タイカン　ターボ走行テストもかねて。

ベーシックから始まり４クロス、ベーシックエアサス、そしてターボ入庫です。EVを体験して概念が変わりました

これからは使い方によってハイブリット、ガソリン、ディーゼル、EVとなると思います。私はEVにハマってしまいました

こらから多くレポートしたいと思います

流石に名古屋から埼玉は厳しいです。ベーシックパフォーマンスBでギリでした。４クロB無でエアコンＯＦＦでギリ。

ターボB無エアコンOFF１００－１２０KM俗に言う電費走行で到着３％切りました。この時期暖房無は寒いです

途中で寄った藤枝は何もないです、トイレだけで即出発

首都高川口線で残可能距離５０KM

前の週取りに行った９９１．２スポエキ付きです。こちらは楽ちんでした

３０００ターボはNAより私は良いです