしまいました。
回転をアイドリング状態にすると徐々に電圧が上がって13.6Vに。
オルタネーターを外してレギュレーターを交換しました。
電圧が安定しない状態は改善しましたので、様子をみていただきます。
東京都のS様ありがとうございました。
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