ポルシェ964 シフトがガタガタ
- 2014年4月4日
- 修理
ちょっと分りずらいですが、シフトレバーのガタです。2センチほどですが、結構不安です。
経年劣化でプラスチックが割れリンケージが、ズッコケます。
在庫品で、お茶をしている間に完了しました。
シュトロゼックも
無事車検も終わりました。イカリングが妙です(個人的にはグー)
ちょっと分りずらいですが、シフトレバーのガタです。2センチほどですが、結構不安です。
経年劣化でプラスチックが割れリンケージが、ズッコケます。
在庫品で、お茶をしている間に完了しました。
シュトロゼックも
無事車検も終わりました。イカリングが妙です(個人的にはグー)
燃料希薄です。O2センサーです。左右2カ所ずつ計4本交換です。
ボッシュの対応品が無く純正品しかありません。しかも4万円以上約20万円です。
とほほ、すみません、、、、、、
去年、ご納車させて頂いたカレ2のウインカーが戻らないとご来店。
写真下、中央部のツメが戻らなくなります。経年劣化です。
今回は中古ですが、無償にて交換(私が以前集めた物です)
これからも宜しくお願い致します。
と言う間に中古ですがRウイングをお買い求め頂きました。
色合わせしてからお車をお預かりいたします。
ポルシェ ボクスターのお客様よりお電話。
「エンジンがかからない」と。
バッテリーとケーブルをもって出向きましたが
キーレス効かず
パワーウィンドウ動かず
セルモーター回らず
一度会社に戻りレッカーにて引き上げることに。
作業開始してみると案の定
セントラルロックコンピューターへの浸水による故障でした。
これで、
キーレスもパワーウィンドウもセルモーターも
当然エンジンも問題なくかかるように!
早めにご連絡いただけたので大事には至らなかったですね!
良かった、よかった。
ご用命ありがとうございます!
ついでにフロントカウルアンダーカバーも修理いたしました!
ただいま入庫点検中!
リアフェンダー、リアバンパー板金塗装
その他傷が少々ありますので先に仕上げますか。
お客様からTEL、「ミラーぶつけた」と。。。
早速お伺いすると、ちょっとこすっただけでした。一安心。
このようにこまかい修理ですが、その都度修理して頂けると、ずーと綺麗な状態で乗れますね。
さっそく、当社のカーコンビニ倶楽部に入庫して頂きました。
ポルシェ 964 にお乗りのお客様、
突然効かなくなったと言うお言葉で、ゲージをあててみると低圧が0です。
確実に詰りですが、レシバータンクを触っても冷たくありません(詰まると冷たく冷えてしまいます)
で、エキパン交換です。レシーバーもせっかくですので交換です。
最後の写真は、エキパンにちょっと細工してみました。(変な意味でマイブームです)
最後にコンプレッサーのバルブのムシを交換して終了でした。
エアコンガス漏れ、コンプレッサークラッチ焼き付き、
ダイナモからの異音などポルシェ964定番の修理で入庫しました!
ダイナモファンはサービスにてシルバーに再塗装して見た目もリフレッシュ!
ファンカップリングベアリングの脱落が原因で異音が発生していたようです。
定番のエアコン修理及びブロアファンの給油点検も完了!
快調ですね!!