ポルシェクラッチ＆フェラーリクラッチ！=ｼﾞｰﾙﾌﾟﾛ=

本日も暑かったですね”””

今日は９６４カレラ２のエンジン下ろしとテスタロッサのクラッチ交換を行いました！！！

テスタロッサは個人的に好きな車です　個人でも何台か所有したことが有りました　マイヤミバイスを見て憧れていましたね！！！

９６４カレラ２は　リビルトエンジンの載せ替え＆クラッチ交換です

詳しくは　ジールプロ　ブログをご覧下さい！！！

964 3.6ターボ　パワステライン編=ジールプロ=

９６４　３．６ターボのエンジンフルオーバーホール＆チューニング＋リフレッシュをしています

今回は海外からオーダーしたパーツが届きました！　　今日はパワステオイルラインをすべて交換です

詳しくは　当社ブログをご覧下さい

新品クランク　エンジン関係は後日紹介します

レーシングスターター＆キルスイッチ=ｼﾞｰﾙﾌﾟﾛ=

今日は台風が接近してきましたね！！！　　涼しいですが”　　雨がすごい！！

さて！　　レーシングスタータースイッチとエレクトリックキルスイッチを製作しました

レーシングパネルと追加メーターもマウントしましたので　紹介致します

内装を軽量化して　シンプルに仕上げています　　メーターやスイッチ類も大幅に変更しました！　　仮付けですが！！　　形に成ってきました！

詳しくは　当社ブログ

をご覧下さい！！

スペシャル　クラッチ＆デフ！=ｼﾞｰﾙﾌﾟﾛ=

スペシャルなクラッチ完成！

ツインプレートはポルシェに組むと　極端にペダルストロークが無くなります　今回それを解消するために　ダイヤフラムのレバー比を大幅に変更したクラッチが完成しました！

早速　デモカーに装着してみました！

詳しくは　ジールプロ　オフィシャルブログをご覧下さい！！

詳しくご紹介しています！！

では！！！！

９３５ターボ　フルチューン！！進行中=ｼﾞｰﾙﾌﾟﾛ=

本日も大変””暑かったです！

そろそろオーバーヒート気味になってきました！

さて！　９３５ターボのチューニング　進んでいます！

２年前にシェイクダウンして　数回サーキットとツーリングしただけですが！昨年草レースで９９７カップカーの圧倒的な速さに　うち砕け　古い車で戦う為（大げさです）　モディファイチューンをしています！　　　てか”””　　趣味です！

いろいろ書いていますので！！詳しくは

是非当社　ブログをご覧下さい！！

９９６インテリヤ　モデイファイ＝ジールプロ＝

毎日暑いですね””　　　当社もメカｘ１　熱中症でダウンです””

 

さて！　　９９６カレラのインテリヤ　　純正ウッドパネル～　ピアノブラックにお色直し致しました！！

 

　　　　　　　　Before

　　　　　　　　　　↓

　　　　　　　　　after

詳しくは　ジールプロ　ブログをご覧下さい！！

G64ミッションオーバーホール＆４ＷＤ→２ＷＤ=ｼﾞｰﾙﾌﾟﾛ=

今日も蒸し暑かったですね”””

こんなに暑いと””精密な仕事は出来ませんね！！　時々頭から水をかぶり仕事しています！　スポットクーラーと扇風機をガンガンかけて全然節電してません。。。。。。

さて！！９９３ﾀｰﾎﾞ用　Ｇ６４　６速　４ＷＤミッションをオーバーホールして４ＷＤから２ＷＤに変更します！

　ギヤ　シンクロ　シャフト等　特に悪いと所は無く　良い状態でした　各クリアランスやあたりを見ながら組んでいきます

デフも新調します　LSD 2ウェイ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

詳しくはジールプロ　ブログをご覧下さい！

９６４　3.3ﾀｰﾎﾞ　ｸﾞﾗﾝﾌﾟﾘﾎﾜｲﾄ　大幅値下げ＝ｼﾞｰﾙﾌﾟﾛ＝

ポルシェ　９６４　３．３ターボ　FOR SALE

９６４ターボⅡ　3.3　　グランプリホワイト　大幅値引き！！　
５２０万→４４８万　
内外装機関極上車です！　最近はこれぐらいの綺麗な９６４ターボも見なくなりました！！
２００５年に当社より販売　販売時フルメンテナンス＋エンジンオーバーホール＆セミチューン　ヘッド加工　ハイカム　クーパーリング加工等やっています！　ブースト1.0bar　社外ブーストメーター　時計移植　
メンテナンス記録も多数あります　細かい所までメンテナンスしています　
　
クレーマー　フロントバンパースポイラー　クレーマー１８インチホイール意外はオリジナルです
ガレージ保管　禁煙車両
走行３７０００キロ　

外装とても綺麗です


ブラックレザーインテリア　内装もとても綺麗！


当社在庫ページに！