タイカンターボ、電費？

主に高速ですが4．7ｋｍ/kWhです。ベーシックでは５㎞以上いったと思います

下は新車から（前オーナー）からです。１１．３㎞と倍以上です。平均速度が遅いので街中は良いのかもう少し検証します

とは言え１kWhで３０円位ですか？なのでガソリンが高騰今や昔の軽井沢状態です。ハイオクで２００円位です

単に３倍しても１５ＫＭは走るので大分お得かも。私が月ガソリン４万円位だったのでかなり良いと思います

タイカン　ターボ走行テストもかねて。

ベーシックから始まり４クロス、ベーシックエアサス、そしてターボ入庫です。EVを体験して概念が変わりました

これからは使い方によってハイブリット、ガソリン、ディーゼル、EVとなると思います。私はEVにハマってしまいました

こらから多くレポートしたいと思います

流石に名古屋から埼玉は厳しいです。ベーシックパフォーマンスBでギリでした。４クロB無でエアコンＯＦＦでギリ。

ターボB無エアコンOFF１００－１２０KM俗に言う電費走行で到着３％切りました。この時期暖房無は寒いです

途中で寄った藤枝は何もないです、トイレだけで即出発

首都高川口線で残可能距離５０KM

前の週取りに行った９９１．２スポエキ付きです。こちらは楽ちんでした

３０００ターボはNAより私は良いです