本日は秋晴れですね！
さて！ ユーザー様がインターネットオークションで購入した 粗悪品のマフラーが破損してしまった物を 加工修正 一部新調しました！
安い＆粗悪＝安物買いの銭 なんとやら～！ にならない様にしたいものです！
ちゃんとした物を初めから製作や取り付けしたほうが結果時間やコストが抑えられます！！ ジールプロでは 使用用途やデザイン出したいパワー サウンド等 ワンオフで製作承ります！ 是非ご相談ください
このマフラーの記事は ジール公式ブログで詳しく紹介しています 是非ご覧ください！！
スペシャルなクラッチ完成！
ツインプレートはポルシェに組むと 極端にペダルストロークが無くなります 今回それを解消するために ダイヤフラムのレバー比を大幅に変更したクラッチが完成しました！
早速 デモカーに装着してみました！
詳しくは ジールプロ オフィシャルブログをご覧下さい！！
詳しくご紹介しています！！
では！！！！
本日も大変””暑かったです！
そろそろオーバーヒート気味になってきました！
さて！ ９３５ターボのチューニング 進んでいます！
２年前にシェイクダウンして 数回サーキットとツーリングしただけですが！昨年草レースで９９７カップカーの圧倒的な速さに うち砕け 古い車で戦う為（大げさです） モディファイチューンをしています！ てか””” 趣味です！
いろいろ書いていますので！！詳しくは
是非当社 ブログをご覧下さい！！
９６４ ３．３ターボⅡ ４年間の眠りから覚めます！
３．３リッター→３．４ファクトリーピストン＆シリンダーに変更 タービン ギャレットTO-4 Z ツインボールベアリング ワンオフインタークーラー スペシャルカム ９３５ヘダース モーテックＭ４８ ラムダ＆ロガー ブーストスクランブル設定 ブレーキオフセットキット３４２Φ BIOT サスキット特注 その他 書ききれない程の内容盛りだくさん！
最後に外装のオールペイントで完成です！！
アメジスト
から
パープルＭに！！
エンジン関係はほとんど ワンオフに成りました！
マフラー８０Φ タイコ１４０Φ
インタークーラー コアUSA製
サイドタンク サクションパイプ製作
TO4-Z ツインボールベアリング 下から廻るレスポンスに優れた タービンです ７００PS 対応！
ブレーキ３４２Φ クラッチ ツインメタル
もうすぐ完成します！！
詳しくは ジールプロ オフィシャルブログをご覧下さい↓
http://www.zeal-pro.com/blog/entry/48401.html http://zeal-pro.com/blog/entry/46860.html http://zeal-pro.com/blog/archive/month201103.html
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９６４ ターボ３．６のフルチューン車のリフレッシュです！！
約８年前に 当社でチューニングした車両です！ 最高６８０ｐｓ出した車ですが そろそろリフレッシュが必要になったので 一から製作をいたします！
３．６のターボユニットをフル分解 チューニング＆加工等を随時ご紹介していきます！
当社ブログで詳しく紹介していますので是非ご覧下さい！
９９３ＲＳの足回り＋ブレーキのチューンをしました！！
最近の９９６ ９９７ＧＴ３の性能がかなり上がってきているので 戦うにはトータルチューニングが必要に成ってきます その第一段階です
詳しくは！！！
ブログをご覧下さい→http://www.zeal-pro.com/blog/
今回は、ポルシェ964ターボのエンジンをフルチューニングをおこないました。
当社では、チューニングを行う際には全体的なバランスを最も重要視致します。
もちろん、見た目のフョッション性にも手を抜きません！
詳しくは、ポルシェ専門店のジールプロのブログをご覧ください！
この度ジールでは、ポルシェ９９６カレラ４の前期モデル （９８年～０１年）を
エアロ＆エクステリアのモディファイしました！！
さらに、アルミホイールも20インチに変更しブラックにペイントをおこない、
サスペンションもホイールに合わせたオリジナルのセッティングを施した
スペシャルパッケージ車両となっております。
こちらのスペシャルパッケージ車両をスペシャルなプライスで販売すること
にいたしましたので、ご興味のある方はジールのホームページの是非
チェックしてください！
８６年 ポルシェ９３０ターボです。
フルチューン５８０ＰＳ
この車のパワーを支える為、ツインメタルクラッチを特注製作致しました！！
詳しくは、ジールプロのブログからご覧ください。
