ポルシェ964ショック見直し
- 2014年4月29日
- メンテナンス
ポン付けしました。ほぼ新品中古ショックでしたが、とても突き上げが酷く乗ってられませんでした。
ばねレート不明でしたので、とりあえずフロントにアイバッハの自由長230ミリID58.5 レート7Kに変更
元々は自由長200、ID60でした。ID60は欠品でしたので、せっかちな私は58.5でオーダーしました。
スプリングシートを少々切ってはまりました。
写真撮り忘れましたが、Fにアイバッハ7K SET物が乗った感じで10Kほどでしたので、リヤに組み替えます。
FとRで、0,5ミリほど違います。アイバッハは12ミリを切ってました。
普通に乗れる足に仕上がりました。後は減衰を調整すればOKです。
シュトロゼックはFRPなのでぶつけられません。街乗り程度の足でOKだと思います。
車高も少々下げ気味です。フェンダーアーチが高い為、まだ余裕ぽいですが、通常より1センチ程低いです。
これ以上ですと、バンプステアが酷くなります。
個人的にはクワンタムが欲しいですね。高圧より低圧もしくはコニーかな。